Диагностика двигателя в UNION MOTORS

Доброго всем дня!
Вот решил написать свою историю, что случилась со мной, так как не знаю куда жаловаться.
Начилось это с того, что как то утром мой Ниссан примера Р12, который меня никогда не подводил, ели завелся и напроч отказывался набирать обороты при разгоне. Перед этим месяца за 4 проходил ТО 95000 в этом сервисе и мне сказали что пора помыть инжектора, заменить втулки стабилизатора(задние, передние). Ну думаю время пришло мыть инжектора. Звоню в сервис записать на диагностику двигателя, ну и попутно заметить втулки и масло. Сказали что передние втулки надо заазывать. Заказал назначили день когда втулики придут, записал на 14 00. Приехал, приняли машину как обычно ( к сожелению самомусъездить не получилось, просил друга свозить). Звоню ему через два часа, спрашиваю, ну что там, он отвечает что начали с замены масла. Думаю наверно что б точней диагностика была. Звоню еще через два часа, слышу они моют инжектора, спрашиваю а двигатель, диагностику сделали, отвечат нет. Говорю а зачем тогда инжектора моют, может их и мыть не надо. Ну типа все равно уже моют. Короче я попал за промывку, которую может и не надо было делать, ну думаю ладно, может после этого все нормално будет. Но увы!! Вообщем диагностику сделали после того как сделали то зачем я пригонял машину сделать попутно(кстати передение втулки так и не ппривезли, хотя ни чего об этом не сказали, когда я звонил спрашивал,можно приезжать). Диагностика показала сначало, надо менять датчик потока воздуха (с работой 4т.р), поменяли, результат ноль. Потом говорят что забился катализатор и его надо менять, стоит(универсальный) 20т.р. штучка (надо два). А я дал денег другу ,только столько. Вообщем уехал он(заплатив за все 12т.р.) с не сделаной машиной. Ну что ж , берусь за телефон, об званиваю по катализаторам. Цена оригинала 1т. амер.долларов. Во попал думаю. Знакомые посоветовали заменить их на пламягасители дешевле и лудьше для нашего бензина. Нашел сервис где это делают, договрился на замену. Поменяли за два час, ну думаю сейчас заведу и полетит моя ласточка как обычно, да не тут то было, всё осталось так же. Спрашиваю у мастера, в чем дела то. Он берет приборчик подключает к компьютору машины, там по русски бегущей строкой "ошибка датчика положения корданного вала", говорит правда это может старая, что сейчас сбросит её и если так, то она повсторно выскачит. Так и случилось на следующий день. Решил теперь, съездить в другой сервис диллера, сделать диагностику.Записал, поехал. Приятно приняли, помыли машину, сделали диагностику(а я не говорил,что мне в частном сервисе сказали про датчик, что бы посмотреть что здесь скажут), определили:
1. Завис клапан фаз какой то
2. Датчик положения
3. Цепь (самый ужастный приговор)
Спросили когда масло менял,
говорю три дня назад,
Как часто меняете
Каждые 10т.км.
И за уровнем постоянно слежу(водотельс 19 летним стажем и начинал с отечетвенных подержанных авто, с которыми без этого нельзя)
Ну говорят тогда цепь не должна.
Решили пойти от малого, начать расскачать клапан, если поможет оплатите если нет , то нет.
Результата не было.
Поменяли датчик и ввввот он чудо машина вновь завелась с пол оборота, и пристарте набирает обороты. Встало это всё около 4т.р.. Еду счастливый, что моя ласточка ожила, домой и думаю,
Получается что из-за непрофиссианальной диагностики я попал на солидную сумму, что мастер с частного сервиса сразу своим непонятным приборчиком определил в чем дело.
И что не знаю куда жаловаться, как вернуть свои кровные.
Вот и пишу здесь.
Если кто пробывал, расскажите. Я считаю, ну если не уверен так и не советуй, а если сказал то отвечай.

Оценка работ: 
Отзыв разместил: Aleksey24
15-09-2009