Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Водительское мастерство
Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #31   03.04.2013, 15:05
По умолчанию
Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
рекомендуют при срабатывании АБС,если она не нужна в данном случае,ещё раз сильно вдавить педаль тормоза
не совсем понял суть вопроса... если АБС не нужна - то не надо "додавливать" до её срабатывания...

Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
пробовал почти вставать на неё. толку ноль было. поэтому сейчас торможу подругому,как будто у меня нет этой функции. прерывисто торможу. по крайней мере она не срабатывает. не успевает. но авто тормозит.
АБС "имитирует" эти самые прерывистые торможения, только с частотой 10 раз в секунду... автоспорстмен - может делать это 5 раз в секунду, но при этом он не дововодит до блокировки колес, а АБС - пусть и кратковременно - доводит...

Если у Вас на "сухом асфальте" АБС тормозит хуже, чем без АБС - то где-то проблема в авто... ну или Вы 5 раз в секунду мастерски нажимаете на педаль тормоза...

на снежном покрытии, на льду, если два колеса по одной стороне авто - на одном покрытие и два на другой стороне - по более скользкому - то АБС, скорее всего, увеличит тормозной путь....

иногда бывает, что самый максимально эффективный способ торможения - развернуть машину на 90 градусов и тормозить "боком", главное руль при этом прямо держать )))) ну, или вращением авто ))) но не все это могут )))) это удел спортсменов, а не "простых смертных" )))


Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
что-то вроде чувствительность педали повышает. нет?
при резком нажатии на педаль тормоза, - система определеяет что нужно затормозиться максимально эффективно и повышает давление в тормозной системе так, как будто бы Вы РЕЗКО и СИЛЬНО нажали на педаль тормоза ... Ессно давит до срабатывания АБС... Если нога и дальше будет на педали - то будет давить, пока не уберешь... как-то так...

это как "усилитель и убыстритель" нажатия на педаль тормоза...
Ответить с цитированием
kai_2177 вне форума kai_2177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: ваз 2111
Старый #32   04.04.2013, 19:44
По умолчанию
в главной дороге что ли поднимали вопрос,про АБС.
если нужно остановиться,быстро,а АБС не даёт. то нужно со всей силы нажать на педаль,почти встать. тогда АБС отключается.
отсюда и вопрос.
на сухом асфальте,так как и на мокром,АБС не срабатывает. конечно в разумных пределах. не обсуждаем торможение на обочине по песку.
при торможении,если нажать на педаль тормоза,то срабатывает АБС, имитируя прерывистые нажатия "спортсмена мастера" при этом такое торможение увеличивает длину тормозного пути.
этой зимой пробовал сам тормозить прерывисто. машина тормозит лучше. быстрее так сказать. при этом АБС сработать не успевает.
конечно мы не обсуждаем,если я попал на скорости на скользкий участок дороги,там я торможу сначала до упора. и там уже по обстоятельствам.

Добавлено через 4 минуты
пару лет назад ехал из москвы. при выезде,по варшавке как всегда пробка вечером. в машине 5 человек. и вот на очередном светофоре тормозят все,я немного задумался ( с кем не бывет) и когда начал тормозить,сработала АБС. и мы все,кто в машине были,смотрели как приближается бампер впереди стоящей машины,и слушаем треск АБС.
не радостно было в тот момент.

Последний раз редактировалось kai_2177, 04.04.2013 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #33   05.04.2013, 17:55
По умолчанию
Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
если нужно остановиться,быстро,а АБС не даёт. то нужно со всей силы нажать на педаль,почти встать. тогда АБС отключается.
первый раз про это слышу )))) может быть на каких-то марках авто "такое" реализовано, но я сильно в этом сомневаюсь... сейчас даже АБС отключить нельзя (только выдернуть предохранитель или как-то еще "сломать машину")... а уж то, что от "продавливания педали тормоза в пол" АБС выключается - ИМХО, нонсенс...

Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
этой зимой пробовал сам тормозить прерывисто. машина тормозит лучше. быстрее так сказать. при этом АБС сработать не успевает.
я же написал, что "зимой" (по снегу, льду и прочим отморозкам) АБС может (но не обязано ) увеличить тормозной путь... поэтому какие-то ухищрения с педалью тормоза, - вполне вероятно, что могут привести к уменьшению тормозного пути...

Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
а сухом асфальте,так как и на мокром,АБС не срабатывает.
значит, машина неисправна или на педаль недостаточно эффективно нажали...

Добавлено через 3 минуты
http://www.smallcars.ru/v_pomosch_av...sanie_abs.html

цЫтата:

Во время введения этой системы в американские автомобили (1986-95 гг.) люди относились к ней без доверия, полагаясь на собственные умения тормозить. Это приводило к автомобильным авариям с участием автомашин, оборудованных ABS. Тогда специалисты из IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), изучающие влияние введения антиблокировочной системы на улучшение дорожной ситуации, получили данные, которые вызвали у них лёгкое замешательство. Цифры говорили, что вероятность гибели пассажиров двух транспортных средств при столкновении на хорошем сухом асфальте была на 42% выше, если эти транспортные средства были оборудованы ABS. Оказалось, что автовладельцы, пересевшие на машины с новой системой дезинформировали блок управления ABS, импульсивно нажимая на педаль тормоза и не давали тем самым ей включиться в работу. При таком торможении эффективность ABS равняется нулевой.

Последний раз редактировалось SashaAn, 05.04.2013 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей1123 вне форума Сергей1123    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: ВАЗ 2109
Старый #34   17.07.2013, 22:01
По умолчанию
Сергей 63, Да, да и скорость желательно соблюдать...
Ответить с цитированием
Vd-st вне форума Vd-st    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Cefiro A31 1994
Старый #35   25.01.2014, 22:39
По умолчанию
60 в городе это мало, на самом деле

Последний раз редактировалось vitalliy, 26.01.2014 в 01:18.
Ответить с цитированием
валерий алексеевич вне форума валерий алексеевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: NISSAN PATHFINDER
Старый #36   27.01.2014, 11:02
По умолчанию
Нужно добиваться,чтобы выработался рефлекс действий при аварийных ситуаций.Я за рулем 40лет,из которых езда "бампер в бампер". При езде на машине могу думать о чем угодно-про секс,про грибы,про политику...Глаза,руки,ужи,голова сами работают без моего участия,Кроме того,нужно быть немного и психологом,чтобы предугадать действия впереди едущего водителя,да и не только его,но и водителя через пять машин вперед.Меня всегда удивляют фильмы зарубежных режиссеров,в которых водитель видя что на него движется машина,открыв "варежку" продолжает движение.Ну и конечо нужно помогать тормозам,переводом коробки передач на меньшую передачу (если механика).Желательно чтобы водитель знал хотя бы основы физики,а именно,что такое коэффициент трения,инерция,масса машины,центростремительная сила...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #37   27.01.2014, 12:02
По умолчанию
валерий алексеевич, Фильмы фильмами, но и в реале таких полно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Loters вне форума Loters    
Заблокирован
Откуда: СССР; Авто: Nissan primera
Старый #38   29.01.2014, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Vd-st Посмотреть сообщение
60 в городе это мало, на самом деле
мало для чего? Бывает и 40 быстрая скорость для экстренного торможения
Ответить с цитированием
Частер вне форума Частер    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Теана
Старый #39   26.03.2014, 00:55
По умолчанию
Многие советы хороши, но никто не пишет как тормозить после дождя в повороте!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #40   26.03.2014, 01:06
По умолчанию
Частер, никто и не напишет, ибо тормозить после дождя в повороте - дурь полная, тормозят при скользких покрытиях ПЕРЕД поворотом, а после под ровным газом (если перений или полный привод) проходят поворот и после прохождения апекса начинают давить газ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Водительское мастерство

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook