Торможение летом!

[Nesteron]

Да, лучше до экстренных ситуаций не доводить для своего же здоровья.

[SUNNYS]

Не думал, что могут быть какие-то проблемы при торможении летом...

[MYST76]

Сообщение от attrakcioner Т.е. зимой по льду на дороге абс лучше отрабатывает? ))))) Больше го бреда я не читал

....плюсую.....

некоторые вообще кричат что абс - ненужная вообще штука )))))) больные люди )))))

[ppcon]

ABS нужен, это факт. Вопрос только в том в какой ситуации;) Иногда эта функция в автомобиле очень даже выручает, а иногда очень даже наоборот....

[s-andriano]

Сообщение от ppcon ABS нужен, это факт. Вопрос только в том в какой ситуации;) Иногда эта функция в автомобиле очень даже выручает, а иногда очень даже наоборот....

А наоборот - это как?
Существует, правда, мнение, что ABS увеличивает тормозной путь, но обычно такое возможно на, мягко говоря, плохой резине.
Из курса физики известно, что коэффициент трения скольжения не может превышать 1. Но это при скольжении. В покое же может быть и более 1, причем современные шины именно такими и делают. Поэтому на крутящемся колесе сила торможения больше, чем на заблокированном. Хотя, конечно, могут быть дорожные условия, где это не работает. Но обычно водитель должен знать об этом и должен быть повышенно внимательным безотносительно ABS.

[at_hacker]

Сообщение от s-andriano А наоборот - это как? Существует, правда, мнение, что ABS увеличивает тормозной путь, но обычно такое возможно на, мягко говоря, плохой резине. Из курса физики известно, что коэффициент трения скольжения не может превышать 1. Но это при скольжении. В покое же может быть и более 1, причем современные шины именно такими и делают. Поэтому на крутящемся колесе сила торможения больше, чем на заблокированном. Хотя, конечно, могут быть дорожные условия, где это не работает. Но обычно водитель должен знать об этом и должен быть повышенно внимательным безотносительно ABS.

А наоборот -- это когда два колеса на асфальте, а два -- на льду. Те, которые на льду, блокируются, ABS снижает тормозное усилие на всех колёсах, и машина ползёт как по чистому льду. Хотя зацепившись за асфальт, без АБС можно было бы нормально затормозить, быстрее.

[SashaAn]

Сообщение от at_hacker А наоборот -- это когда два колеса на асфальте, а два -- на льду.

то есть левые на льду, например, а правые - на асфальте?

Сообщение от at_hacker Те, которые на льду, блокируются, ABS снижает тормозное усилие на всех колёсах, и машина ползёт как по чистому льду.

ну ,пока все правильно

Сообщение от at_hacker Хотя зацепившись за асфальт, без АБС можно было бы нормально затормозить, быстрее.

да ну? по идее, должно "занести"... скорее даже, "закрутить"...

[at_hacker]

Сообщение от SashaAn то есть левые на льду, например, а правые - на асфальте?

Точно.

да ну? по идее, должно "занести"... скорее даже, "закрутить"...

От скорости зависит. Если скорость уже не слишком велика, то пусть даже и будет занос, но тормозной путь будет меньше, чем с АБС. А если велика, то будет неописуемый случай, конечно. Я во дворе тренируюсь. У нас там колея в асфальте небольшая, водички налило и сейчас она замёрзла. Можно слегка разогнаться и втопить педальку, почувствовать, как работает АБС. А без АБС машину слегка заносит даже при блокировке колёс на скорости 5-7 км/ч.

[SashaAn]

Сообщение от at_hacker как работает АБС. А без АБС машину

абс выдергивая предохранитель отключаете?

Сообщение от at_hacker Если скорость уже не слишком велика,

а это, примерно, сколько? просто абс на малых скоростях (до 5 км\ч точно, иногда и выше) не работает... Да и занос - не уверен что он лучше управляемого скольжения - а при срабатывании абс машина управляется, в отличие от заноса...

я не сторонник отключения АБС... а, чтоб по льду не катиться - нормальная шипованная резина.... по мокрому асфальту на шипах - тоже весело, но своременные шипованные шины очень хорошо "работают" на асфальте.... да еще и не клацают....

[КУБАНЬ-48]

Заехал в данную ветку, прочитал первый пост и чуть не упал. Афтар чего-то обчитался или, извиняюсь, обкурился. А кому летом АВС надо? Не припомню его срабатывания. А, нет, как-то прохлопал и чуть машине в ж--пу не въехал. Пришлось, ествнно, давнуть на педаль. Впервые тогда узнал, как срабатывает АВС летом. Опция важная, нужная, особенно молодым водителям, с малым опытом. Выручит на раз. И не надо ненужную дискуссию про АВС разводить, защищать кандидатские здесь на форуме с применением законов физики, логики и какой-то матери. В обычной обстановке эту опцию не замечаешь, а вот когда выручит в аварийной, сразу ей поклонишься. Успехов все кто за рулём. Ребята, не засоряйте друг друга безграмотными советами. Погоняйте по инету, найдите грамотные статьи и масса вопросов про АВС отпадёт. на автомате.