превзошел ожидания

[jurassan]

:D оказывается на Ниссанах есть самодиагностика - и Я ее
нашел (ошибок нет - это поднимает настроение)
Если это интересно - спроси Меня Как?
А еще от прошлой Примеры остался KEY зажигания-заготовка
под NATS.-ПРОДАМ.
осталось кое-что под двигатель SR20De.

[SergeyKV78]

Сообщение от jurassan :D оказывается на Ниссанах есть самодиагностика - и Я ее нашел (ошибок нет - это поднимает настроение) Если это интересно - спроси Меня Как? А еще от прошлой Примеры остался KEY зажигания-заготовка под NATS.-ПРОДАМ. осталось кое-что под двигатель SR20De.

Спрашиваю, КАК?

[jurassan]

Сообщение от SergeyKV78 Сообщение от jurassan :D оказывается на Ниссанах есть самодиагностика - и Я ее нашел (ошибок нет - это поднимает настроение) Если это интересно - спроси Меня Как? А еще от прошлой Примеры остался KEY зажигания-заготовка под NATS.-ПРОДАМ. осталось кое-что под двигатель SR20De. Спрашиваю, КАК?

есть несколько вариантов диагностической колодки (Европа)
Если судить по фото Вашей Алены то у Вас одна из последних
(расположена слева от руля внизу торпеды под *предами*)
колодка в два ряда разьемов .ряд что шире снизу(это если не выкручивать голову чтобы посмотреть).Так вот в этом - нижнем
ряду интересны две крайние клеммы №1 и №8. С ними и необходимо работать
Процедура
1 вкл. зажигание (заводить нет необходимости)
2 перемкнуть №1 и №8 на пару сек.
3 лампа CHECK погаснет и начнет мигать ( серия вспышек медленно серия чуть быстрее)
Если Вы насчитали 5 и 5 то все ОК!
Если результат другой то смотри спиcок общих ошибок NISSAN
Если смотреть негде спрашивай подскажу
4 для выхода из режима диагностики также для автоматического стирания ошибок вновь кратковременно перемкни фишки - лампа CHECK загориться постоянно.ВСЕ.


Для ЕВРОПЕЙЦЕВ до 10.99 г. колодка рядом с предами .количество фишек в обоих рядах одинаковое.Нужные фишки в вехнем ряду №1 и №"2 .Процедура таже.

[SergeyKV78]

Спасибо, за разъяснение. :D А это можно будет проделать с аленой 2004 года. и не сгорит ли чтонибудь к чертям собачьим. :!: :?:

[jurassan]

в японских машинах вариант бесшабашного любопытства предусмотрен защитой.
главное не закорачивать на *землю*
две клеммы это +12после ключа и канал K-line(CHECK).

Так-что смелей ! Все лишнее выгорит.

[SergeyKV78]

Сообщение от jurassan Так-что смелей ! Все лишнее выгорит.

Ну спосибо успокоил, Я лучше у дилера продиагностируюсь пока машина на гарантии. :D А вот набудущее может пригодиться...Спасибо

[jurassan]

Зря переживаете Альмер-альмерыч.Могли-б деньго-время сэкономить.

P.S. Я для кого всю эту муру набивал полчаса?

[SergeyKV78]

Сообщение от jurassan P.S. Я для кого всю эту муру набивал полчаса?

Я же тебе писал.

Сообщение от SergeyKV78 А вот на будущее может пригодиться...Спасибо

[pvv]

Посмотрел на свою колодку. Almera N16 2005 г. Там контакты 1 и 2 вообще не исп. Для интереса снял разъем и помотрел разводку.

1, 2 пусто
3 - коричневый
4,5 черный
6 синий
7 светло зеленый
8 желтый с зеленой полосой
9, 10, 11 пусто
12 серый с синей полосой
13 зеленый с черной полосой
14, 15 пусто
16 красный с черной полосой

Почитал Service Manual там однозначно написано замыкать 1-8. Как быть, если у меня пусто на 1 контакте ?

[kalabanga]

Сообщение от jurassan в японских машинах вариант бесшабашного любопытства предусмотрен защитой. главное не закорачивать на *землю* две клеммы это +12после ключа и канал K-line(CHECK). Так-что смелей ! Все лишнее выгорит.

K-line - т.е. можно подключить бортовой комп? И вообще, интересно, на мою алю можно подключить "саветский" комп? Расход мерять и всякое такое, но штоб красивый был, а не как Vcons