МИНИ купер против Микры

[Messer]

Глубоко сумлеваюсь, но дискуссию на тему эту развивать не хочу...

ну тогда эту фразу можно было и не писать! ;) всяк кулик своё болото хвалит!

[dmitmil]

Смешно выглядит.

вчера на Рублевке видел бешеную шоху со спойлером жарящую с горки и подрезающую все иномарки со страшной силой. Орала конечно громко, аж радио мое перебила, выхлоп прямой как водиццо, наклейки, все дела...я пропустил придурка чтоп неприятностей не было-летел наверное все 120 (быстрее там не разогнаться было). Тока сдох он на горке сразу же разгонялся наверное ище с Кутузовского... поржал, объехал этого придура.... Че он пытался этим сказать- не понял.

[Messer]

Мессер ты все настырничаешь...

ты про что пишешь? мы разве обсуждали эту тему когда то, напомни? ...ты себя с фокусом, лансером ассоциируешь? или ты в заездах участвовал на всех марках? може и в своём гараже все названные имеешь? про какое сравнимое или несравнимое ты пишешь? Формально любые предметы или явления могут сравниваться по выделенному признаку. Глупость какую то написал, стыдись!

пропустил придурка чтоп

спасибо, друх, это ты кстати написал! Пойду спойлер ставить... у тебя вариатор, Димыч?

[Alfuciy]

Видел микру со свапнутым (свап - перестановка мотора) мотором SR20DET. Это 2 литра турбо. Японцы на March (праворульная микра) заморочились. Вот эта сила прет

по поводу светофорных Недавно встал рядом мустанг... Я был приятно удивлен, что он едет хуже моей

[Messer]

спасибо товарищ, поддержал...

кто то тут про комплексы пишет, а я так скажу: я езжу по одному и тому же маршруту и гоняю ради быстрейшего достижения пункта назначения, а не что бы повы.пендриваться, а потаму что такая у мяне нестабильная психика , хотя на мелкой машинке комплексы можно заработать... ехал я на кемри недавно - один мудак на максиме в повороте (спал наверное) на бордюр загнал - иначе бы подрихтовал я ему дверь и крыло... а на микру вообще покушаются многие, как видимо, свои комплексы компенсируют, вона - хаммер недавно подрезал грубо, чмо, иначе и не скажешь... Так что обгонять сонное царство со сфетофоров - одно удовольствие, даже забавно получается - втопишь - впереди всех оказался, ... 70 набрал, все газ бросил, катишь - все ведутся, начинают разгоняться до усрачки... тут уж я не рыпаюсь, сижу - улыбаюсь, пускай обгоняют... на светофоре докатываешь, снова справа объезжаешь и ха ха... плюнььте в меня, если я не прав!

[spoilt]

Сообщение от Messer ты про что пишешь? мы разве обсуждали эту тему когда то, напомни?

Ты уже писал че-то из разряда "не знаю что купить, Смарт или Деу Матиз". :?

Сообщение от Messer ...ты себя с фокусом, лансером ассоциируешь? или ты в заездах участвовал на всех марках? може и в своём гараже все названные имеешь? про какое сравнимое или несравнимое ты пишешь?

чтд. Неадекват полный.

Разговор окончен.

[Messer]

Неадекват полный. Разговор окончен

НЕ БУДЕМ КОРМИТЬ ТРОЛЛЕЙ, ОК!? ;)

http://talks.guns.ru/forummessage/62/108098.html

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Messer ну тогда эту фразу можно было и не писать! ;) всяк кулик своё болото хвалит!

ОК, уважаемый Messer, раз Вам неймется, давайте по технике немного пройдемся…с утречка мин 10 потратим…
Безусловно, определенная сермяжная правда в Ваших словах наличествует. Если вариатор у Вас по-спортивному настроен, то при даче газа “в пол” электроника оптимально загоняет обороты двигателя "под ограничитель", а затем уже начинает изменять передаточное отношение вариатора. С этим трудно тягаться, если машина та же самая, но с механикой. Все равно потери при переключениях будут, если у Вас не WRCшная или формульная коробка.
Вспоминаю, что где-то давно читал, что у какой-то Хонды Сивик с CVT время прохождения квотера было на пару десятых меньше, чем с механикой.
Но если у Вашего виртуального “виз-а-ви” на механике количество этих шваль-сил (лашаток то бишь) на единицу веса получается ощутимо больше, чем на Микре, и он умеет крутить движок и делает это, то шансов нет. Здесь просто физика, ее не обманешь гэджетами типа CVT.
Да и спецификации производителя никто не отменял: если пишут, что кто-то разгоняется за 9 с до сотни (типовой представитель С-класса с 2-х литровым двиглом), а Ваша Микра за 11 (к примеру), то хоть лопни. Просто водила должен уметь крутить.
Поэтому, скорее всего все эти 2-х и 4-х литровые соперники Ваши просто с Вами не соревновались, или давили не в полную силу.

Думаю, ребятки с форума, кто гоняется, дополнят-поправят, хотя вроде ясень пень.
Надеюсь, Вы понимаете, что ничего личного не имеется и не имелось в виду. Удачи Вам!
Все, я пошел работать...

[Messer]

уж не знаю что вас, уважаемый, задело или "зацепило" по сабжу, раз вы тривиальные вещи утруждаетесь пишите... наверное вы невнимательно читали мои посты, а ваш постулат если немного перефразировать, то

Поэтому, скорее всего все эти 2-х и 4-х литровые соперники Ваши просто с Вами не соревновались, или давили не в полную силу.

мною под сомнение не ставился, а лишь с грустью подтвердился в исходном посте...
При том точно знаю, что на Toyota Camry 2,4 AT, на которой я регулярно езжу, разгонная динамика в диапазоне от 0 до 50 км/ч (подчеркиваю, что не от 0 до 100) если не хуже, то уверенно не лучше...
А то, что в общей массе на дорогах г. Москвы не гонщики - профессионалы с "ручкой", и из них не 90 и даже не 80% имеют движки 2-4-6 литров - тоже очевидный факт. поэтому мною сказанное (написанное) ставить под сомнение и обсуждать - характеризует непонятную предвзятость. Зачем вам это?