Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка
Курилка - Свободная и живая болтовня с возможным флеймом и флудом.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Saibib вне форума Saibib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев МО; Авто: M35x + K12
Старый #71   18.01.2006, 18:13
По умолчанию
Во чего надо в багажнике возить Только остается проблема его открыть..

Ответить с цитированием
xxx_rus вне форума xxx_rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера 1.5
Старый #72   18.01.2006, 18:33
По умолчанию
Сообщение от Saibib
Во чего надо в багажнике возить Только остается проблема его открыть..
:!: СТОПУДОВО
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #73   18.01.2006, 21:08
По умолчанию
Пока дошел до стоянки,замерз брелок(в кармане :shock: )Хватило,чтобы открыть машину.Сам низавелсо Выжимать нечего ибо(с) АКПП.Стартер крутил бодро и долго,пока не сдох.Редкие вспышки.Купил аццкую смесь ,забрызгал в воздуховод,завелся с проводов.Паехал паменял свечи на Таганке.Свечей нигде больше нинашол.Завтра продолжу иксперимент.Продолжает глючить ЦЗ
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
-=mad2006=- вне форума -=mad2006=-    
Заблокирован
Откуда: Город дорог; Авто: много
Старый #74   18.01.2006, 21:41
По умолчанию
Сообщение от big
Пока дошел до стоянки,замерз брелок(в кармане :shock: )Хватило,чтобы открыть машину.Сам низавелсо Выжимать нечего ибо(с) АКПП.Стартер крутил бодро и долго,пока не сдох.Редкие вспышки.Купил аццкую смесь ,забрызгал в воздуховод,завелся с проводов.Паехал паменял свечи на Таганке.Свечей нигде больше нинашол.Завтра продолжу иксперимент.Продолжает глючить ЦЗ
фигасе........
хренова
А те советы которые советовал нипамагайут?
я вот пользуюсь одним
перед тем как заглушить прогазовываю хорошенько для профилактики на след день...мало ли
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #75   18.01.2006, 22:00
По умолчанию
Сообщение от Mad2005
А те советы которые советовал нипамагайут?
Памагайут тока не фсем
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
NE0 вне форума NE0    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Х-trail T31 2.5 LE, Almera N16
Старый #76   18.01.2006, 22:04
По умолчанию
Откопал в сети...

Полагаю, сегодня все хорошо завелись. Вот, почитайте, как люди живут!

-------------------------------------
Итак, имея за плечами 6 якутских зим, из них две с автомобилем, могу с
высоты своего авторите рассказать: как перезимовать и остаться на ходу.
Самая низкая температура, в которую мне пришлось ездить была -58o. Самое
главное - это отапливаемый гараж! Затем заливаем в трансмиссию зимнее
масло, в двигатель не обязательно (объясню потом)
Теперь кузов. Снизу автомобиль укрывается куском брезента: от бампера до
конца КПП и как можно плотнее крепится к кузову чем меньше щелей - тем
лучше. Потом бурем кусок картона или лист бумаги и закрываем радиатор -
этим перекрываем встречный холодный воздух. Затем открываем капот и берем
кусок иглопробивного войлока и укрываем подкапотное пространство - никаких
щелей также не допускается, если вентилятор радиатора механический, то
можно снять. Печка достаточно охлаждает жидкость, ну а если печка загнется,
то из радиатора можно вынуть заслонку, если не замерзнешь... Итак, ходовая
часть утеплена, теперь можно подумать и о водителе.
Очень много тепла уходить через стекла. Для предотвращения этого,
изготовляем "двойной стеклопакет". Якутский рецепт изготовления "двойного
стеклопакета" таков: Берем пластилин (сырая резина, уплотнитель окон и т.д.
) и накладываем второе стекло на имеющееся, затем по периметру оклеиваем
скотчем, никаких разрывов и щелей не долно быть. Таким образом между
стеклами остается воздушная прослойка, которая и будет удерживать тепло.
Для боковых стекол можно взять обычное оконное стекло и обрезать по размеру
стекла. Установив вторые стекла, мы избавляемся от обмерзания стекол.
Другого способа избавиться от инея НЕТ! Соль и всякие заморские жидкости
работают максиму до -30o.
Теперь салон.
У меня лежит штатная шумоизоляция и сверху ковровое покрытие (1.5 см.) в
дверях войлок или оргалит. Затем снимаем заднее сидение, выстилаем войлоком
и одеваем снова. Это нужно чтобы из багажника не дуло
Завершающий штрих- ставим вторую печку Тут сложностей нет, просто
подлинее шланги и второй радиатор.
Выбор резины не играет роли. Даже самая супер-пупер резина через час-два
становится квадратной. Приходится раскатывать.
Вот теперь можно ездить.
Собственно сама езда.
Утром выезжаем из гаража. Приезжаем в пункт назначения, выходим из машины,
закрываем и уходим. Двигатель НЕ ГЛУШИТСЯ !!! иначе фиг заведешь. Я как-то
заглушил, за бортом было -42o, через 3 часа еле-еле завел - хорошая АКБ
была...
Пока автомобиль колматит на ХХ надо время от времени выходить и сбивать лед
на глушителе - я как-то прозевал и вся дырдычка замерзла, лед уже внутрь
полез,а двигатель соответственно заглох пришлось отверткой пробивать...
Скорость передвижения max 40 км/час т.к. сильный туман и фига не видно.
Некоторые советую тормозные шланги в керозине вымачивать, но что-то мне
лично это утверждение кажется сомнительным. Я проездил как есть. Само
торможение очень интересное. На педаль давить не нужно, а только слегка
нажать и в основном приходиться тормозить двигателем. Да и амортизаторы
замерзшие...
А когда приходит весна, примерно середина мая, идем в магазин и покупаем
всякие пыльники-мыльники (шаровые, рулевые...) и меняем.
Если кто-то не понял почему в КПП и ЗМ нужно обязательно зимнее масло, а в
двигатель нет, объясняю: т.к. автомобиль постоянно на ХХ, то двигатель не
остывает, а трансмиссия стоит и коченеет потихоньку и если в КПП еще
первичный вал как-то может растолкать масло, то в ЗМ получается кусок сыра.
У меня был нигрол залит, так минут 20 дергался пока раскатал, поехать
поехал, но диск сцепления подпалил - весной заменил...
Еще особенность: когда заправляешься, то двигатель тоже не глушится, а
заправляться надо в перчатках, иначе если бензин попадет на руки - все!
крандец! кожа слезет...


Ну вроде ничего не забыл, если что спрашивайте


Удачной зимовки!



P.S. в старательских артелях по пол-года двигатель не глушится...
__________________
колхоз - дело добровольное!
Ответить с цитированием
xxx_rus вне форума xxx_rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера 1.5
Старый #77   18.01.2006, 23:14
По умолчанию
Сообщение от NE0
Откопал в сети...

Полагаю, сегодня все хорошо завелись. Вот, почитайте, как люди живут!

-------------------------------------
Это где-то в другой ветке есть. А вообще, конечно дЗопа
Ответить с цитированием
Alexios вне форума Alexios    
Начинающий клаббер
Откуда: МСК;
Старый #78   19.01.2006, 12:40
По умолчанию
Полный Аллес!
Вчера мой X-Trail (2.5 АКПП, стоит на улице) завелся достаточно быстро... А сегодня... Крутил-крутил стартер, пока не сдохла АКБ - все без толку... Думаю, нужно покупать новую АКБ.
Кстати, никто часом не помнит, какие АКБ стоят на X-Trail? Прямые 55-е??
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #79   19.01.2006, 16:33
По умолчанию
Сообщение от big
Пока дошел до стоянки,замерз брелок(в кармане :shock: )Хватило,чтобы открыть машину.Сам низавелсо Выжимать нечего ибо(с) АКПП.Стартер крутил бодро и долго,пока не сдох.Редкие вспышки.Купил аццкую смесь ,забрызгал в воздуховод,завелся с проводов.Паехал паменял свечи на Таганке.Свечей нигде больше нинашол.Завтра продолжу иксперимент.Продолжает глючить ЦЗ
Пришол утром,сказал тачке,что ежели не заведецца,вкручу старые свечи взад.Памагло,завелась без проблемм.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Kardinale вне форума Kardinale    
Хранитель Кола
Откуда: Ватикан; Авто: Nissan Murano II
Старый #80   19.01.2006, 16:42
По умолчанию
Так надеялся на машину...и не завелся. А ведь и дальний включал, и хороводы шаманские вокруг нее водил :-(
А рядом в 2141 сидел сосед и злорадно улыбался...Сцуко...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook