Самолетыыыы

[spoilt]

Сообщение от Roxie брат у меня в вскр прилетает. Господи... опять Ту-154.

За прошлый год раз 20 летал на Ту 154. И ничо. Как в троллейбусе уже прокатиться было. На боингах маленьких еще несколько раз они и то хуже, чем тушки наши, кмк.

И вобще, в том году падали Боинги - все истерили про боинги. Потом падали Аирбасы - все на них летать боялись...

Че за ересь, Ксень, расслабься. Все будет хорошо, я тебе говорю. На машине каждый день убивается куча народу. Никто ж в метро не пересел от этого...

[Логин]

http://www.kag.sc.ru/forum/index.php?showtopic=688
Записи бортовых самописцев.

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Логин http://www.kag.sc.ru/forum/index.php?showtopic=688 Записи бортовых самописцев.

А к чему это? Если уж про старые катастрофы говорить, то, похоже, наиболее релевантным случаем (по информации имеющейся сейчас) является катастрофа Ту-154 над Учкудуком в середине 80-х. После этого специально противоштопорный парашют пробовали в испытательных полетах на 154-м.

[Логин]

Александр, тема более общая, чем последняя катастрофа.
А к чему привели испытания парашюта?

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Логин Александр, тема более общая, чем последняя катастрофа.

ОК, сорри, я просто все под моральным прессом последней...

Сообщение от Логин А к чему привели испытания парашюта?

С противоштопорным парашютом летчик-испытатель довольно спокойно выводил 154-й из плоского штопора.
Иногда выводили и без парашюта (т.е. он был но его не использовали). Но это вроде бы возможно при всех центровках (не предельно задних когда запас статической устойчивости и так мал), и, КМК, одним способом из многих ("4Н"), так что это зависит от мастерства пилота.
Естественно, каждый раз при подобных катастрофах дискутируется вопрос почему не ставить такие парашюты (или, еще круче, противоштопорные мини-ракеты пороховушки как на некоторых военных самолях) на гражданские пепелацы.
Но это вопрос типа "почему на Альмере нет лебедки, ведь если где застрянешь она поможет?". Ответ очевиден - просто нельзя в такие условия влезать когда он/она понадобится.
А вопрос о подготовке линейных пилотов к такого рода ситуациям стоит действительно остро и, увы, не решается ни у нас, ни за кордоном.

[visalia]

Сообщение от chikitta To Visalia: Привет! Я тоже 9 июля летела в Ираклион только из Домодедова утренний рейс, слава Богу, без задержек отправили нас, только сели и по мобиле про Иркутск узнала, жутковато было...

Да уж фиг с ними задержками. Главное - живы...

[Gravity]

Иногда думаешь о задержках иногда об авариях...В прошлом году рейс моих знакомых задержали на вылете из Домика на 16 часов...а обратно из Египта на 4 ДНЯ!!! (чартер мля..) Сидя в порту кмк уже не думаешь долетишь аль нет.Улететь бы поскорее...

[Marat2]

Учитывая сколько народа бьется на машинах, авикатастрофы не так страшны, просто они более резонансны в обществе. У каждого из нас наберется много знакомых и родственников, погибших на дорогах, и далеко не у каждого есть таковые, погибшие в самолетах.

[Ober]

Сообщение от chikitta слава Богу, без задержек отправили нас, только сели и по мобиле про Иркутск узнала, жутковато было...

Когда "только сели" (хоть самолет на ВПП, хоть пассажиры в салон) - мобильник должен быть выключен. Так, на всякий случай.

[Gravity]

Когда "только сели" (хоть самолет на ВПП, хоть пассажиры в салон) - мобильник должен быть выключен. Так, на всякий случай

По большому счету это ерунда Володь.Просто авиакомпании "хотят" что мы пользовались бортовыми телефонами естественно за бабки и немалые.Насколько я в курсе мобила не создает никаких помех для работы бортового оборудования самолета.Если я не прав поправьте меня.