Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #21   12.04.2009, 00:01
По умолчанию
На рд28 нет управления турбиной. Она полностью механическая. Никакого управления. Только клапан сброса давления.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #22   12.04.2009, 09:53
По умолчанию
+1 к управлению давлением наддува. Если глючит маф то на всем диапазоне. А тут больше похоже на недодув. Комп обычно дозирует топливо исходя из показаний маф. Если ограничение давления наддува организовано сбросом избытка и этот клапан подклинило будет именно то что вы описали. Турба дует, воздух сосет, но клапан сбрасывает часть уже посчитаного расходомером воздуха, смесь богатая, все не сгорает, дым и машина не едет. На более высоких оборотах скорость вращения нагнетателя растет, воздуха больше и даже с травящим клапаном состав смеси близок к нормальному. Кстати если мотор крутить дальше а клапан сильнее не откроется(он как я предполагаю закис в приоткрытом состоянии) то можно на определенных оборотах поймать и передув. Прет конечно хорошо, но мотору это неполезно, особенно рд28 с его "любовью" перегрева. Все имхо конечно.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #23   12.04.2009, 12:37
По умолчанию
рд28 не греется. ррр 8)

клапан сброса давления наддува сбрасывает не воздух! А выхлопные газы мимо турбины сразу в выхлопную.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #24   12.04.2009, 17:17
По умолчанию
Я имел в виду что если машина прет наверху то это возможно передув, который в любом случае не полезен поршневой. По поводу вестгейта если он подвис то да, смесь только из за его закисания не будет богатой, воздух сколько посчитан, столько и попадает в цилиндры, мотор просто будет тупить в диапазоне недодува. Делов то проверить его немного..
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #25   12.04.2009, 17:48
По умолчанию
Спасибо, Слав, А то я пытался двигать крышку крышки
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
enno вне форума enno    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Y61 RD28ETi '99 BFG MT 33", Susp Lift 2", шнорх, SW EX12500
Старый #26   09.04.2011, 05:45
По умолчанию
У меня аналогичная проблема. Уже голову сломал, что еще можно смотреть.
Так-же на холодную движок к р-не 1200-1600 - дергается и валит белый дым. ОБороты поднимиются выше 2000 - сизый дым перестает валить и тряска прекращаяетяс . Просле того как двиг достигнет рабочей температатуры, еще минут 10-15 в езде по городу можно такое ощущать.

Из того что делал:
- Менял топливный и воздушный фильтра
- Заменил распылители
- Отключил патрубок (заглушил) и соленоид дросселят на интеркулере.
- Заправлялся на ЛУКОЙЛЕ качественной солярой.
- Свечи пока не менял.

Подскажите что за клапан наддува, который закисает - нужно глянуть? Не могу в инструкции найти..

Да еще глушение EGR это не отсюда?

Последний раз редактировалось enno, 09.04.2011 в 06:12.
Ответить с цитированием
kosa73 вне форума kosa73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Patrol Y62
Старый #27   09.04.2011, 18:55
По умолчанию
с RD28 значица не у меня одного такая проблема: второй месяц в диапазоне 1200-1400 двигатель дергается и валит дым. пробег 235000, обслуживание и расходные вовремя и качественно. ЕГР заглушен уже год, промывка МАФа не сказалась никак.
При чем все началось так: в феврале месяце (2011) на глаза попалась дорогущая промывка ТНВД и форсунок для дизеля - купил, залил, машину начало трятсти и трясло неделю, пока не изъездил заправленные 90 литров, потом стало лучше, но дерганье двигателя и дым не прекратились.
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #28   09.04.2011, 19:43
По умолчанию
У меня на Y60 было такое перескочил ремень ГРМ после установки по меткам всё пришло в норму
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #29   09.04.2011, 19:47
По умолчанию
мы уже давно писали что нельзя лить промывки в бак, она смывает всю грязь с бака, трубопровода и потом с фильтра и тянет все в тнвд и форсунки
промывать надо с отсоединением от бака, есть такая тема в важных
рекомендую это сделать сейчас, сам мою независимо, раз в год
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
kosa73 вне форума kosa73    
Начинающий клаббер
Откуда: Ижевск; Авто: Patrol Y62
Старый #30   25.04.2011, 21:08
По умолчанию
если еще кого интересует, проблему дерганья двигателя в диапазоне 1200-1400 вылечили путем замены распылителей форсунок - бошевские по 825 руб. за комплект на одну форсунку.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook