Масляная система в двигателе: объем, датчики, т.е все кроме обсуждения самих масел

[kupes]

у меня на 60 такой эфект был когда я заливал масло shell 10v40тоже в непонятках был.но потом перешел на ВР и столо как положено ,гаснит сразу 1 секунда задержки.попробуй тоже сменить марку масла.фильтр использую кнехт

[i_iv]

У меня с начало было залито Мобил 5W40 с орегенальным - несколько дней с ним лампа сразу не тухла но потом прошло (может было связанно с погодой) теперь Кастрол 10W40 GTD (специально взял погуще) и остановился после долгих поисков на орегенальном фильтре т.к на нем я без проблем отездил 3000км и лампочка гаснет быстрее остальных (были - какойто корейский и фрам)

[kochag]

По гарантии меняли датчик давления масла три раза (в течении трех лет эксплуатации). Гарантия закончилась загорелась опять, три дня горела потом погасла на пять дней, загорелась, поменяли датчик, теперь то горит, то не горит. Может кто подскажет что это за ерунда такая??????? В дилерском центре где обслуживались сказали что такое бывает, а в чем причина никто сказать не может.

[Serbo]

А давление не пробовали монометром по мерить ?? возможно дело совсем не в датчике, ну и проводку от датчика прозвонить не помешает.

[kochag]

Проблема эта начлась с новья. Кажется 3000 км было когда первый датчик поменяли. давление сказали в норме. Второй поменяли тысяч через десять те же симтомы и вердикт- датчики хреновые. третий тысяч через двадцать, после этого проехали 45000 км, и вот опять...

[provider3]

у меня было, что после заводки на горячую помаргивала или горела. Дашь остыть полностью - все норм. Дилер делал запрос в Мск, там получил какие-то указявки, что-то сделал - теперь не беспокоит. Что сделали - не говорят. Можно попробовать позвонить в Новосибирский Ниссан-центр и узнать у них, они вроде тоже воевали с этим. СибАвтоСан, т. (383)233-00-88.

Сообщение от kochag По гарантии меняли датчик давления масла три раза (в течении трех лет эксплуатации). Гарантия закончилась загорелась опять, три дня горела потом погасла на пять дней, загорелась, поменяли датчик, теперь то горит, то не горит. Может кто подскажет что это за ерунда такая??????? В дилерском центре где обслуживались сказали что такое бывает, а в чем причина никто сказать не может.

Ерунда крайне нездоровая - Такое бывает перед тем, как движок стучит(тьфу-тьфу-тьфу)... В дилерском центре - ДЕБИЛЫ ПОЛНЫЕ - ищи траблы с проводкой у кого-нибудь и где-нибудь. Ну у Вас и нервишки - я бы от горения лампочки в течение полминуты инфаркт получил
Где гарантия, что это не отсутствие давления в данный момент?

[honda333]

Проверь давление в дв. механическим дачиком.

[Lepa]

У меня был похожий случай. Как-то летом завел - всё погасло, проехал с километр - загорелась. Ходил вокруг машины "стучал по колесу", думал эвакуатор вызывать.Завел чтобы отогнать поглубже на край обочины - лампочка потухла. Никаких изменений в работе двигателя не было, поэтому забил, решил перепускной клапан дурит.
Зимой, при пробеге 6 тысяч после первого случая лампочка загорелась при заводке и больше уже не тухла. Поскольку никаких изменений в работе двигателя не было, решил ехать своим ходом на станцию, но прежде заехал в гараж.
На моем двигателе 2003 гв. два датчика давления масла, один рядом с фильтром, другой с правой задней стороны двигателя внизу. Первый работает на разрыв: если давление в норме - разрыв цепи, если нет то у меня показывало около 10Ом. Второй датчик что показывает не знаю, без давления показывал 36Ом, при заведенном двигателе 24Ом.
На станции сказали что датчик давления масла "сгорел" и это болячка данного двигателя - поменяли тот который второй и стало все в норме.

[kochag]

Сегодня был в сервисе, давление в норме. Компьютер ошибок не выдает. на холостом ходу лампочка горит, а даешь обороты гаснет.