Фольксваген Амарок в Немецком доме.

[VVVOVA]

Эти маняки и сюда залезли.. гоните их с их фашистским тарантасом... все форумы засрали...
ПРОСТО машина, просто пикап, ничего экстра и супер, очередной флэш моб... и пиар, они сои деньги делают.
Людям головы засирают.
Какая тонна? А забыли написать он еще с ЭТОЙ ТОННОЙ!!! поднимается на склон в 45*....

это покруче чем МТЛБ( вездеход такой гусеничный) он всего на 30* залезть может..

бред...

[Maksi]

Сообщение от DaiNliO Если этот Амарок берет на себя 1 тонну,

заявленно 1200 кг)

[VVVOVA]

Сообщение от Lila Амарок кста поболее навары будет, так что салон у него наверна от пассата)))

Лилек... салон у него от туарега, только материал суперэконом. идеология одна. Я когда смотрел, сразу перелез в туарег.
Пластик в обмороке как на оке - дубовый, качество внешнее не спорю нормальное. Но есть пользовательские неудобства. фанатам из нэмэтчины они может по душе.

[Lila]

Сообщение от DaiNliO На презентацию к сожалению я не попал хоть так хотел.... Но зато в инете много читал о машине. Оказывается, она на западе неплохо сейчас продается, и там на нее большой спрос. Там что это о чем то говорит все таки.

Пиар. Была на презентации. "Самый современный пикап". Не люблю когда мне врут. Да. Очен удобно сидеть водиле. За Доком он же сам споконо сидел. Но задняя сидушка открывающаяся двумя язычками - это жесть. Мы открывали с Доком вдвоем. За ней вообще нет места. В бардачке и подлокотном ящике - места нет. А движению.. туповата она.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VVVOVA Лилек... салон у него от туарега, только материал суперэконом. идеология одна. Я когда смотрел, сразу перелез в туарег.

Вов, это шутка была)) А туарег мне понра. Только мы тот, котрый мы смотерли в салоне был гибридом и стоил 3,5 мильонна. А в статье написано про утарег так красиво, что аж плакать хотелось. Прочтя половину статьи я задалась единственным вопросом, а нафига тада водитель вообще.
Резюме от Дохтура: подождем еще полгода как минимум. Ибо новая модель, сервисмены ни слухом ни духом, никто ничего не знает. Заодно мож автомата дождемся)))) (только глубина кузовка понравилась - сколько гуано туда влезет....мм)

[VVVOVA]

Да... он мне тоже нравится, я на него тоже смотрел, но жалко цемент возить в салоне, неудобно... Ждал что обморок будет на базе Туарега.. а тут каличный экономобиль вышел. да еще с пиарподготовкой такой.
А иде Мы в понедельник были вечеро в пршлый?? я надеялся на рандеву..., а пришлось целый вечер терпеть Максимыча с Дохтором , Школьником и Химкой...

[Lila]

Сообщение от VVVOVA А иде Мы в понедельник были вечеро в пршлый??

Ну прасти меня, у нас дите болеет.

[Gravity]

Сегодня был в Рус-Лане. Не, на Амарок не смотрел ( не интересен в принципе ) Нужно было купить ремень ГРМ, два ролика и демпфер на Пассат 02 г с VR6. Купил. Итог 20.тыс.руб.... Я не хочу VW.

[Тимон]

Сообщение от Gravity Нужно было купить ремень ГРМ, два ролика и демпфер на Пассат 02 г с VR6. Купил. Итог 20.тыс.руб.... Я не хочу VW.

Игорь, на Сид эти з/ч будут дешевле? Ресурс тот же?

[Цунт]

Побывал на презентации машинки, ну что сказать хороша)...фуршет тоже не плохой был, не сказал бы что салон эконом по-моему вполне достойный...как для пикапа достаточно мягкий...конечно можно подумать о замене авто, но думаю не скоро...денег не так много...ну презентация прошла на высоте...
пару фоток с презентации

[Gravity]

Сообщение от Тимон Игорь, на Сид эти з/ч будут дешевле? Ресурс тот же?

Ну Сид и WV это несколько разные авто... ты же понимаешь Дим.
На 2.0 Сиде привод комбинированный цепь/ремень. Ремень меняется через 90 т.км стоимость работ с запчастями 15 т.руб а про срок замены цепи инфы вообще нет.
На WV с VR6 ( о нем и шла речь ) ремень также меняется через 90 т.км. Стоимость работ и запчастей 26-27 т.руб.
Цены на работу и запчасти привел дилерские.
У меня на 1.6. стоит цепь. Заявленный производителем срок службы 250.т.км , про цену работ и запчастей не знаю. Но слышал что некоторые меняли цепь уже на 130 т.км (гонщики наверное)