Предостережение ж-дорожный переезд

[катька]

Хорошо все-таки девушкам живется!
Каждый день езжу через Ржевку, три раза попадалась гайцам, проехав на красный сигнал (правда, зажигался он аккурат в момент въезда непосредственно на рельсы), ни разу даже не требовали денег. Так, пожурят и отпустят.

[skochkar]

Всё зависит от того, как себя поведёте. И от того, знаете ли вы свои права и обязанности.

Бывает 2 вида гаишников.

1. Честный (да да, и такое бывает). Он ведёт себя корректно, в бутылку не лезет, всё спокойно объясняет. С ним можно договориться, например, попросить проверить, что нарушений у вас 0 и больше никогда не будете (если было нарушение). Если нарушения не было, также спокойно объясняете, в чём он не прав.

2. Нечестный. Как правило, говорит резко, на повышенных тонах. Обычно нет ни протоколов, ни квитанций, ни жетона. Угрожает всеми возможными карами, на попытки оправдаться становится только громче и краснее. Кричать в ответ бесполезно. Надо тихо и спокойно сесть рядом и начать составлять следующие документы.
а) Заявление Начгаю.
Там то там то остановил неизвестный не представился грубо разговаривал прошу принять меры к розыску и наказанию.
б) Заявление самому гаёвнику
Прошу предоставить юридическую помощь, так как не могу сам защищать свои права.
в) Ходатайство гаёвнику
Прошу рассматривать дело №ххх по месту жительства

Как правило, видя такой серьёзный подход, жадный гаишник понимает, что он зря теряет время и с ругательствами отпускает восвояси.

Главное:

1. Вести себя уверенно и спокойно, лучше вообще ничего не говорить, чтобы не злить гаёвника.

2. Иметь при себе блокнот и ручку для записи номера машины ГАИ, ФИО и должности, номера жетона и для составления текста заявлений.

3. Очень хорошо иметь при себе цифрофотоаппарат и диктофон. Аппаратом фотируем знаки, машину гайцов и самого обвинителя, диктофоном (не вынимая из кармана) фиксируем ругательства и угрозы. Чем больше гаец напортачит, тем больше шансов для Вас.

4. Если дело дошло до протокола - ничего страшного, это только начало. Обязательно являемся на разбор, где пишем ходатайства и тд и тп. Туда же приносим фотографии и запись диктофона. 75% вероятности, что назначат минимальный штраф, 20% - отпустят с миром, 5% - в суд.

А вот в суд уже ходить не обязательно. Главное - не подписывать повесток - гайцы не имеют права их выдавать ни на месте, ни на разборе. Если повестка не пришла (читай - не получил) за 2 месяца, звоним гайцам и требуем вернуть права.

[skochkar]

Попытайтесь не попадаться - лучше 5 минут у переезда потерять, чем час потом с гаишником ругаться. Замигал красный - остановитесь, подом поедете первым - намного приятнее, чем обгонять хвост из чайников.

[masterwolf]

... и еще всегда можно поговорить с дежурным по переезду (человек в оранжевом жилете, с желтым флажком, обитающий в будке у переезда), если конечно ты в наглую не проехал при закрытом переезде. Он - главный на переезде и его показания перевесят любые ментовские доводы. К сожалению дежурных на переездах становится все меньше и меньше, автоматикапонимаетели...

[Stef]

masterwolf, и к счастью, что меньше. Не сталкивался с ситуацией, когда эти самые дежурные в сговоре с караулящими у переезда гайцами, и неоправданно задерживают открытие переезда/не перепускают при проезде 2х встречных с большим интервалом, создавая огромные очереди? после чего торопыги прямиком в лапы гайцов и попадают.
А грамотно настроенная автоматика хуже ничем не будет.

[skochkar]

Насколько я понял (брат железнодорожник) на Ржевке закрывает переезд дежурный по станции, а не дежурный по переезду. Последний только открывает. А дежурному по станции во-первых лень возиться, во-вторых влетит если что случится. Поэтому он закрывает переезд строго по расписанию, даже если электричка опаздывает на 10 минут.

[masterwolf]

Причем тут дежурный по станции? :shock: Сейчас кругом диспетчерская централизация, автоблокировка-переезд закрывается автоматически, при въезде поезда на блок-участок, где расположен данный переезд и открывается при покидании поездом этого блок-участка. Дежурный по станции или дежурный по переезду могут закрывать переезд только при работе по станции маневровым порядком или при нарушении работы автоблокировки. А про сговор гайцов с железнодорожниками -просто бред.

[mxx]

Более того я вам скажу
переезд на ул Седова последний перед Ивановской
так там гайцы на пару с этим регулировщиком работают
поезд проезжает , заезжает на территорию завода, регулировщик открывает ворота и начинает махать флажком или просто руками что мол проезжай,
как только проезжаешь , сразу орлы вылетают с боковой улицы. и говорят что мол их этот регулировщик не волнует,
моргал типа красный и все тут