Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук
Автозвук - Авто-меломанам и фанатам автомобильного аудио посвящается.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #31   31.08.2006, 06:21
По умолчанию
Игорь, спасибо за ответ. Вариант 1 мне кажется не подойдет, так как один из усей скорее всего не влезет, завтра примерю. Я тоже склонялся ко второму варианту, так как подиум на полу уменьшает ценность багажника. Где-то видел размещение усилков прямо на стенке саба (саб-ЗЯ, двенашка). Какие минусы у этого варианта? Саб планирую закрепить в несьемном варианте.
Ответить с цитированием
Flint вне форума Flint    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (Измайлово); Авто: Nissan Almera N16 2003г.
Старый #32   31.08.2006, 15:42
По умолчанию
2 Marat2 а какой саб? У меня усилок висит на боковой правой (слева бензобак)стенке багажника, там есть такая стенка к которой я притянул саморезами полку, обтянутую карпетом, а к ней уже усилок (правда надпись на нём кверх ногами, зато все регулировки смотрят на меня). А в комплекте к сабу были наклейки с липучками (по типу как бывают на кроссовках или куртках). Так я саб с их помощью зафиксировал прямо на коврике багажника. Держится он там хорошо, один только раз съехал (правда вместе с ковром), это я под хорошую музыку бодрился и не сильно тормозил в поворотах .При этом есть возможность всегда его переставить и открыть тонель в салон.

А крепить усилок к сабу я бы не стал. Это же сколько проводов будет висеть. Под сидениями на ЭН16 мало места, да к томуже спереди из пола выпирает перегородка, а делать регулировками назад совсем тухло.
Ответить с цитированием
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #33   31.08.2006, 22:20
По умолчанию
2Flint
Андрей, спасибо за совет. Саб 12 дюймов, в корпусе заказном, не особо большой, корпус трапеция примерно по сторонам 30 см. Усилка получается что будет два: Helix DB4 и MacAudio Z2200. Оба маленькими не назовешь, еще и решил конденсатор поставить. А саб решил жестко притянуть либо к металлической стенке возле заднего сиденья, либо через фанерную стенку. Еще хочется, чтобы драгоценной супруге все это не особо в глаза бросалось, а то начнутся вопросы, типа где взял и сколько стоило. Вот такая фигня.
Ответить с цитированием
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #34   31.08.2006, 22:20
По умолчанию
2Flint
Андрей, спасибо за совет. Саб 12 дюймов, в корпусе заказном, не особо большой, корпус трапеция примерно по сторонам 30 см. Усилка получается что будет два: Helix DB4 и MacAudio Z2200. Оба маленькими не назовешь, еще и решил конденсатор поставить. А саб решил жестко притянуть либо к металлической стенке возле заднего сиденья, либо через фанерную стенку. Еще хочется, чтобы драгоценной супруге все это не особо в глаза бросалось, а то начнутся вопросы, типа где взял и сколько стоило. Вот такая фигня.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #35   31.08.2006, 22:36
По умолчанию
Марат .Однако есть мысль по поводу твоей компоновки.Только надо корпус саба переделать.Делаешь его во весь проем между сидениями и багажником с таким расчетом что бы головка оказалась напротив "лыжницы" получится та же трапеция только другой формы и крепишь его не к полу а к силовым элементам кузова в проеме.На его тыльной стенке как раз закрепишь оба уся.Не догма.Так...вариант.
Еще вариант.(трудоемкий)
Удаляешь торсионы крышки багажника из под задней полки и крепишь к ней снизу уси.Придется установить газовые упоры что бы крышка багажника поднималась.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #36   31.08.2006, 22:36
По умолчанию
Марат .Однако есть мысль по поводу твоей компоновки.Только надо корпус саба переделать.Делаешь его во весь проем между сидениями и багажником с таким расчетом что бы головка оказалась напротив "лыжницы" получится та же трапеция только другой формы и крепишь его не к полу а к силовым элементам кузова в проеме.На его тыльной стенке как раз закрепишь оба уся.Не догма.Так...вариант.
Еще вариант.(трудоемкий)
Удаляешь торсионы крышки багажника из под задней полки и крепишь к ней снизу уси.Придется установить газовые упоры что бы крышка багажника поднималась.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #37   31.08.2006, 22:49
По умолчанию
Вариант красивый, только делать корпуса никогда не пробовал, но с другой стороны, когда то надо начинать. Есть конечно вариант заказать все это в салоне каком-нить, но, цены убивают. Еще вопрос, в относительно плоском корпусе не потребуется ли усиливать заднюю стенку? Мощность саба 300 Вт RMS.
Ответить с цитированием
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #38   31.08.2006, 22:49
По умолчанию
Вариант красивый, только делать корпуса никогда не пробовал, но с другой стороны, когда то надо начинать. Есть конечно вариант заказать все это в салоне каком-нить, но, цены убивают. Еще вопрос, в относительно плоском корпусе не потребуется ли усиливать заднюю стенку? Мощность саба 300 Вт RMS.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #39   31.08.2006, 23:47
По умолчанию
не потребуется ли усиливать заднюю стенку?
Скорее переднюю.Но вообще лучше сделать саб из двух слоев фанеры 18-20мм.+ еще один ее слой на передок.
Насчет проб и ошибок.Сделай для начала макет корпуса саба в натуральных размерах из пенопласта(не упаковочного а строительного жесткого).Потом снимешь все размеры и..вперед.
Короче дерзай если есть желание время и возможности.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #40   31.08.2006, 23:47
По умолчанию
не потребуется ли усиливать заднюю стенку?
Скорее переднюю.Но вообще лучше сделать саб из двух слоев фанеры 18-20мм.+ еще один ее слой на передок.
Насчет проб и ошибок.Сделай для начала макет корпуса саба в натуральных размерах из пенопласта(не упаковочного а строительного жесткого).Потом снимешь все размеры и..вперед.
Короче дерзай если есть желание время и возможности.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook