Путешествие Москва-Казахстан-Узбекистан-Киргизия Июль-2010, Ищем попутчиков...

[dials]

Сообщение от jvr Денис читаю и вспоминаю сразу свое!

Валера, чуть не забыл... Вам просили передать большой привет из отеля Шахерезада.
Действительно отличный отель, с очень приятными и радушными хозяевами.

[jvr]

Денис ,спасибо!
Рад был помочь
Ждем дальше дневник,ох как писать потом сложно
А Шахерезада действительно хороший семейный отель и изделия из дерева они (семья)делают уникальные

[dials]

Сообщение от Ines Надо же, какие дикие просторы... представляю, каково там в случае поломки машины. Там, кроме вас, кто-нибудь вообще ездит? Кстати, а сотовая связь там есть?

В степи очень редко попадались местные жители / чабаны на своих УАЗиках и Нивах, и то недалеко от аулов. А так, бывали места где на 40-50 км вокруг ни одной живой души, даже скота не было. Сотовая связь практически везде есть вдоль трасс и недалеко от разработок месторождений газа/нефти. В степи конечно же связи нет. Были моменты, когда связи не было почти сутки у нас.

[Михаил Гризли]

сутки без мобильного? как это? расскажите - даже представить страшно...
нива, конечно, на таких пробегах обузой может оказаться непосильной = смело...

[jvr]

1.Миша в этом и кайф настоящих экспедиций, чтобы телефон не работал и никто тебя не доставал,ну а уж если что случиться то 50-60 км пройти до ближайшего места не проблема,была бы еда и вода.
2.И про ниву я бы так не говорил,нормальная машина,готовить только надо,как и любую другую ,да и мозги включать когда едешь.Вот пример допустим ,как ребята по азии включая памир в апреле ездил на длинной ниве http://info.drom.ru/adventures/travel/14558/

[dials]

Сообщение от Михаил Гризли сутки без мобильного? как это? расскажите - даже представить страшно... нива, конечно, на таких пробегах обузой может оказаться непосильной = смело...

Ничего страшного в общем-то нет. Валера все верно сказал.
Практически все зависит от подготовки авто.

Добавлено через 20 часов 16 минут
Добавлена 5-я часть...
http://dialssoft.com/blog/?p=25

[dials]

Добавлены 6 и 7 части...

[jvr]

Денис ,отлично пишешь.Казахам на таможне тут можно было и не давать,на выезде же,но видно высшего начальства у них в это время не было.А бухарской черной солярки попробывала машина?
Думаю после поездки будешь лифтоваться и усиливаться,ну и с травой хорошо что успели потушить,повезло
Чинки виды потрясающие,надо мне тоже в будущем как нибудь там проехаться

[dials]

Сообщение от jvr Денис ,отлично пишешь.Казахам на таможне тут можно было и не давать,на выезде же,но видно высшего начальства у них в это время не было.А бухарской черной солярки попробывала машина? Думаю после поездки будешь лифтоваться и усиливаться,ну и с травой хорошо что успели потушить,повезло Чинки виды потрясающие,надо мне тоже в будущем как нибудь там проехаться

Спасибо
В Узбекистане мы сначала сливали солярку у наших(российских) дальнобойщиков напрямую, а потом уже на "TIR Park" искали, в Бухаре и Ташкенте. По цвету была голубоватого цвета. На Иранской солярке авто привратился в болид, такой прыти от машины я и на нашей солярке не наблюдал.
В Хиве нам принесли солярку знакомые владельца Шахередзы. Но она была желтого цвета А где Вам довелось разжиться местной соляркой?
Лифтоваться наврядли, но замена аммортизаторов, усиление защиты и силовой обвес - обязательно.
Чинки, как мне теперь кажется, интересней смотреть весной, очень уж жарко летом в степи

[jvr]

У меня два бака и канистра в машине -итого 185 литров,поэтому заправлялся туда один раз на выходе иранской(у местных дальнобойщиков ,которые в иран ходят)-действительно супер и на обратной дороге в бухаре черной бухарской у камазистов на стоянке залился с баковПро чинки - они действительно хороши с маками в конце апреля и в начале мае. Июль ,август ну очень тяжело в степях и пустынях