Тюнинг Приборки!

[Omega]

Туфтень это все. Жаль я пока не сфоткал панель которую сделал. Лексус нервно курит в сторонке. Себестоимость 10 баксов. (20 СМД светодиодов.)
Фотка не в машине. Напряжение пониженно. А так светит ярче и четче.
http://img203.imagevenue.com/img.php..._122_233lo.JPG

[demox]

Сообщение от Omega Туфтень это все. Жаль я пока не сфоткал панель которую сделал. Лексус нервно курит в сторонке. Себестоимость 10 баксов. (20 СМД светодиодов.) Фотка не в машине. Напряжение пониженно. А так светит ярче и четче. http://img203.imagevenue.com/img.php..._122_233lo.JPG

пара вопросов?? сиды я так понимаю синие, и светят имхо бледновато, видимо через штатную желтизну. Желтый фон не пытался сошкрябать и возможно ли это? Если нет, то я бы все же красным подсветил. Резюки менял? ток потребления новых сидов мерял? Вроде желтые по потреблению от синих отличаются. Как стрелки калибровал? Синие смд сиды в чипедипе 40р./шт. 20штх40руб.=800руб.=33$ так вроде...

[Omega]

Начнем по порядку...
1. Светило действительно бледновато. Стоял синий и красный в одном патроне + резак на 1 кОм (много но других на тот момент небыло).
2. У меня не желтый фон, а как раз голубой.
3. стрелки не снимал в первый раз, так как просто вставлял как обычную лампочку.
Вчера сделал ярче и для этого пришлось разобрать панель со снятием стрелок. Поставил в штатное место уже не два, а четыре светика (2 син. и 2 кр.+ резак на 150 Ом) + по светодиоду на каждую стрелку персонально. Светит зашибись.
НО. Большая попа со стрелками.... Показывают черти что. Надо снимать и ставить заново. С тахометром и темп понятно, а вот как настроить спидометр и топливо.... Вопрос...
И не забываем что это ФОТО, а не реальность. В реальности красивее.

[demox]

топливо заправить полный и отьездить до первой риски и работать или переменным резюком у бака задействовать сигнальный провод показометра бензуса и выставив напротив риски работать. Обороты я поставлю по компу (мультитроникс) скорость по GPS, температуру тоже переменником, но здесь вроде засада: если в ЭБУ уйдет сигнал о перегреве ДВС, то мотор слетит с гарантии поэтому просто аккуратнее с сопротивлением. а так поскольку у меня показометр температуры очень не наглядный, то в принципе пофиг, чуть ниже центра шкалы при прогретом моторе. Еще если сиды на номинальную светоотдачу выводить, то в воздухе они просто сгорят от перегрева, нужно на плате под отрицательный контакт прилив вытравливать и использовать термопасту. Удачи, Дмитрий.

[demox]

я вчера раскурочил щиток от 210 мерса. Моторы стрелок- песня! В каждом редуктор: (вал мотора с шестерней, промежуточная шестерня, вал стрелки с металлической шестерней) внутри ограничитель, никаких "столбиков" дурацких. Со стрелкой делай что хочешь! Сломать практически нельзя! Ставится обратно с абсолютной точностью! Я проперся от МБ!

[IGRIK21074]

Двухцветная панель приборов на ниссан алмера классик с тремя положениями яркости:




Остальное: http://foto.mail.ru/mail/igrik21074/1/

[SoundSpeed]

Да, не плохо, не плохо... Респект! Ибо, знаю не по наслышке как сложно добиться такого результата...( я про ровномерность свечения...)
А вот один из примеров подобной работы нашей лаборатории...
Чуть позже, выложу процесс, думаю, можно будет подчерпнуть свежих решений...
А пока, максимка...
Так было...


А так стало...

[Ines]

Это все, конечно, красиво, только на первом фото (до тюнинга) зажигание у машины выключено, а на остальных (после тюнинга) - включено. Некорректное сравнение, однако!

[SoundSpeed]

Согласен, ну такая только фота была... Не смотрите на нее..

[Wind@]

Гы))) это кмк своеобразный тактический ход.
Хотя сделано хорошо.
ЗЫ: вопрос: а предупреждали ли хозяина, что на приборке будут логотипы компании?