я включаю всегда, т.к. не понятен термин "включаю когда надо" - надо кому?
иногда в пробках в организме включается "козлизм" и не пропускаю перестраивающиеся без указателей поворота автомобили.
а вообще мне кажется по теме вот это (придумано не мной), про поворотники тут написано просто расчудесно:
> ...Недавно оказался в компании с малым, который по долгу службы проводит
> время с быдлом-полубандитами. Он утверждал, што таковых на дорогах 50%. И
> ездят они по своим понятиям, это нужно принять к сведению и реагировать,
> как на неизбежное зло. Вот што он растолковал.
>
> 1. Маленькие машины - стыдно. Но! ФВ Гольф - не стыдно, ибо это
правильная
> пацанская тачила. Джип в любом состоянии (ржавый Черокки 86-года) на
> дороге
> главнее, чем Пежо 306 и проч. карлики и недоноски.
>
> 2. Корейские машины - западло. Хюндай Соната или Киа Спортидж может
стоить
> 20-ку и выше, но она запомоймлена корейским происхождением, поэтому ее
> может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыс. Ибо на
> немецких афто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные манагеры
> (автоматрехи) - нет. Западло также Шкода Октавия, а ее брат Гольф - нет.
> Не
> западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от классики (хачи и бомбилы) и
> 10-ок (худшая масть манагеров, манагеры, опущенные на дальняке). По
> определению также западло все французские машины. Дуплить машины, которые
> западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не
> обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля нах.
>
> 3. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя
> глубокое уважение, к примеру, черному бимеру или мерину и джипу любой
> модели. В прочих случаях - унизительно, ибо предупреждая о маневре,
> скажем,
> французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь свое с
> ней равенство и, в результате, запомойвливаешься.
>
> 4. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное
> поведение типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами
> автостаи, подчеркивая свою доминантную роль. Вершина ритуального
наказания
> - сгон уебана из левого ряда на МКАДе ксеноном.
>
> 5.К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым презрением,
> как
> к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и дуплить ксеноном не
> следует, штобы не запомоиться. Исключением являются бабы, особенно
> блондинки, за рулем черных бимеров, джипов и мериноф, ибо по определению
> находятся на содержании и под крышей у реальных пацаноф, которые купили
им
> эти тачилы (не путать с бабами на фр и корейских помойках, ибо те скорее
> всего заработали на их покупку сами и незакрышеваны). Их поэтому следует
> уважать, хотя уважение демонстрировать не обязательно. Унижаться же,
> сигналя поворотником, при встрече с бабой не стоит ни в каком случае.
>
>
>
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
