Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
cwolf вне форума cwolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь Витебская обл; Авто: X-Trail 04 МКПП 2.2 dCi(100kW)(136л.с.)
Старый #1001   05.10.2011, 17:37
По умолчанию
Сообщение от dmvasko Посмотреть сообщение
почему гонит масло из под клапанной крышки и уплотнительных колец что под форсунки
Вы, наверное, путаете мягкое с теплым. Причем к вашему видео клапанная крышка и тем более прокладки форсунок? Для начала проверьте интеркулер на протечки (можно чистым указательным пальцем), т.к. скорее всего масло капает с него на двигатель (хотя по видео двиг вроде чистый)...
Ответить с цитированием
dmvasko вне форума dmvasko    
Начинающий клаббер
Откуда: Cерпухов; Авто: x trail 2.2dci 100кв. 136 л.с.
Старый #1002   05.10.2011, 19:30
По умолчанию
Сообщение от cwolf Посмотреть сообщение
Вы, наверное, путаете мягкое с теплым. Причем к вашему видео клапанная крышка и тем более прокладки форсунок? Для начала проверьте интеркулер на протечки (можно чистым указательным пальцем), т.к. скорее всего масло капает с него на двигатель (хотя по видео двиг вроде чистый)...
Интеркулер сопливит в левом нижнем углу (судя по этой ветке -это проблема достала всех) но ещё терпимо ,а масло давит через клапанную прокладку и сальники где форсунки уже проверял , жду прокладки .
__________________
ЭЭХ ПОЕХАЛИ
Ответить с цитированием
binomus вне форума binomus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: x-trail 2.2 dCi 2004 г.в.
Старый #1003   25.10.2011, 10:20
По умолчанию
Сообщение от DPBY Посмотреть сообщение
Спасибо за отчёт, но просьба не проподать и время от времени отчитываться на сколько такой промывки хватило. Хотелось бы знать через сколько в долгосрочной перспективе (1000, 5000 ...) описанные Вами симптомы снова прояться.
Добрый день!
Я промываю Лавром.
Делал при промывке 2-3 цикл. За лето делал промывку 2 раза.
Вызвано было тем, что расход казался большим.
Процедура примерно такая же, как и описаная Владимиром26, но делал просто прогазовки а не держал в течении 3 минут 3000 оборотов
После первой промывке заметил следующее.
1. Во время промывки при запуске холодного двигателя (т.е. во 2 и последующих циклах) плавали обороты. (Может было вызвано сильным загрязнением воздушного фильтра, который не менял практически год).
2. Опять же во 2 и последующих циклах из выхлопной трубы шел слегка заметный сизый дым.
3. При нагреве жидкости двигатель плохо запускается. Т.е. под конец процедуры промывки, когда даешь паузу, а потом опять запускаешь двигатель, он схватывает и глохнет. Приходилось крутить стартер сек. 4-5, слышно, что он уже схватывает, но надо крутить, а то заглохнет.
4. После промывки дыма из трубы при прогреве нет.
5. По плавающим оборотам сказать однозначно не могу. Не обращал внимания как сейчас (Но фильтр поменял в ходе замены масла после промывки).
6. После прогрева двигателя расход мультитроникс показывает при выключенных электронных приборах 0,7-1,4. При включении головного света и магнитолы расход увеличивается где-то на 0,2 соответсвенно. Т.е. включил свет 0,8-1,6, включил к свету магнитолу 0,9-1,7.
7. Прогрев двигателя занимает долгое время. Даже если температура двигателя 80 градусов и мультитроникс говорит, что двигатель прогрелся, то расход уменьшается когда температура достигнет 89 и не менее 10-15 минут на этой температуре поработает. (Но временные оценки - субъективное мнение всегда по разному занимает, чем теплее на улице, тем быстрее).

Для накапливания опыта: промывкой занялся после использования ДТ, слитого с фур и спецтехники. Хоть и говорили, что оно отличное. Начались проблемы с запуском прогретого двигателя. В сервисе "ТехноДизель" сказали, что необходимо диагностировать форсунки. Диагностику я кончно не делал, а занялся промывками. Вот уже как пару лет промываю. Хотя изначально проблема была, скорее всего связана с перегревом топлива. Зато теперь не жалею денег, а заправляюсь на Лукойле.

Так вот теперь и вопросы можно позадавать.

А как визуально, не по работе двигателя, а по деталям определить качество проведенной промывки движка? Конечно трудно заглянуть внутрь двигателя, но я на форуме видел фотографии свечей.
По свечам накаливания можно определить качество промывки? Ведь я так понимаю, что их не так трудно выкрутить.
Или по форсункам? Если это не сопряжено ни с какими проблемами.

Уффф. Все. Выговорился.
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #1004   25.10.2011, 12:06
По умолчанию
Сообщение от binomus Посмотреть сообщение
6. После прогрева двигателя расход мультитроникс показывает при выключенных электронных приборах 0,7-1,4. При включении головного света и магнитолы расход увеличивается где-то на 0,2 соответсвенно. Т.е. включил свет 0,8-1,6, включил к свету магнитолу 0,9-1,7.

Отчёт
Только эти цифры Что то меня смущают Вроде понятно но не совсем
0.2-свет+магнитола =0,8-1,6 или 0.9-1.7
Если можешь по другому объясни как нибудь
Я года 2 назад у себя мерил просто без промывок
От 0.8-0.9 до 1.4 макс при кондее+2 света и магнитола
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
binomus вне форума binomus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: x-trail 2.2 dCi 2004 г.в.
Старый #1005   25.10.2011, 14:38
По умолчанию
Ок. Постараюсь объяснить.
Мерил БК Мультитроникс. Он подключается к диагностическому разъему и показывает различные параметны через протокол OBD2Q.
Расход данный БК показывает в виде вилки мин. и макс. Причем параметры постоянно скачут от верха вниз и обратно.

Далее приведу нашу личку с одним пользователем. На мой вглзяд в ней нет ничего личного:
пользователь
Добрый день.
Подскажите по работе БК.
На оборотах хх прыгают показания расхода от 0.9 до 1.6 л.ч , так же скачет показания расхода воздуха - это нормально?
если не затруднит - какие у Вас показания на хх и поправка по расходу.
binomus
Добрый день. Показания по расходу воздухп и поправке сказать затрудняюсь.
По расходу топлива: все зависит от сезона. Зимой такие же, летом меньше. Зимой у меня средний 1,4 литра, летом 1 л. Я заметил, что после прогрева двигателя до рабочей температуры расход уменьшается. Причем зимой этого или не происходит или с запазданием. Т.е. необходимо прогреть не до 79, а немного выше. Или это может происходить от давольно значительных колебаний температуры двигателя. Едите движок прогрелся, притормозили остыл и т.д. Причем, замечал при температуре ниже -10, движок никогда не дает снижение расхода.
пользователь
Спасибо за ответ.
Расход воздуха виден на 3 дисплее, вот он то у меня и прыгает, почему пока не разобрался, поэтому и спрашивал(у меня беда или это нормально).
А расход на хх скачет?
До х-трейла была бензиновая примьера там мультитроникс показывал все точно.
На х-е мульт похоже считает расход топлива по расходу воздуха, что ни есть хорошо, отсюда такая погрешность.
Расход на холостых для дизеля 1-1.4 это нонсенс.
На примьере бензин был 0.8-1л/ч, для дизеля 0.6 максимум.
На следующей неделе хочу подключиться к форсунке, оставить протокол OBD2Q а расход - форс. Когда сделаю отпишусь.
Так вот в сегодняшнем ответе пользователя сказал, что к форсунке подключиться не удалось.

Теперь может будет более понятно. Расход показывается вилкой.
При включении света она (вилка) становится 0,8-1,6, а при включении света и магнитолы 0,9-1,7.

А вы чем мерили? Тоже Мультитрониксом?

Последний раз редактировалось Ovsyanka, 25.10.2011 в 16:56. Причина: обезличил
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #1006   25.10.2011, 23:40
По умолчанию
Сообщение от binomus Посмотреть сообщение
А вы чем мерили? Тоже Мультитрониксом?
Нет БОШем спецальным Как нотбук -размером Но мерил не сам Мастер с веркштата -СТО
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
p10 owner вне форума p10 owner    
Начинающий клаббер
Откуда: 100лица; Авто: x-trail 2002 yd22
Старый #1007   26.10.2011, 23:22
По умолчанию
Сообщение от binomus Посмотреть сообщение
Так вот в сегодняшнем ответе пользователя сказал, что к форсунке подключиться не удалось.
а причину не указал? физически не удалось или мультитроникс не увидел форсунку?
Ответить с цитированием
M-E-D-V вне форума M-E-D-V    
Начинающий клаббер
Откуда: Tallinn; Авто: NISSAN X-TRAIL 2.2DCI 100KW 2004
Старый #1008   27.10.2011, 02:52
Вопрос мнения о замена катализатора на дизельном X-trail Т-30
Уважаемые опытные TRAILоводы дизелисты!!!

Очень хотелось бы услышать ваши мнения по теме о замене оригинального катализатора на универсальный на дизельном Т-30(Х1).

Машина: NISSAN X-Trail/2004/2,2 dci/Engine code: YD22DDTi/100Kw (136HP)
VIN: JN1TENT30U0090739.

Интересует в основном как такая операция повлияет на термодинамику и газообмен двигателя, как повлияет на турбокомпрессор, EGR...Опасно или не опасно...Может кто уже успешно поменял на универсальный? Тогда посоветуйте на что нужно обратить внимание при планировании и проведении этой операции.

За ранее благодарен

Михаил
Ответить с цитированием
binomus вне форума binomus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: x-trail 2.2 dCi 2004 г.в.
Старый #1009   27.10.2011, 10:33
По умолчанию
Ответ был: Как ни пробывал, мультитроникс ничего не показыват.

Добавлено через 9 минут
Товарищи, опять же тему про очистку хочу поднять.
Тема навеяна подготовкой топливной системы к зиме и в первую очередь выводом воды.
Так вот на сайте производителя сегодня задал вопросы по комплексному использованию присадок в топливо. Как ответят, обязательно размещу их пост у нас.

Так вот дополнительно почитал их тесты, размещенные по адресам:
http://www.lavr.ru/ru/tests/171.html
http://www.lavr.ru/ru/publications/209.html

Там про очистку форсунок, дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Кто что думает по практической применимости и необходимости данных процедур?

Про форсунки - тема полезная, но, как я понял, после их чистки и установки обратно, надо их настраивать, что самому сделать скорее всего невозможно.
А вот чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода вещь вообще нужная?

Последний раз редактировалось binomus, 27.10.2011 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #1010   27.10.2011, 11:13
По умолчанию
Сообщение от M-E-D-V Посмотреть сообщение
услышать ваши мнения по теме
в первую учередь стоит обратить внимание на то что есть подветка про Т-30.
во вторую очередь прочитать существующую тему
и после этого задавать вопрос если что-то еще непонятно
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook