Положение ног на педалях!

[Командир]

"Левую ногу необходимо ставить на левую педаль, а правую ногу на правую педаль. Попеременное нажатие на правую и левую педали преобразует поступательное движение ног во вращательное движение заднего колеса....."
Но! Вы же не на велосипеде!!! Пора отвыкать!

[ROL]

Сообщение от RD3QG ROL, ну, хорошо, перечислите мне пункты, которые Я нарушила. Не менее 5. Вот я нарисовала и прикрепила схему, красная - моя машина, серая - джип аццкого гонщега. Прямоугольники - фуры. Красный пунктир - это моя предполагаемая траектория, серое - это как гонщег проехал данный отрезок (особенности рельефа местности передать не получилось, но начало траектории движения серого находится за пригорком; все особенности разметки тоже не передала, это в данном случае уже частности). Вам, как истинному знатоку ПДД, 3 вопроса: с каких пор разрешено обгонять попутные ТС, т.е. не поворачивающие налево, с правой стороны? (кстати, это еще и конец подъема, уч-к с ограниченной видимостью!). И скорость 150 км/ч у нас на каких дорогах разрешена? И где 5 нарушений в том, что я со второстепенной выезжаю на главную в полосу разгона, чтобы потом с нее перестроиться левее в крайнюю правую полосу, пропустив попутные ТС?

Вообще то это будет считаться флудом в данной теме. Да простят меня модераторы.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
10.5. Водителю запрещается:

* превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
* превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости»*, установленном на транспортном средстве;
* создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
* резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
По поводу скорости "Адского гонщега" в 150 км/ч думаю ваш радар сильно врет. Вот и выходит, что "Адский водитель" не "нечто серое" на джипе, а девушка на Микре. Где бы и как не ехал серый джип, вы просто обязаны стоять и пропускать его. Ну по поводу того, что вы уже якобы выехали и двигаетесь по главной дороге, и как следствие стали таким же участником, это заблуждение. Вы в стадии маневра до полного выезда.

[коляр]

Сообщение от ROL "Адского гонщега" в 150 км/ч думаю ваш радар сильно врет

у девушки в машине радар? или это на глазок?

[Девушка на Ниссане]

ну вообще да, это неправильно. при автомате должна быть задействована одна нога

[КУБАНЬ-48]

Люди, и чего вы так завелись? Автомат предназначен для "инвалидов", в смысле для человека, у которого нет левой ноги (мысленно). Я на механике проездил страшно сказать сколько лет. С ноября 2010 г. года пересел на АКПП. Какие ноги? Левая будет мешать и не в своё дело лезть. пусть себе спокойно отдыхает. Её и площадку для этого придумали.
Все эти скачки, рывки, бешенные скорости. Ну как хамство и свинство на дороге - никак больше не назовёшь.
Какая бы ситуёвина ни возникла на дороге и ты не можешь в ней разобраться, при первой же возможности уйди на обочину. Минуту покури (попей воды, выйди пописяй), ситуация разрядится и ты живой и здоровый поедешь дальше.

[Cadmer]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Люди, и чего вы так завелись? Автомат предназначен для "инвалидов", в смысле для человека, у которого нет левой ноги (мысленно). .

Вы, видимо, по Москве не катались))))
Я бы посмотрело на Вас в час пик на МКАДе, после часиков 3-х стояния в глухой пробке, где скорость от 0 до 5..10 км/ч...
Я шесть лет так ездил на механике. Теперь - хватит, только автомат/варик.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Cadmer Вы, видимо, по Москве не катались

Последний раз в апреле катался и часами в пробках стоял. И от усталости люди часто в пробках аварии совершают. Ну так я и говорю, что в Москве, и в частности везде в пробках, автомат милое дело. С механикой без ног-рук будешь.
Вы видимо не так поняли меня. Я имел в виду, что выше писали авторы, как они "умело" при АКПП пользуются двумями ногами. Вот я и съязвил, что левая только мешает. В пробках на ровной поверхности только тормозом пользуюсь. Ручку перекидываю драйв-нейтраль и тормоз ногой. И никакого психа. Иначе... ну сами понимаете или в тебя или ты кого-то.

[Cadmer]

А, видимо действительно не так понял

[ppcon]

Нужно тормозить и газовать одной ногой, так или иначе привычку вырабатывать такую, в экстремальной ситуации можно случайно наделать проблем!

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от ppcon Нужно тормозить и газовать одной ногой, так или иначе привычку вырабатывать такую, в экстремальной ситуации можно случайно наделать проблем!

Совершенно верно. И расписывать ( как выше) всякие глупости, типа правой ногой жать на левую педаль .... Всё должно быть доведено до автоматизма. Как только водитель задумался как действовать, всё, влетел. Поэтому тренировки (для молодых) и опыт, опыт и опыт. Дорога разгильдяйства и отсутвие опыта, культуры поведения и вождения не прощает. Хоть в Москве, хоть на каком нибудь хуторе.