Защищенность BB72W

[ugona.net]

Сообщение от Autosecurity.ru Господа, пока нет подтверждения о том, что 72 сдался, говорить что-либо на мой взгляд, как минимум не серьезно. А теория вещь то хорошая.

Все как правило начинается именно с теории!!! Хотя вынужден согласиться, так как достоверно не известно, вскрывается или нет….

[Autosecurity.ru]

Сообщение от ugona.net Все как правило начинается именно с теории!!! Хотя вынужден согласиться, так как достоверно не известно, вскрывается или нет….

Да то, что начинается с теории понятно, но без практики, к сожалению, теория не всегда хороша. В случае с Black Bug насколько я помню также диалог.

[gggggggggg]

Сообщение от ugona.net как правило об этом уже не говорится, потому что мало устройств защищеныот подобного рода грабберов- разве что сигнализации с диалогом, где посылка иждёт только в нужный момент с кнопки брелка. Если брать иммобилайзер с диалоговой меткой, то идеально использовать двуступенчатый доступ,например опрос метки начнётся только после соблюдений каких-то условий, можно комбинировать с сигналкой или секртекой : http://ugona.net/catalog26.html

система, которая содержит два элемента управления, жестко связанных последовательностью (сначала - брелок, с нормальным кодом, с временнЫм сдвигомм и прочими тонкостями, хотя для противодействия грабберу достаточно просто полноценно реализовать стандартный килоковский протокол с индивидуальным ключем на каждую систему, и уже потом - работа с меткой) - тоже вполне так защищена от граббера априори, и тут уже начинают влиять немаловажные факторы в виде функционала системы (причем реального, а не "20 тысяч функций доступно, реализовал одну - список сократился до 5 тысяч, реализовал вторую - осталось штук 20, третью - и все, выбора более нет), правильности работы периферии и самой системы (может я конечно тормоз, но в одной из широко рекламируемых систем "с диалогом" я так и не смог реализовать запуск с защитой от повторного включения стартера :-( , и это был только один из "нюансов", которых в итоге стало дофига :-( ), ценника, удобства гарантийной поддержки (вдруг что случится :-) ) и самое главное - рук и головы установщиков (оба компонента важны, много раз встречал хорошо поставленную систему, технологически правильно, закопанное напрочь реле блокировки которого рвало цепь, доступную сразу после открывания капота :-) )