primera P12 двигатель 1.8 говорят не брать

[Sanchezz]

Тоже обладатель Primera 1.8, 2005, про "жор" масла уже писал (пошневые кольца меняли по гарантии), реально двигатель "слабоват" для этой машины, ездил в Воронеж и в Курск на ней, очень "стремно" обгонять по встречной полосе...
P.S. если по городу "зажигать" то в самый раз, очень экономичная в плане расхода, а если хочешь "зажечь" по трассе, то рассмотри 2.0 (сам думаю поменять на 2.0 и АКПП)

[Solodin]

Здрасти все!!!

В настоящий момент времени педалирую данный агрегат (1,8 АКПП), но выпуска 2002 года. Уже проехал почти 100 тыщ. Каждое лето - на юг на машине.

Про жор масласлышал, но у себя не видел, ни разу (тьфу три раза) - всё в норме.

Двигло может быть и слабоват, но не настолько критично. По городу - вполне хватает. Я не стрит-расер - и при двигателе 1,8 машина достаточно плавно и мягко скользит в городском потоке, не намного уступая Маздам и т.п.

Гораздо больше понравилась машина по трассе - вполне уверенный и прогнозируемый обгон. Другое дело если Вы пересаживаетесь на автомат с ручки - тогда автомат для Вас станет открытием не очень приятным, причём не только ниссановский.

В плане экономичности - в городе жор примерно 12 литров, по трассе в среднем 7,5-8 на сотню.

[Тимон]

Solodin +1
1.8 АКПП 20003 г.в. Пробег около 50 тыс...реален нереален без разницы...ничего ни жрет...на юг ездил с хорошей скоростью...хватает и по городу и по трассе..и расход не пугает...
так что, как попадет...лотерея...

[Shurik]

Сначала между ТО (15000) доливал 1л масла, сейчас скоро ТО-3, кушает уже 1л на 10000км. Думаю, это нормально, тем более, что часто гоняю на оборотах. Машина нравится, но в декабре собираюсь менять на Пасфайндер, т.к. последний нравится еще больше.

[Sanchezz]

Сообщение от Shurik P12-U Машина нравится, но в декабре собираюсь менять на Пасфайндер, т.к. последний нравится еще больше.

А речь по моему идет о Приме, а Пасфайндер совсем другая весовая категория...
P.S. а мне 350Z!

[zinovin]

По моему 1.8 АТ вполне достаточно. И для обгона хватает, если конечно не пытаешься обойти пяток машин идущих на скорости 130 км/ч.

[Shurik]

Сообщение от Sanchezz А речь по моему идет о Приме, а Пасфайндер совсем другая весовая категория... P.S. а мне 350Z!

Это я к тому, что Примера мне нравится и променял бы ее только на другую весовую категорию.

[Aleks777]

Что не говорите, а переплачивать за 7 лошадиных сил в 1,8л3, по моему не стоит. Или 1,6-109л.с. или 2,0-140л.с....

[Aleks777]

Сообщение от Aleks777 Что не говорите, а переплачивать за 7 лошадиных силы в 1,8л3(116л.с.), по моему не стоит. Или 1,6-109л.с. или 2,0-140л.с....

Итак сравнивая стоимости авто с двигателями 1,6 и 1,8 в одинаковой комплектации, например "D" или "MC", мы видем, что эти 7 лошадок в одинаковых комплектациях отличаются в цене на 2400$...Т.е. одинаковые авто по комплектации но на 7 л.с. большие дороже на 2400$ (1 лошадь~343$).

Допустим Вы остановили свой выбор на 1,8л3, в этом случае Вам остаётся доплатить 1700$ за переход на двигатель 2,0л3 (с механикой) или 1800$ (c AT на X-tronic).Сравнивал комплектации "D-D".
В этом случае каждая дополнительная лошадиная сила при переходе с 1,8 на 2,0 л3 стоит:
1800/(140-116)=75$
75$ за породистых лошадок -это не так дорого,
как 343$ за каждую из 7 лошадок

У меня такое авто:
Nissan Primera 2,0 4DR Sedan 6M/T Elegance D-DNissan Primera 2,0 4DR Sedan 6M/T Elegance D-D 27600$
Средняя стоимость лошадки: 27600/140=197$/лошадку

[Shurik]

За 343, наверное, можно настоящую лошадь купить в какой деревне.