Проблема с системой охлаждения и двс

[viktorytch]

Сообщение от AD Patrol Кузов точно не снимали. Я бы её просто разрезал и шлангом соединил. Скорее всего так и сделали.

Спасибо. Я так и сказал сервисменам.

[sh241]

Кстати, рабочая схема, чтобы шланг не пересыхал и не лопался со временем. В клеевую термоусадку его засунуть.

[AD Patrol]

То, что он будет постоянно горячий на термоусадку никак не повлияет? Не разрушиться она?
А так в моих старых ниссанах шлангам охлаждения уже по 34 года. Из них один только порвал недавно, колгда используя его как грушу пытался воздух(точнее пропан) из системы быстрее убрать. Видимо корд за это время не выдержал. Но сама резина на ощупь как новая. Правда это авто совсем другого поколения и сделано для внутреннего рынка японии(императорское качество ).
Сейчас ниссан всё в китае делает(послереновский). Может оно и имеет смысл.

В тему, с кем то недавно переписывался на тему утечки/подсоса. Человек писал, что обнаружил микротрещины на пластиковом горлышке под пробкой.

[sh241]

На самом деле пофиг, как влияет на термоусадку. У нее температура усаживания как раз в районе 100-120 градусов. Главное, что она защищает шланг от внешней среды и шланги современные на много дольше прослужат. Для примера у меня на маслоуловитель выведены 2 шланга, так вот для теста один в термоусадке, второй без. За 3 года без термоусадки шланг задубел и в трещинах, а в термоусадке который такой же эластичный.

[AD Patrol]

ОК. Попробую шланг с редуктора на фильтр тонкой очистки газа так обернуть. Первый у меня лет 8 прослужил. второго года на 1,5 всего хватило.
Резкие перепады температуры бывают. Куда закидывает жидкий газ, там и рвёт.