техцентр JNI-MOTORS

[JNI-MOTORS]

Уважаемые клиенты!

В апреле у нас новая акция: в связи с актуальностью данных работ в теплое время года, мы предоставляем скидку на мойку радиаторов в размере 30%!
Своевременная мойка радиаторов продлит ресурс агрегатов Ваших автомобилей.

Прайс на основные автомобили:
Nissan Murano Z50/Teana J31 (со снятием основного радиатора) — 5500р
Nissan Murano Z51/Teana J32 (со снятием радиатора кондиционера) — 4000р + заправка кондиционера
Nissan Murano Z52/Teana L33/Pathinder R52/Juke F15/Infiniti JX35/QX60 (со снятием радиатора кондиционера) — 8500р + заправка кондиционера
Nissan Pathinder R52 Hybrid/Infiniti QX60 Hybrid (со снятием радиаторов двигателя, кондиционера, вариатора и интеркулера) — 12000р + заправка кондиционера
Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора) — 4600р
Nissan Qashqai J10/X-Trail T31/Tiida C11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 5600р + заправка кондиционера
Nissan Qashqai J11 (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 6500р + заправка кондиционера
Nissan X-Trail T32 дорестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 7000р + заправка кондиционера
Nissan X-Trail T32 рестайл (со снятием основного радиатора и радиатора кондиционера) — 16000р + заправка кондиционера
Nissan Note E11/Micra K12 (со снятием радиатора кондиционера) — 6000р + заправка кондиционера
Infiniti S51/J50/V36/Y51 (бензиновые двигатели) (со снятием радиатора кондиционера) — 5500р + заправка кондиционера
Infiniti S51/J50/Y51 (V9X)/QX80 Z62/Nissan Pathinder R51/Patrol Y62 (со снятием всех радиаторов) — 10000р + заправка кондиционера
Мойка радиатора CVT со снятием (расположение за передним левым подкрылком) — 3000р
*Цены указаны без учета скидки
**Стоимость заправки кондиционера составляет 2000р + количество фреона, необходимое для дозаправки (при необходимости)
***Антифриз при снятии основного радиатора по умолчанию сохраняется, при необходимости можем залить новый. Если основной радиатор не снимается, то антифриз не сливается.

Ждем Вас в нашем техцентре!

[JNI-MOTORS]

Доброе время суток!

В сегодняшнем отчете покажем проблему с ПО электронного блока управления двигателем на примере автомобиля Nissan Teana J32.

К нам обратился владелец автомобиля с просьбой сделать диагностику вариатора, т.к. при движении внатяг появились рывки, а также в каком-то сервисе ему сказали, что "надо менять какой-то клапан". Компьютерная диагностика вариатора и изучение параметров в реальном времени во время тестовой поездки не выявили каких-либо существенных проблем с вариатором, но в диапазоне от 40 до 60 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа ощущались сильные продольные раскачивания автомобиля, не связанные с работой вариатора.

Также в разговоре с клиентом выяснилось, что недавно ему удалили катализаторы и неисправность он заметил через какое-то время после этого. Еще клиент обратил внимание на существенное увеличение расхода топлива.

К слову, сейчас все больше сервисов предлагают бесплатное удаление катализаторов (при условии, что остатки катализаторов остаются у них) с последующим перепрограммированием на евро 2. Однако не все сервисы качественно выполняют свою работу и в связи с этим приходится сталкиваться с рядом проблем.

При сканировании всех электронных блоков с помощью Consult 3 Plus обнаруживаем в памяти ECM активные ошибки P1574 и CODE_0000.

P1574 означает несогласованность скорости автомобиля между блоками ECM, TCM и ABS.
CODE_0000 означает, что один или несколько кодов неисправности замаскированы (чтоб не загорался индикатор check engine на приборной панели), при этом ECM работает по аварийной карте.



Продолжение на нашем сайте

[JNI-MOTORS]

Уважаемые клиенты!

Коллектив техцентра поздравляет Вас с наступающими майскими праздниками!
Наш график работы на эти дни:
1, 2 и 9 мая выходные, в остальные дни работаем в штатном режиме.

Также напоминаем, что мы работаем по предварительной записи и, в связи с сезонным спросом на автоуслуги, сейчас у нас в среднем дни расписаны на 2 недели вперед.
Просим учитывать этот факт и планировать техническое обслуживание заранее.

Ждем Вас в нашем техцентре!

[JNI-MOTORS]

Доброе время суток!

Выкладываем немного фотографий, показывающих неисправность углового редуктора на Nissan X-Trail T32.

К нам обратился владелец автомобиля с просьбой послушать посторонний звук, начинающийся с началом движения.

Диагностика на подъемнике выявила гул подшипника хвостовика и сильную течь с хвостовика раздатки.

Пробег автомобиля на момент обращения составлял чуть менее 100000 км, возраст автомобиля 7 лет.

Для начала снимаем и разбираем агрегат, оцениваем состояние внутренностей.



Продолжение на нашем сайте

[JNI-MOTORS]

Уважаемые клиенты!

В последнее время в России все больше становится новых моделей Nissan/Infiniti, привезенных по параллельному импорту.

Для диагностики многих автомобилей выпуска 2024 года и более свежих необходим новейший сканер Nissan Consult 4. Опрос электронных блоков происходит в режиме онлайн подключения к серверу Nissan.

Поэтому в личном пользовании у нас появился новый оригинальный сканер, все необходимое программное обеспечение с актуальными обновлениями, а также у нас есть доступ к серверу.

Кроме полноценной глубокой диагностики автомобилей и перепрограммирования блоков на актуальное программное обеспечение мы также можем предложить адаптацию к российским условиям (например, некоторые автомобили для рынка стран Ближнего Востока имеют проблемы с запуском двигателя при отрицательных температурах) посредством чип-тюнинга.

Ждем Вас в нашем техцентре!

[JNI-MOTORS]

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана достаточно распространенная проблема с двигателем на автомобилях, оснащенными MR20DD.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года — на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам обратился владелец Qashqai 2018 года выпуска с пробегом 85000км с жалобами на нестабильную работу двигателя, черный дым из выхлопной трубы, тяжелый запуск, плохую динамику. Автомобиль привезли на эвакуаторе, т.к. двигатель во время движения заглох.

Электронная диагностика выявила ошибки по двигателю P0171 (слишком бедная топливно-воздушная смесь) и P0172 (слишком богатая смесь). И ошибку P17F0 по вариатору, которая расшифровывается как "вибрация CVT, требуется инспекция".



Продолжение на нашем сайте