Питерская флудилка

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Pular А днем, испытывав диагностический сканер, и по легонькой ошибочке ввел ECM в состояние непонятного пребывания.

а по подробнее можно?

[Pular]

Сообщение от KoSoi GlaZ а по подробнее можно?

Чутачку попозже, ща убегаю о потом опишу как это было в красках...

[KoSoi GlaZ]

ок!ждем отчета

[tankograd]

Тезка, офигеть, у тебя сообщение (№2380) получилось. Если вверху написать тему "Как я провел ОтпузГ", можно с таким сочинением смело поступать куда-нибудь в ВУЗ. Очень насыщенное начало отдыха, завидую белой завистью!!!

[tankograd]

Посмотрел, сейчас на питерском сайте четыре клаббера и трое из них тезки!!!

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от tankograd Посмотрел, сейчас на питерском сайте четыре клаббера и трое из них тезки!!!

угу)))
питерская флудилка или посиделки трех Денисов
еще бы Альмерка была бы у тебя дорестайлинговая......

[tankograd]

Да, на фары дорестайла давно глаза кошу, думаю попробувать поставить на свою машинку, а то свои дневным, как и у всех рестайловых, не радует.

[Pular]

Ну типа продолжение:
Японские машины, умом не понять.....
Для начала немного теории:
в нашем разьеме (после 20002 года), хоть он и OBDII имеется два интерфейса это k-линия (обязаловка по http://www.ardio.ru/obd2.php) и линия consult ( пержиток старых времен + доп заработок завода изготовителя). первый отвечает за представление инфы исключительно по требованиям OBD II, а за все остальное, японцы оставили вторую фигню.
Значится дело было так:
Световой день, новгородская воласть.... оочень далеко от вменяемого сервиса.... и многа желания повысить свой уровень значимости для машины
В руках имеем штуку типа:
http://www.carhelp.info/index.php?pid=8
с режимами 1. ELM323 v2.0 и 2. Consult NISSAN (SCI) и компик.
сначала взял режим 1. и полез с прогой proscan .... был послан... типа нету ничего связываться не счем, ( т.к. сам дурак надо было нормально порт в проге сконфигурить). порт сконфигурил. и думаю дайка не переключая колодки перейду в родной типа режим ниссан используя прогу freescan nissan... и вот тут по -моему и получилась фигня.... т.е. не вдаваясь в тех подробности ошибка 1. на консалт надо перекрючаться физически... нет второго сигнала для обмена.... и 2... во время перемены режима работы какая-то последовательность могла востприняться как команда....
в итоге машина заведенная все вроде нормально.... заглушил...подумал.... решил опять завестись..... и вот тут и получился фиг... т.е все знакомые звуки релюшек сигналки, бензонасоса и т.п. есть.... а стартером не крутит... и чек не горит.... пять раз повтора ... и фигня..нули..... смотрю по к линии ... да получи и распешись... имеются ошибочки в системе Р 1610, и P1612.....
... ну думаю эх электроника... без питания не работает... будем отключать аккумулятор.... откинул клемму - ..перекур..... накинул ... стартер начал крутить... и со второго раза взялася и заработала.... чистенько ровненько..... только магнитола родная код просит.... ну и для успокоения души поехал по полю кататься... да и переставить машину ..а вдруг тащить предется... хоть разварачивать не придется.... и тут уже пришли мысли как я чудом отделался от прошивки ключей, настройки заслонки, обучения стеклоподьемников и т.п.
для закрепления эффекта в течении оставшегося дня раз в 1час, подходил заводил... все нормуль...
вот такие пироги....

[Pular]

Сообщение от KoSoi GlaZ угу))) питерская флудилка или посиделки трех Денисов еще бы Альмерка была бы у тебя дорестайлинговая......

Отлично подмечено !!!!!

[Pular]

Сообщение от tankograd Тезка, офигеть, у тебя сообщение (№2380) получилось. Если вверху написать тему "Как я провел ОтпузГ", можно с таким сочинением смело поступать куда-нибудь в ВУЗ. Очень насыщенное начало отдыха, завидую белой завистью!!!

Спасибо за рецензию хотя некоторые моменты нафиг их испытывать.....