звон форсунок на патфайндер 2,5д (рестайлинг)

[кОлега]

Добрый день, Валерий, прошу Вас пояснить необычную работу дизельного двигателя Патфайндер 2,5 190 л.с., а именно звон форсунок (поршневых пальцев?) при активном нажатии на педаль газа. Данная проблема присутствует не только у на моем авто, судя по отзывам одноклубников - у всех!Я обращался к разным дилерам-ответ -особенность данного двигателя! В чем особенность? Как лечить( если это лечится)? Как эксплуатировать, и чего ждать от такого двигателя на пробеге в70-100 тыс. км и далее?

[ValeraNT]

Добрый день, кОлега!
Да все просто на самом деле, недостаточное качество топлива я так думаю, то бишь при высоком давлении в системе недостаточно смазки в топливе + видимо не дотягивает цетановое число, при отрицательных температурах и не прогретом двигателе особенно актуально Новый двигатель звенит сильнее потому что давление больше, а по другому откуда взяться большей мощности и крутящему моменту (заводской чип тюнинг короче) но присадки помогают, рекомендую регулярно использовать присадку типа Castrol TDA или Liqui Moly Systempflege Diesel или Speed Diesel Zusatz или Pro-Line Super Diesel Additiv (проверено эффект есть). У Ликви Моли правда не очень удобные упаковки, 1 литр с мерным стаканчиком, а Systempflege Diesel накладно по деньгам. Ещё говорят хорошо BP Ultimate Diesel и Роснефть Фора Дизель (это статистика по Москвв, при условии что заправка не франчайзинг), на них работают помягче. по экономичней и тяга лучше. А вообще надо раз в 30 - 40 тыс. км. мыть систему и тогда будет служить долго, так как загрязнение топливной системы и поршневой группы приводит к неправильному горению смеси что в свою очередь приводит к локальному перегреву головки блока цилиндров и как следствие к образованию трещин в ней со всеми вытекающими последствиями.

[кОлега]

Сообщение от ValeraNT все просто

Спасибо за подробный ответ, будем экспериментировать с присадками, по результатам отпишусь!