Вопрос по акустики в МИКРУ

Сообщение от Marat2 Приветствую всех Обсуждали уже много раз вроде и еще никто не сказал, что установка коаксиалов вперед ему понравилась. Если у кого-то получилось , то подскажите.

не смертельно, и можно слушать.
вообще-то пищалки у коаксиалов выполнены направленными, от этого со штатных мест весь писк уходит в ноги. приходится использовать пользовательские настройки эквалайзера, что не очень хорошо, так как заводские предустановки слушать невозможно....

и вообще - личное мнение - для получения полного удовольствия от звука нужно прежде всего выбирать голову с мощным эквалайзером. шесть полос и три пользовательских пресета - минимальный вариант для высокого качества....

[Maysky]

не смертельно....

+ 1 (жирный такой )

[Maysky]

для получения полного удовольствия от звука нужно прежде всего выбирать голову с мощным эквалайзером. шесть полос и три пользовательских пресета - минимальный вариант для высокого качества....

а вот тут - спорно.. давай вспомним историю:
накамичи (идеал по воспроизведнию звука) - не выпускают юниты со встроенным усилителем.. считают, что полюбому, встроеный эквалайзер/усь помешает качеству звука.. правы.. *ля.. и не жужжат.. да ладно.. (просто для меня - качество звука - больная тема.. ).. задача юнита (головы) - каКчественно воспроизводть сигнал.. а все остальное задача усилков (правильно подобранных) с акустикой (грамотно поставленной).. и даже не будем обсуждать - бюджет/небюджет.. смогли купить ниссан - на акустику накопите полюбому... вы же - не я... - как судья по качеству звука, знаю, как может играть машина.. а столько денег еще не наворовал/заработал..

[Gravity]

Сообщение от werefish не смертельно, и можно слушать. вообще-то пищалки у коаксиалов выполнены направленными, от этого со штатных мест весь писк уходит в ноги. приходится использовать пользовательские настройки эквалайзера, что не очень хорошо, так как заводские предустановки слушать невозможно.... и вообще - личное мнение - для получения полного удовольствия от звука нужно прежде всего выбирать голову с мощным эквалайзером. шесть полос и три пользовательских пресета - минимальный вариант для высокого качества....

Далеко не у всех коаксиалов пищалки могут поворачиваться на определенный угол.(да это особо и не решает проблеммы)
У каждого свои представления как должно что то звучать.Твое утверждение актуально для молодежи (немного продвинутой) в автозвуке.Сорри но профи почитав твой пост будут смеяцца.
Почему тебе Майский выше объяснил...
Можно вопрос? Каким образом эквалайзером можно поднять сцену до уровня ушей и глаз слушателя?
Не для того он панимаешь этот эквалайзер то...
Не обижаемся и естественно ничего личного.Мы все когда то с чего то начинали.
Офф. Скоро буду озвучивать катер.Никогда этого не делал.Интересно на столько что уже про все на свете забыл (даже про женщин).Постараюсь все этапы работ сфоткать.Потом выложу в галерею.

Сообщение от Maysky а вот тут - спорно..

спорно - не спорю

только речь шла о системе без сабвуфера... в общем-то, в таком случае, можно говорить, скорее, не о качественном звуке, а об отсутствии явных раздражителей...

хотя, меня, как выяснилось, раздражает именно отсутствие басов.... все остальное более-менее выправляется эквалайзером.... опять же, в бюджетной системе...

но наличие только одного пользовательского пресета - оказалось неприятной неожиданностью, так как заводские установки звучать пристойно отказались...

Сообщение от Gravity Сорри но профи почитав твой пост будут смеяцца.

вместе посты писали, похоже...

частично ответил выше. и с процитированным утверждением согласен, хотя никогда не смеюсь над дилетантами в моем деле...

в общем-то для качественного звука нужно либо идти к профессионалам, либо брать систему с максимальным количеством регулировок, чтобы понять к чему дальше стремиться....

все равно, с первого раза ничего путного не получится. слишком много нюансов...

но я к профессионалам пойду если только за советом, так как с проводочками возиться нравится. независимо от результата...
надеюсь, это утверждение - бесспорное

по поводу катера - задача серьезная... успехов, короче...

[Gravity]

Не вместе
Читал ужо.
Опыт великая штука.К сожалению сейчас любой чел,мало мальски научившийся отличать мидбас от мидрейнджа уже мнит себя профи..
Да.Это точно.
Безусловно.Только еще раз повторю иди действительно к профи а не абы куда..
Кстати себя лично никогда к профи не относил.Просто люблю я автозвук.

[Maysky]

только речь шла о системе без сабвуфера...

музыкальная картина в системе без саба, почти всегда будет неполноценной ИМХО. качественно построить ее гораздо сложнее, чем систему с сабом..
1 вариант. фронт трехполосный; используются качественные, мощные мидбасы (соответственно совсем не бюджетнно), качественно и грамотно запихиваются в "объем/бокс" (конструируется во внутридверном пространстве, что тоже совсем не бюджетно) и кроссовером/усилителем на них выставляется срез по нижним частотам.
2 вариант. фронт любой, но еще есть задняя пара мидбасовых динамиков (опять же качественных и мощных), которые опять же качественно и грамотно запихиваются в "объем/бокс" либо в задних дверях, либо в заднюю полку (чуть попроще) и на эту пару также подается срез по нижним частотам..
т.е. фактически вуфер(мидбас) выполняет роль сабвуфера..
я такие установки слушал/видел пару раз.. как правило, это обусловлено отсутствием места для сабвуфера, скорее не желанием его занимать.. (хотя ИМХО при современных технологиях можно саб запихнуть куда угодно, было бы желание + возможности)..
1 раз (1 вариант) - ауди-универсал - чел старался максимально сохранить полезный объем кузова и не морочится с отстегиванием/пристегиванием ящика саба, и чтобы сидушки раскладывались.. у него мидбас был аж сдвоен в передних дверях..
2 раз (2 вариант) - пежо 406, инсталяция "Такси-3" (в Арманде можно посмотреть).. там была задача такая, чтобы минимально курочить машину.. короче специально так сделали.. в заднюю полку (переделанную в объем/бокс) два больших овала..

хотя, меня, как выяснилось, раздражает именно отсутствие басов

ага..

все остальное более-менее выправляется эквалайзером.... опять же, в бюджетной системе..

не все выправляется.. бюджетная система просто не воспроизводит огромную часть музыкальной информации!! представь себе физику процесса: импульс любого сигнала (и высоких и средних и низких) подается на мембрану динамика, т.е. он должен качнуться вперед с той или ино частой/амплитудой и т.д., а он этого физически не может сделать, потому что он в это время занят обработкой другого сигнала.. занят даже тогда, когда воспроизвести не может (низкие частоты например).. таким образом теряется очень много музыкальной информации.. ну это так.. приблизительно.. на пальцах.. как сам разумею..
у меня байка есть на эту тему.. мне на соревнованиях по качеству звука подарили красивый (в смысле музыки) диск, я слушал, как он играет в разных соревновательных машинах, а потом "догадался" поставить у себя в штатную систему.. реально, чуть не до слез расстроился.. куда подевались целые инструменты?, я уж не говори про тонкости какие-то, типа дыхания саксофониста, скрип пальцев на грифе и т.д.

заводские установки звучать пристойно отказались...