Вопросы к оф.дилеру "Орбита"

[Verag]

Алексей, у нашего знакомого возник вот такой вопрос, если он затонирует машину на другом сервисе, повлияет ли это на гарантию?Ключевые узлы ,ведь, не затрагиваются.

[teh_utak]

Озвучу официальную позицию - запретить и обязать делать тонировку только у оф. дилера согласно законодательству невозможно. Но гарантия на автомобиль - это договор, который подписан с двух сторон. Потому решение вопросов ремонта по гарантии узлов, которые могли выйти из строя, в результате изменения конструкции автомобиля, остаются на усмотрение инженера по гарантии. Понимайте как считаете нужным. А так придерживаемся гарантийной политики, указанной в книжеце...
И напоминаю про ГОСТы по тонировке. Удачи на дорогах.

[ROL]

Алексей! Мне кажется не корректно называть гарантию - договором. Договор предусматривает двухстороннюю договорённость об условиях сделки. Тот документ, что получает потребитель при покупке того или иного товара, потребитель не может изменить.Т.е это как бы навязанные от лица производителя условия дилера. Тогда как гарантия, это прежде всего обязательство завода изготовителя перед потребителем выраженное в обещании сохранения качественных и иных данных товара на протяжении определённого срока, при одном условии - соблюдении владельцем правил эксплуатации. И как следствие безвозмездное устранение недостатков товара произошедших по вине завода изготовителя. В связи с чем, диллер (посредник) между производителем и потребителем КМК не может ограничить обещания производителя (гарантию) пока не докажет, что недостаток товара произошёл в виду нарушения правил эксплуатации потребителем. Следовательно тонировка стёкол не вносит изменений в конструкцию завода изготовителя, а лишь изменяет характеристику отдельно взятой детали (стекла), выраженную в ухудшении светопропускной способности, что как правильно вы заметили, может повлиять на безопасность эксплуатации товара как для окружающих, так и для владельца товара. Однако данный недостаток легко устраним без повреждения этой детали, и опять же КМК, не может влиять на работоспособность каких бы то ни было других деталей этого товара и самого товара в целом. Дискуссия про гарантию весьма интересна владельцам, но как вы понимаете ожидается правдивый с юридической точки зрения ответ. Следовательно всё, что напрямую не запрещено правилами эксплуатации может расцениваться как разрешённое.

[teh_utak]

Да согласен, что тонировка - это изменение характеристик отдельно взятой детали. Но при этом достаточно сложно гарантировать, например, работу обогревателя заднего стекла при наличии повреждений токопроводов. Это может быть заводской дефект, так и небрежность тонировщика. Ведь человеческий фактор никуда не денешь. Это относится как и к нашим тонировщикам, так и к другим. Но в случае небрежности нашей, мы будем нести ответственность как за брак, так и за небрежность в работе. В другом случае практически неизбежен конфликт с участием 3-х сторон - клиент, дилер и сторонняя организация. И даже если меняем по гарантии, то тонировка за свой счет.
Еще раз - это пример, притянутый за уши, но имеющий место быть.
Ответ - запретить делать тонировку в сторонней организации не имеем права. Но надо учитывать и возможные последствия.
Поддержать дискуссию про гарантию готов, можно организовать другую ветку.

[Verag]

Алексей, вот еще такой вопрос. У вас ставили и сигналку и ксенон. Ситуация вот такая ,уже аж смешно,фара одна периодически не горит, необходимо заглушить машину и завести заново, тогда загорается, -это первая фишка с электрикой.А вторая вот в чем-после того как машина постоит ночь, на утро сигнал отказывается пускать хозяина во во внутрь машины. Как с этим быть? Если приедем и фара будет гореть, то ничего найти не сможете, и как показать, что сигналка выпендривается с ночи?

[kazak611]

Глюки стращщная вешь!!

[teh_utak]

Никаких глюков. Смело обращайтесь к приемщикам отдела доп. оборудования. Ксенон постарайтесь продемонстрировать мастеру-приемщику. Если гарантия не закончилась - должны поменять. А сигнализацией все просто - после долгой стоянки машина "засыпает" и сигналка не может ее разбудить. Необходимо изменить схему подключения. С начальником отдела доп. оборудоания поговорил - можете приезжать. Но уточните у приемщика время визита.
Удачи на дорогах!

[Verag]

Спасибо. У нас пробег 12500, скоро ТО1, наверно, через месяцок. приедем и в заказ-наряде все изложим.

[Dzedun]

Ну я сам нашел причину скрипа,который раздражал. Судя по ответам представителя ОД, скрип, при которм я могу что то требовать должен быть ну очч громкий. А в моем случае он не громкий но блин противный. Я добрался до него и выяснил, что это крипит панелька, которая крепится под стеклоочистителями лобового стекла. Под онную штукенцию попадает фракция песка с дороги. Вот поеду на сервис , а это уже скоро, и попрошу ОД придумать нечто.

[teh_utak]

Сообщение от Dzedun Ну я сам нашел причину скрипа,который раздражал. Судя по ответам представителя ОД, скрип, при которм я могу что то требовать должен быть ну очч громкий. А в моем случае он не громкий но блин противный. Я добрался до него и выяснил, что это крипит панелька, которая крепится под стеклоочистителями лобового стекла. Под онную штукенцию попадает фракция песка с дороги. Вот поеду на сервис , а это уже скоро, и попрошу ОД придумать нечто.

Вот мы и добрались до причин скрипа. А теперь давайте поставим себя на наше место. Что мы должны придумать???
1) Поменять панельку.
Вопрос - где заводской дефект?
2) Сделать что-нибудь, чтобы песок не попадал туда и соответственно не скрипел.
Вопрос - что сделать и на сколько этого хватит и не вылезет какой-либо скрип, связанный с работами по устранению первого.
3) Подметать песок, чтобы его не было на дорогах. (Надеюсь понятно, что шутка)
4) ???? давайте подумаем вместе...