покатался я в выходных на нескольких машинах.

[Roberta]

на мой взгляд аутлендер лучше...

Сообщение от big ...Если брать,то большой(шоп дорогу уступали)

а как ты отличаешь "коротыш" и "правильный" на тебя надвигается , ну типа когда собираешься ему дорогу уступать

[groovy]

Турбовый аутлендер должон быть прикольный, и чипануть я думаю можно будет его. Единственное что мне в нём не нравится, то что я в него не помещаюсь, как и в паджеро спорт, да и во многие другие японские автомобили (в том числе и джипы). Всё же в еровпейских машинах больше места для водителя.

[Smolenskiy]

а еще вопрос...
если брать не новый?? а трех летку из штатов???
на АУтлендере не разорюсь на обслуге???
хотя еще не лето..может баблов и на новый хватит

[Tsar]

ИХМО ежели не новый то тока купленный тут и шоп год хотябы нарантии осталось.
У митцу хорошая гарантия, с нисс камном не сравнить

[elo]

Миц Аут - хорош спору нет и цена сейчас нормальная. Тоже были мысли, но -
у него же практически нет багажника - туда по-моему вообще ничего не поставишь.
Не надо только писать- что картошку не фига возить- никто и не собирался- но ведь всегда что то необходимо в багажнике бывает везти- например едешь ведь на дачу - а в багажник Аута уместиться очень мало (как по моему в Оку).

[Smolenskiy]

а Х-Трееле больше разве багажник???????????????

[Tsar]

а Х-Трееле больше разве багажник???????????????

ИХМО нет ))))

Да нормальный он в ауте. Высокий только. Сиденья сложить - и нормуль.

[big]

Сообщение от Roberta а как ты отличаешь "коротыш" и "правильный" на тебя надвигается , ну типа когда собираешься ему дорогу уступать

Если колесная ступица у нево выше моей двери))))

[elo]

И в Туссане и в Х-Т больше однозначно.
Сам как раз изучал эти 3 машины, но в итоге купил P12.
Про Туссан - вообще - почитайте их форум - особенно интересна формулировка - "что требовать от авто с динамикой кирпича".

[elo]

ИМХО- Аут не Джип и даже не паркетник, а просто Универсал с немного увеличенным клиренсом, а если пороги доп. поставить то вообще по проселку на нем ехать не стоит. Отсюда и динамика и разгон и т.п.