Примете новенького?

[Пуська]

Сообщение от Climber Вот, думаю как эту назвать...

Ну это тока тебе решать.
Ибо как назовешь, так и будет... ездить.
Вообщем рада за тебя

[Straycat]

Искренне поздравляю!
Сам думал брать...
А пока облизываюсь на новую Максимку http://www.autoblog.com/photos/2009-...maxima/704493/

Кстати назвать можешь Тиной Конделаки

[Climber]

для американского рынка, однако
машинка супер!

[Climber]

...А почему по английским газонам ходить можно, а по русским - нельзя?...
Итак, Ниссан Теана 2,3 Luxury 2-Xenon, Grey T21, полный сток.
Вчера я ее забрал (наконец то) из автосалона и поехал домой. Традиционно разместил в салоне своего розового бегемота (талисман, мля) и вставил в CD традиционный для каждой новой машины диск 2Pac.
...We gotta make a change...
Первая ложка дегтя - доехав до дома обнаружил что правая фара не светит. Fusk! Минут через 30-ть Станислава Кузнецова из Авроры ждет его звездный час! Абисчаю.
Ладно, с фарой разобрался, методом повторного включения/выключения света - но неприятный осадок остался.
Прочие косяки: неудобно расположены кнопки управления стеклоподьемниками. Не понято как пользоваться памятью сидений. Не самое удобное сидение в принципе - есть хорошая поддержка нижней части спины, однако плечи "висят".
Порадовала оптика с ксеноном - светит хорошо (6К) если обе лампочки горят мать за ногу аврору авто.
Отсутствие круиз-контроля угнетает, когда планируешь 2-го июня ехать в Европу. Подставка под ногу сделана явно под японку, с ногой, заточенной под колодку, размера 26-го.
Радует шумоизоляция и подвеска - в принципе для членовоза и перемещения в пределах город-трасса - более чем прилично. Только вот поменять надо эти стоковые овощные диски и ужасную резину на что то более приличное (235/45/17) - будет поприятнее.
К рулю надо привыкать.
Панель приборов в принципе неплоха - читаема и доступна.
Качество сборки (внутрях) тоже на 5 баллов.
А! Деталь! - Нет ручки закрывания багажника - придеццо прикручивать са-мо-му. Видимо машину делал тот, кто дальше стерильного офиса никуда не выходил и не знает что такое закрывать крышку багажника в России, в любое время года.
Обзорность неплохая, к широким стойкам спереди я привык уже давно.
Подлокотник - что он есть, что его нету - локоток на него не поставить. Куплю подушку.
А вот лючок в багажник - неплохо.
Коврики не крепятся на крючки к полу - уродство полное.
А в целом, если не смотреть на машину сквозь призму Лексуса - машинка отличная. Уверен, что принесет мне много радости.

В планах: для начала замена дисков и колес. По факту износа замена тормозных дисков и колодок на неоригинал поинтереснее (Brembo как вариант). Аэрография (цвет машины выбирался с учетом тематики рисунка). Ну а дальше будет видно.

[Пуська]

Сообщение от Climber ... Итак, Ниссан Теана 2,3 Luxury 2-Xenon, Grey T21, полный сток. Вчера я ее забрал (наконец то) из автосалона и поехал домой.

Поздравляю!

[Climber]

продолжение истории:
движение по кольцевой на скорости свыше 100 км/ч - дискомфорт, потому что машину приходится "ловить" - плавает, перестановки и т д - стоковые колеса на такой резине однозначно не для этой машины.

Лак на машине клали Ровшаны и Джамшуты - следы старательного заполировывания на Авроре по всей машине а эффекта - ноль - зарапина как была так и осталась.

Зеркало заднего вида - тако жа ка и подставка под левую ногу в плане информативности и обзорности - но в принципе неплохо.

Низкая и вялая подвеска - блин, это по-ходу фетиш ниссановодов. ДОСТАТОЧНО и НОРМАЛЬНО!
Любителям ездить по тротуарам, газонам, болотам и пересеченной местности рекомендую G500 - машинка брутальная (чуть не взял себе) и прет везде...

Руль на 5-7 мм в обхвате можно было бы сделать потолще. Хотя, привыкаешь.

Про подлокотник не помню писал или нет, с моим чахлым росточком (Респект, Могучий) 185 сэ-мэ локоть висит над подлокотником.

Музыка - на CD захлебывается басами. Радио режет ухо. Мягкого глубокого звука нет. Акустику - в ад! Буду менять.
Спасибо что есть лючок в багажнег - туда саб и усилок.
Надо еще подумать что можно (и можно ли) сделать с головой...

Расход бензина - по барабану - fu#k the fuel economy!

Да, еще про подвеску - где то читал (читать "в каждом втором посте") что при прохождении лежачих мусо... копов глушак скребет по асфальту. Так вот - враки - около гранд каньона сегодня 15 (пятнацадь) ляжачих этих самых но скоростях 30-40 кэмэче прошел - не заметил... Заинтересовался на какой скорости и какие лежачие поли... ну вы поняли надо проходить чтобы были искры из под банок. Хотя больше 200 этот тюфяк (вот и имя придумал для машинки) не разгоняется.

В целом и общем на самом деле я не зануда, машинка - в своем классе мне кажется все более и более привлекательной.

За сим откланиваюсь и тащу свою тушку собираццо в столиццо.

[fillini]

Сообщение от Climber ...А почему по английским газонам ходить можно, а по русским - нельзя?... Отсутствие круиз-контроля угнетает, когда планируешь 2-го июня ехать в Европу....

ФЛУД

Стас, а в Европу не на ЕВРО-08?

[Пуська]

Сообщение от Climber За сим откланиваюсь и тащу свою тушку собираццо в столиццо.

Давай, давай. Мы как раз на субботу встречу мутим. Посидеть, по..... поговорить вообщем

[Climber]

2 fillini - увы, работа... да и не фанат я футбола. Мало мне по земле ходить, мне скалы подавай (Dan Osman)

2 Пуська - это было бы ГУТ!

[Alexis]

Про сиденья полностью согласен, в Примере такие-же.
С музыкой, настройками не баловался? Loud там отключить, басы поприжать.
Про коврики странно, в Примере крюк есть.
Подлокотник разве не сдвижной?