Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara
Nissan Navara - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Navara.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lvp62 вне форума lvp62    
Начинающий клаббер
Откуда: Новокузнецк; Авто: Навара
Старый #41   12.12.2010, 10:49
По умолчанию Взаимозаменяемость запчастей для Navara
Про вентилятор написал сумбурно!Поясняю!Ставят от "Патриота"муфту(виско) и проблема с температурой двигателя решается таким образом.Сам пока не смотрел.Сейчас,даже на светофоре останавливаюсь,температура падает быстро.Термостат менял,улучшений,нет!В практике на одном из тягачей была похожая проблема,поменял муфту и стало нормально!
Ответить с цитированием
Стас С вне форума Стас С    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Navara
Старый #42   01.01.2011, 20:59
По умолчанию
Ещё по поводу крестовин. Говорил надысь с владельцем Транзита, он сказал , что они ставят крестовины от Террано. Подороже, но лучше. Как раз скоро менять, на 60 тысяч хватило. За 400 рублей неплохо
Ответить с цитированием
Руст40 вне форума Руст40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: навара
Старый #43   10.01.2011, 13:08
По умолчанию
Сообщение от Стас С Посмотреть сообщение
Ещё по поводу крестовин. Говорил надысь с владельцем Транзита, он сказал , что они ставят крестовины от Террано. Подороже, но лучше. Как раз скоро менять, на 60 тысяч хватило. За 400 рублей неплохо
А от какого Теранно? какого года (87-95) или (97-2003)?
Ответить с цитированием
Стас С вне форума Стас С    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Navara
Старый #44   10.01.2011, 13:35
По умолчанию
от старого. Но инфа не проверенная, сам не пробовал
__________________
Чем круче джип, тем дольше идти за трактором
Ответить с цитированием
Олег78 вне форума Олег78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ивано-Франковск. Украина; Авто: Patrol 4,2 D 1998г - сбывшаяся мечта бывшего наваровода..
Старый #45   13.02.2011, 19:34
По умолчанию Задние потшипники (полуосей)
Здравствуйте. Я наконец решил проблему с потшибниками полуосей.Спасибо за готовность помочь (Rashpil 1972). Теперь на моей наваре потшипники (уточняю задниих полуосей) новые и стоят они около 30$ за штуку! А не 1200$
за новую полуось в ОД. Все дело в самом потшипнике, но к датчикам АБС он
не имеет прямого отношения.Вобщем, если у кого возникнет подобная проблема рад буду помочь! Кстати воздушный фильтр подходит от ФОРД Транзит 2005г(2.4TDCI)
Ответить с цитированием
Barsik_s вне форума Barsik_s    
Начинающий клаббер
Откуда: Осинники; Авто: Navara
Старый #46   18.03.2011, 09:19
По умолчанию
Олег, какие подшипники подобрали для полуосей?
Ответить с цитированием
Rashpil1972 вне форума Rashpil1972    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Nissan Navara
Старый #47   19.03.2011, 22:05
По умолчанию
Да Олег 78 какие уточни что да как? в норвегию поеду мало ли что
Ответить с цитированием
Олег78 вне форума Олег78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ивано-Франковск. Украина; Авто: Patrol 4,2 D 1998г - сбывшаяся мечта бывшего наваровода..
Старый #48   20.03.2011, 16:08
По умолчанию
Потшипники поставил от МERSEDES 609 (РЕКС). Они идентичные с родными. Родные стояли TIMKEN, но их найти не удалось.

Добавлено через 3 минуты
По установке особых трудностей нет, но есть нюансы. Если будете сами менять - процедуру изложу подробнее.

Последний раз редактировалось Олег78, 20.03.2011 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Руст40 вне форума Руст40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: навара
Старый #49   20.03.2011, 16:12
По умолчанию
Олег78 - большое дело сделал!!!!
Ну если несложно и не тайна изложи пожалуйста, а то вот у меня через 5 месяцев гарантия истекает, думаю в будущем не обойтись без этой процедуры!
Ответить с цитированием
Олег78 вне форума Олег78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ивано-Франковск. Украина; Авто: Patrol 4,2 D 1998г - сбывшаяся мечта бывшего наваровода..
Старый #50   20.03.2011, 17:18
По умолчанию
Излогаю. Для проведения сего ремонта кроме стандартного набора инструментов понадобяться прес, и услуги токаря.Итак:
1. Снимаем колесо и т. барабан.
2.Откручиваем 4 гайки на 18 удерживающие полуось
3. Акуратно отсоединяем и извлекаем датчик АБС
4. Извлекаем полуось ( если нету сьемника - придеться повозиться)
5. Итак полуось снята. Обзначаем правая, левая ( они разной длинны). Видим:
а) сальник;б) потшипник;в)подпорная втулка;г)шплинт- кольцо;д)шестеренка АБС
6) осматриваем сальник, если жив-не трогаем, умер- в магазин(подобрать аналог не сложно)
7)Акуратно молоточком сбиваем шестеренку АБС.(я снмамал с помощью преса- она изогнулась- еле выровнял!)
8) снимаем шплинт-кольцо
9) потшипник и
подпорную втулку срезаем (АКУРАТНО) болгаркой с плохими мыслями об испанской сборке.
Полуось - "голая".Подпорную втулку вытачиваем у токаря с допуском для горячей посадки.Собираем:
10)ставим сальник
11)напресовываем потшипник с приятными мыслями о его цене
12)подпорную втулку разогреваем паяльной лампой и садим на потшипник
делаем все быстро ибо правильно выточенная втулка через 10-20сек остывает и садиться намертво! как и должно быть .
13)устанавливаем шплинт-кольцо, а за ним и шестеренку АБС
14) устанавливаем полуось, акуратно поподаем в шлицы в редукторе.
15)далее - датчик АБС, 4 гайки на 18, барбан,колесо. Готово!
Да и еще -на сальник перед установкой можно нанести геметик для лучшей гидроизоляции .
P.S. Написанное выше прошу не воспринимать как руководство по-ремонту, ибо все это исключительно мой личный горький опыт ( я 2месяца искал потшипники, пока случайно не нарыл аналоги!).Удачи Господа!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook