Что такое овердрайв!

[Fenix747]

Кнопочка отключает 4-ю передачу. Ничего другого она не делает, коробка как работала так и работает, ну только вместо 4-й продолжает использовать 3-ю. По сути это равносильно неиспользованию 5 или 5-6 передаче на ручке. Это правильно, в Москве 5-ю на ручке включаю крайне редко, в других городах - ни разу! не включал!
Связи кнопка - гонщик не улавливаю, ПДД стараюсь соблюдать.

[латыш]

Сообщение от HellSoul Да, естественные

Они же заданы конструктором. И у вариатора в ручном режиме они заданы конструктором. Так в чем разница?

[HellSoul]

Сообщение от латыш Так в чем разница?

Примерно в том же, в чем разница у аналогового и цифрового сигналов.
У автомата с гидротрансом ступени - это реально ступени, заданные разными планетарными рядами.
У вариатора передачи заданы электроникой, т.е. в каком положении конуса должен остановиться ремень, чтобы сымитировать передачу. И механически эти передачи никак не определены.

[Gravity]

Сообщение от Fenix747 в Москве 5-ю на ручке включаю крайне редко, в других городах - ни разу!

Постоянно пользуюсь в Москве 5 ой передачей. И не только в Москве. Не вижу необходимости перекручивать мотор.

[Fenix747]

В городах 60 не более, зачем мучить мотор коробку и сцепление включая 5-ю передачу на такой скорости я не понимаю.
На АКПП при движении по ПДД в городе 4-я лишняя ;) .

[HellSoul]

Сообщение от Fenix747 В городах 60 не более

[латыш]

Сообщение от HellSoul И механически эти передачи никак не определены. __________________

ДА сргласен, что исполнение разное. Но фиксированные передачи всё- таки есть и у вариатора.

[weiss]

Сообщение от Fenix747 Кнопочка отключает 4-ю передачу. Ничего другого она не делает, коробка как работала так и работает,

секундочку... а почему на 1-2-3 передачах машина начинает больше оборотов крутить?

Сообщение от Fenix747 В городах 60 не более

60 - это вторая))

[Fenix747]

Вот ссылка на пост из нашего FAQ где я все подробно расписал. Так же там приведены листы из моей инструкции на авто. В инструкции, как ни удивительно, ни слова про какие-либо изменения динамики АКПП при использовании кнопки овердрайв. То есть там однозначно написано что она отключает эту четвертую передачу и все.

На моей машине все соответствует это инструкции - никакой реакции при нажатии этой кнопки. Абсолютно такая же динамика и такие же переключения передач на тех же оборотах. Меняется динамика выше 70км/ч т.к. там же продолжает использоваться 3-я передача.

Переключения при не тапке в пол происходят в районе около 3-х тык и после 60 переключается на 4-ю. Вот в этом и есть смысл отключения этой передачи. Если ездить по Москве то именно такая скорость и бывает чуть больше и чуть меньше и начинается клац-клац, в котором нет смысла.

Про 60 и вторую позволь не поверить . Это никак не вторая или ты говоришь про что-то другое, а именно про разгон с тапкой в полу. Тогда и речь о городских скоростях не идет т.к. в этом случае машина на 60 и второй передаче все ещё интенсивно разгоняется, а мы несколько про другое - про обычную езду в городе.

[HellSoul]

Сообщение от weiss 60 - это вторая))

Ну моя санни могла и до 100 на второй разогнаться))
На тахометре примерно 7200 об/мин при этом.