Сигнализация для Алмеры?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от EGOR.G Autosecurity.ru Да разговоров нет, Вы все правильно советуете, я бы добавил, что замок капота желательно электромеханический к пр. (Defen Time) который будет управляться от самого иммобилайзера (а не от сигнализации) через цифровое реле для более серьезной охраны авто.

Прошу заметить, что в наших предложения озвучивается именно такая схема установки и работы противоугонных устройств.

Autosecurity.ru
Абсолютно с Вами согласен!

А вот посмотрите. Есть еще очень интересное оборудование MS-PGSM (car-online), работающие как Gsm пейджер + персональная страница в интернете.
Позволяет получать всю инфу с авто и его отслеживать, в том числе и на телефон (где ездил, бензин,все тревоги и фото из салона и т.п.). Это инфармационно-поисковая система. У меня установлена, очень полезное и интересное оборудование. А главное нет абонентской платы, как во многих спутниковых системах!
если станет интересно посмотрите:
http://www.autovisit.ru/?page=shop&act=view&cat=3&id=21 само оборудование
http://www.car-online.ru/ есть демо вход

[SoundSpeed]

Несмотря на то, что с момента выпуска системы PGSM-спутник, прошло уже почти 3 года, производитель так и не смог победить целую массу различных багов и косяков..(((
Причем, ни какие "прошивки" присутствующие глюки, увы не лечат...
На постоянно задаваемые вопросы по поводу косяков в работе системы, производитель так и не может дать вразумительных ответов, из чего собственно и напрашивается вывод что ответов просто нет...))
Выкладываю список проблем системы, которая была нами установлена на тестовый авто (Машина нашего сотрудника) в качестве проверки на надежность, и.т.п..
Проверялась связка PGSM-Спутник + модуль запуска MS-A4

Итак, вот систематически наблюдаемые проблемы в работе данного оборудования:

1. Если заводится, то может заглохнуть по непонятным причинам через 1, 2 минуты
2. СМС доходит, зажигание включается- запуск не производится
3. Если заводится, работает, но через каждую минуту звонит: "Тревога- слабый удар"
4. Пока не отработает время запуска (20 минут- машина дизельная), невозможно заглушить автомобиль никак, кроме как через СМС "Motor Off", хотя ключ уже в замке, повёрнут в положение 2, нажат тормоз и открыта- закрыта дверь. Двойной, тройной поворот ключа в положение "Выключено" не помогает.
5. Отчёт о том, что машина завелась практически никогда не приходит (на балансе в автомобиле деньги есть)
6. Система часто опознаёт метку до того, как дверь открылась, при подходе к машине уже....
7. Когда происходит пункт 6- машина почему-то сразу глохнет....

---

Неоднократные обращения к производителю ничего не дали. Обещания подумать и разобраться так на том и остались...
На данный момент можно сделать вывод, что оборудование (либо "прошивка") сырые и неотработанные....
Данный вид оборудования предлагать многочисленным клиентам в установку пока нельзя....
пс: может быть, данное письмо заставит- таки производителя вглядеться в корень проблемы и разобраться с ситуацией. Очень на это надеемся....))

[ugona.net]

Сообщение от SoundSpeed Несмотря на то, что с момента выпуска системы PGSM-спутник, прошло уже почти 3 года, производитель так и не смог победить целую массу различных багов и косяков..((( Причем, ни какие "прошивки" присутствующие глюки, увы не лечат... На постоянно задаваемые вопросы по поводу косяков в работе системы, производитель так и не может дать вразумительных ответов, из чего собственно и напрашивается вывод что ответов просто нет...)) Выкладываю список проблем системы, которая была нами установлена на тестовый авто (Машина нашего сотрудника) в качестве проверки на надежность, и.т.п.. Проверялась связка PGSM-Спутник + модуль запуска MS-A4 Итак, вот систематически наблюдаемые проблемы в работе данного оборудования: 1. Если заводится, то может заглохнуть по непонятным причинам через 1, 2 минуты 2. СМС доходит, зажигание включается- запуск не производится 3. Если заводится, работает, но через каждую минуту звонит: "Тревога- слабый удар" 4. Пока не отработает время запуска (20 минут- машина дизельная), невозможно заглушить автомобиль никак, кроме как через СМС "Motor Off", хотя ключ уже в замке, повёрнут в положение 2, нажат тормоз и открыта- закрыта дверь. Двойной, тройной поворот ключа в положение "Выключено" не помогает. 5. Отчёт о том, что машина завелась практически никогда не приходит (на балансе в автомобиле деньги есть) 6. Система часто опознаёт метку до того, как дверь открылась, при подходе к машине уже.... 7. Когда происходит пункт 6- машина почему-то сразу глохнет.... --- Неоднократные обращения к производителю ничего не дали. Обещания подумать и разобраться так на том и остались... На данный момент можно сделать вывод, что оборудование (либо "прошивка") сырые и неотработанные.... Данный вид оборудования предлагать многочисленным клиентам в установку пока нельзя.... пс: может быть, данное письмо заставит- таки производителя вглядеться в корень проблемы и разобраться с ситуацией. Очень на это надеемся....))

Во первых PGSM Спутник серийно выпускается с весны 2009 года, поэтому откуда вы взяли три года не понятно. Нельзя судить по одной системе, о модели в целом. В наших установочных центрах устанавливается достаточно большое количество этих систем и описанных проблем не было замечено.
Специально сегодня связался с производителем и озвучил перечисленные вами баги, судя по всему у вас один из первых блоков со старой прошивкой. По первым двум пунктам можно проверить подключение, т.к. проблема явно в контроле работы двигателя, у MS-A4 существует несколько диаграмм важно выбрать правильную и правильно настроить. По 4,5,6 пунктам становится понятно что у вас либо неисправно оборудование, либо действительно один из первых блоков со старой прошивкой, т.к. PGSM Спутник так не работает. Тревога по датчику удара, теоретически, может быть только до или после дистанционного запуска, проверить это просто, посмотреть протокол событий на сайте. То что автомобиль не глохнет, это вообще нонсенс, здесь может быть только два варианта, или система снимется с охраны, при открытии двери, в присутствии метки, или сработает тревога если метка не найдена, но по любому из этих событий двигатель глохнет. То же самое по поводу отчёта, в любом случае должен приходить.
По 6,7 пункту, всё правильно, система так и должна работать, опрос метки включается по определённым событиям, таким как срабатывание датчика удара, открытие двери, включение зажигания и т.д., но есть ещё скрытые события такие как перезагрузка модема, системное событие, срабатывание датчика на слабый удар без оповещения, по этим событиям тоже включается опрос метки, поэтому автомобиль иногда и снимается с охраны до открытия двери и при, как я уже писал выше при снятии с охраны двигатель глохнет. В любом случае все эти вопросы решаются в гарантийном порядке, но для начала я бы обновил прошивку.

[HellSoul]

Сообщение от ugona.net откуда вы взяли три года не понятно

Ну как откуда, ваш товарищ Егор об этом и писал 3 года назад. Посмотрите сообщение номер 13 в этой теме.

[ugona.net]

Сообщение от HellSoul Ну как откуда, ваш товарищ Егор об этом и писал 3 года назад. Посмотрите сообщение номер 13 в этой теме.

Вы видимо маленько не в теме, это несколько разные устройства, мы обсуждаем MS PGSM Спутник, а наш товарищ Егор, как вы его назвали, говорил о пейджере MS PGSM.

[александр popov]

нет сигнала с ключа на открытие и закрытие машины,что делать

[Autosecurity.ru]

А батарейка живая?

[ugona.net]

Сообщение от александр popov нет сигнала с ключа на открытие и закрытие машины,что делать

Заново обучить ключ.