Еще раз про патрол

[vao]

С вискомуфтой - на боевом 160м патруле, на вепсском лесе вискомуфта была снята. Вместо нее стояло 2 электровентилятора.

После 20км езды по откровенной жопе. По чистой глине. Забило в хламину радиатор. Один электровентилятор от глины заклинило и он сгорел. Второй был последовательно соединен с первым (машина - 24в, вентиляторы 12в). Предохранитель сгорел следующим. Быстренько закипели. Пришлось разбирать всё отсоединять единственный оставшийся рабочий электровентилятор, присоединять его напрямую к аккумулятору, чтоб хоть какое-то охлаждение было. Так и доехали. Температура всё время 3/4 - 4/5 была. Практически закипание. Хвала надежнейшему SD33, который всё это вынес.

А если бы была вискомуфта, такой бы проблемы не было. Худо бедно, но охлаждение радиатора было бы лучше.

Т.ч. ни в коем случае не снимать вискомуфту.

Электровентиляторы должны быть только дополнительными но никак не основными. И должны стоять перед радиатором на протяжку через него воздуха.

Вот. Такой вот опыт

[Олег34]

Вобщем то все верно.Но мне попались карлсоны с внутренней установкой.Включение и выключение предусматриваются как от датчиков так и принудительно.Почему снял вискомуфту?По простой причине наличия бензинового мотора и именно Л-28.Положение трамблера таково что от лопастей мясорубки всего 15см.То есть вся вода в броде будет прилетать в распределитель и первые цилиндры на свечи.Вам то "мазутчикам" пофигу,а мне заглохнуть в луже стремно как то.Поэтому это мой выбор.Посмотрим.

[vao]

Сергею советую устанавливть как-то так:
http://forum.racing.kz/index.php?act...=post&id=36188

Ибо известно, рд28 чувствителен к перегреву.

[Олег34]

Вот,что у меня получилось.http://i041.radikal.ru/0910/77/3886132131f5.jpg

[vao]

получилось хорошо и эффективно. Но, к сожалению, в глине эти вентиляторы долго не живут. Умирают быстро.

А еще, есть мнение, что электровентиляторы не преднозначены для постоянной работы. Но с этим мнение я несогласен. У меня вентилятор интеркуллера выведен на кнопочку, работает постоянно долго и много - и всё окей.

Вообщем, главное, чтобы глина и грязь не летела на вентиляторы, тогда всё будет окей.

[SVR]

Собственно откуда ей лететь то? Давайте посмотрим на радиатор после покатух, забит ли он глиной? У меня нет! насекомые всякие, пух и прочая мелкая гадость, но никак не грязь и глина... что бы забить его надо ехать впритык за впереди идущей машиной, что анрил. Из по своих колес на него не летит.
ИМХО конешно, исходя из своего не побльшого джиперского опыта.

[vao]

Сергей поверь, я не придумываю. ЗАбивается радиатор в смерть на серьезных покатухах. Особенно, если не закрыт снизу и с боков - внутренние полости колесных арок.

[Леший]

Серёга, нашел тут видео зачетное. Может тебе зайца в таком же плане замостырить? И тогда в любые говна пох ))
http://www.youtube.com/watch?v=pPM2lrYuQYQ&NR=1