Сообщение от Ronnie O'Sullivan
 ...
отсоединяется топливная магистраль до тнвд выливаем винс в прозрачную полторашку подсоединяем прозрачный силиконовый шланг к тнвд и опускаем в бутыль с винсом на обратку одеваем второй шланг с врезанным в него фильтром тонкой очистки для бензинок и опускаем в этот же бутыль заводим и вырабатываем всю жидкость на холостых оборотах по времени занимает порядка двух трёх часов... обязательно в очень хорошо проветриваемом месте а лучше на улице ЯД ЕЩЁ ТОТ
|
И от GZAR более лаконично "снял тудатку с фильтра и в банку, а обратку через жигулевский фильтр тоже в банку и минут 30 колбасил" и "На холостых с прогазовками до 3000 об через каждые 3-5 мин ХХ" и "И следи, чтоб не завоздушить ТНВД"
Инструкции в целом понятны, но есть несколько вопросов.
"на обратку" - это на тройник в задней части ТНВД вместо трубки, которая идёт в топливный бак?
как не завоздушить при этом ТНВД, ведь разрываем топливные магистрали, потом присоединяем трубки для чистки, потом соединяем топливные шланги вновь. Воздух попадёт обязательно. Значит надо после этой процедуры в обязательном порядке прокачивать топливную систему?
надо ли ставить заглушки на отсоединённые шланги, в каком положении должны находиться отсоединённые шланги "тудатки" и "обратки" относительно прежних мест?
где располагать сосуд с Винсом относительно ТНВД, как закрепить, чтобы он не опрокинулся?
сколько "колбасить" 2 часа или 30 мин?
что ожидается на бензиновом фильтре, грязь?
Ну и крайний вопрос, надо ли делать эту промывку, если двигатель работает нормально (225 т км)? Что делалось до меня не знаю.
Спасибо
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
