А добавит ли это устройство мощности?

[elmuerto_roho]

ну сильно загнул...профи
да даже бональная замена стандартной трубы на более толстуюи без всех левых расширений в ней,загнутая без складок и бочечька вместо стандартного глушака реально прибавит лошадей...
сам на пятёрке проверял! ревёт конечно не слаюо...но только когда газ в пол!

а друзья у меня такие что они за звуком музыки мало ё слышат,да и против такого шума против не будут!
другое дело контингент постарше! родители....
а разброс сил может и поболе быть! всё зависит от движка и собственно от того что с этой ерундой поставишь!

а вообще я конечно уважаю компресоры....
а это конечно ерунда...но своё дело она делает.....

[*Ал*]

я не профи, просто умею читать

http://tech.omsk.ru/avia/vihlop.shtml

[elmuerto_roho]

кстати очень давно уже читал это на одном рейсерском сайте...
я согласен что настройки требует всё...но по моему иногда кое чем можно принебречь...не на F1 ездим...

[SukhoiRU]

Статья потрясающая. Однако я так и не увидел там еще одного интересного вывода. Оказывается, что на мотоциклах со снятым глушителем мощность заметно падает, а расход растет! Но уже из-за отсутствия волны сжатия от выпускной системы, которая "заталкивает" обратно в цилиндр часть прошедшей "насквозь" смеси. Забавный факт! Совершенно неочевидно.

[Simon]

Сообщение от SukhoiRU Но уже из-за отсутствия волны сжатия от выпускной системы, которая "заталкивает" обратно в цилиндр часть прошедшей "насквозь" смеси. Забавный факт! Совершенно неочевидно.

По-моему, бред полный. Большую мощность с глушителем могу объяснить проще - падение волнового сопротивления выходного отверстия при правильной геометрии выхлопной трубы.

elmuerto_roho, ты всерьез пишешь о 20 лошадях за счет впуска-выпуска или прикалываешься?

[big]

Насколько я помню,уменьшение сопротивления выхлопного тракта,способствует более полному очищению цилиндра от продуктов горения топлива,что позволяет при последуешем цикле впуска забрать больше товливно-воздушной смеси,что и увеличивает мошьность двигателя.С другой стороны,стараются уменьшить сопротивление всасывания смеси или подать под давлением,опять же для максимального наполния цилиндра смесью.
Глушитель в спортивных автах нужен тока для отвода газов в сторону(пожарная безопастность и шоп водила не угорел ).А все это тюнинговые расчеты звука глушителя,на то и называются тюнингом,и предназначены для произведения аккустического эффекта на ближайшых дефок .

[elmuerto_roho]

споры на эту тему никогда не кончатся
но труба полюбак нужна!

[Витамин]

споры на эту тему никогда не кончатся

Это точно - у меня знакомый был, который всерьез верил, что поставив на глушитель супе-пупер-мега-насадку специальной формы за 350 р., которая "вытягивает" выхлопные газы из двигателя он добавил своей Ниве 10 л.с.

[*Ал*]

Сообщение от Витамин споры на эту тему никогда не кончатся Это точно - у меня знакомый был, который всерьез верил, что поставив на глушитель супе-пупер-мега-насадку специальной формы за 350 р., которая "вытягивает" выхлопные газы из двигателя он добавил своей Ниве 10 л.с.

Надо было спросить где покупал и как зовут продавца. Потом переманить продавца к себе , и не важно чем заниматься, с таким кадром, который убедил человека , что "наклейка" прибавит мощность

[Витамин]

Да нало было. Счас уже не спросишь - не общается он со мной - реакция моя на его заявления была очень бурная - обиделся. А продавец тот зачетный - он ему много хлама всякого продал, после установки всех приблуб Нива стала мощьнее 30-40 л.с. (со слов владельца) :D