|
|
|
| Санкт-Петербург - Обсуждение локальных вопросов любителей Nissan г. Санкт-Петербург |
|
|
|
# 31
12.08.2009, 13:21
|
|
|
Эффект допустимый и необходимый.
Будет время - нарою тебе ссылок по теории драга.
|
|
|
|
# 32
12.08.2009, 13:22
|
|
|
Не надо мне ссылок на теорию. Кто ее пишет, вопрос. Я тебе говорю о единственно правильном, пока не доказано обратное.
|
|
|
|
# 33
12.08.2009, 13:24
|
|
Сообщение от Zakonov
 Я тебе говорю о единственно правильном, пока не доказано обратное.
|
Так и я тебе о единственно правильном, ага)) Пока не доказано, собсна) |
|
|
|
# 34
12.08.2009, 13:25
|
|
|
Я то готов доказать на практике (и показать), как можно избежать обеих пробуксовок. А ты готов принять такой опыт, в качестве неопровержимого доказательства?
|
|
|
|
# 35
12.08.2009, 13:32
|
|
|
Дань, то есть ты утверждаешь, что сможешь стартовать на грани пробуксовки колес и при этом у тебя сцепление будет живо и невредимо?
Так не бывает. Сцепление не страдает только при старте с холостых...
А как ты мне на практике что-то покажешь я смутно представляю, если честно, хотя посмотреть было бы интересно.
На практике можно только взять 2 одинаковые машины и одну из них попросить постоянно ездить в обычном режиме, а в другую посадить тебя и ты будешь ездить с постоянными стартами, как говорится "тапку в пол". Неужели будешь отрицать, что твое сцепление сдохнет раз в 10 быстрее?
|
|
|
|
# 36
12.08.2009, 13:54
|
|
|
Блин. Еще раз: "тапку в пол" давят только на специально подготовленных машинах. Во всех иных случаях эта стратегия даст проигрышь во времени.
|
|
|
|
# 37
12.08.2009, 15:43
|
|
Сообщение от Zakonov
Во всех иных случаях эта стратегия даст проигрышь во времени.
|
Дань, а расскажи плиз, зачем на некоторых машинах Traction Control делают отключаемым? Не для того ли, чтоб стартовать более быстро? |
|
|
|
# 38
12.08.2009, 15:49
|
|
|
встречный вопрос: для чего делают отключаемым ESP ?
Заметь, мой вопрос - много легче.
Я же не говорю о полном исключении эффекта. Лишь - о необходимости снизить эффект, как - нежелательный. Минимально - для машин с АКПП. Хотя в кино смотрится красиво - дым из под колес и срывающиеся в точку автомобили. Старт с буксом скорей эффектный, чем быстрый и ускорению не способствует.
|
|
|
|
# 39
12.08.2009, 19:54
|
|
Афигеть вы тут дискуссию развили  Начали с "посмотрть" пришли к тому "как стратровать в драге" в дальнейшем судя по постам пойдет электроника и взаимодействие систем авто |
|
|
|
# 40
13.08.2009, 10:42
|
|
|
ну, да, да...На стоке глупо обсуждать облегченные маховики. Да и привод уже избран. Не посещая фестивали, мы балуем себя словами)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Клубная тусовка
> Клуб в регионах
> Санкт-Петербург
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
