Не побоявшишь угроз при этом лишится гарантии. Были ли в дальнейшем какие-либо конфликты из-за этого с дилеррами, как разрешались?

Если нужна гарантия на электрику то надо ставить у установщиков у которых есть сертификат на производимые работы. С гарантии снимают блоки выход которых повлекла некорректная установка сигнализации. Гарантийщики пусть пишут писменный отказ почему не хотят обслуживать, потом экспертиза установки сигнализации, потом к представителям НИССАНА .

Но мы в России живем, вопрос надо решать конкретно для каждого случая . Фары в Альмере потеют и все говорят нормально это просто болезнь, а на китайской оптике (альтернативная для ВАЗа похожа на ниссановскую) такого нет.

Надо самому определится чего надо. Я ставил не у оффициалов

Ставил в авто -асс Скидка+цена ниже чем у дилера! Если что из-зи сигналки они выезжают к дилеру и сами трут вопросы
А так форум информация там все расписано по этому вопросу
ЧИТАЙ !!!

Да форум-то я читал. Про установщиков с сертификатами в курсе. Мне интерестно знать много-ли людей воспользовались услугами сертифицированных установщиков вместо официальных диллеров. Были ли у них в дальшейшем трения с диллерами и как разрешилось?

Но судя по активности в данном топике, таких людей весьма мало. И большинство ездят либо без сигнализации вообще или же переплачивают диллерам 300%-400% стоимости сигнализации и её установки.

Garrick

У нас в основном только новые иномарки приходят в работу, проблем нет. Нужно просто знать свои права.

С уважением.

Позиция Ниссан в вопросе нештатных модификаций крайне проста.
1. Вы вольны делать с машиной всё, что захотите. Никто у Вас никаких прав не отбирает.
2. Если то, что сделано с машиной "не у официального дилера", повлечет неисправность автомобиля- эта конкретная неисправность будет признана НЕГАРАНТИЙНЫМ случаем. С соответствующим документированием неквалифицированного участия (наряд-заказ, фотографии, заключение инженера по гарантии). С дальнейшим обслуживанием этого поврежденного узла/системы за счёт клиента.

То есть, ставьте что хотите. Но не дай бог, оно что-либо испортит... Многие этого боятся. Например, установщик, не знакомый со схемой автомобиля, может истыкать провода в жгуте на полу/в пороге иголкой от тестера. Через полгода вода, проникшая через отверстия в изоляции, сожрёт коррозией медь проводов. Системы автомобиля начнут "глючить", клиент начнёт терзать станцию, станция (если профессионалы там) таки найдёт источник всех бед (проколы в проводах) и таки повесит всё проведённое и последующее обслуживание на клиента. Который потом попытается найти тех "ребяток", которые (при установке, например, сигнализации) истыкали ему проводку. А они уже уволились/переехали/и т.п....
ОНО ВАМ НАДО?
ЗЫ Случай из моей практики, к стати. Ох, и долго я искал эти проколы... Ребяты искали салонный свет- перетыкали АБС и всё вокруг. Дебилы.

Не повезло. Если не могли найти провод сразу по опыту или схеме машины , то сервис не очень серьезный.

Прошло полмесяца, тему посмторели почти 200 человек, из них только двое сознались что они поставили сигнализацию не у официального диллера. Что же остальные?

Здрасти. Ставил в АВТО-АССе сигналку и поеду ставить блокировку на капот. Работой и ценой более чем удовлетворен. На тему гарантии, у Авто-Асса есть весь необходимый пакет документов и с диллером будут бодаться они а не я. тьфу-тьфу-тьфу не дай бог.

Вот Вы все говорите Авто-АСС , будет с диллером общаться, Авто-АСС решит все проблемы, а документально эта "будущая" забота подтверждается? А если Авто-АСС не сумеет с дилером договориться, кто будет ремонт оплачивать?
Понятно, чито если вопрос тысячи рублей, то он будет решен легко и быстро, а если сумма на порядок или 2 порядка выше?