Пневмоподвеска

[Стасян]

спасибо за ответы
значит автоматическая система отпадает.
раскажи тогда как в ручном варианте понять что машина ровно стоит?
по давлению?типа 4бара ровно, 2 осела, 6 поднята?
а если багажник загружен как понять что пол ровный?
подкачивать постепенно,и выходить из машины проверять уровень?
для одноконтурной системы на заднюю ось достаточно лиш компрессора?или рессивер обязателен?

Никак не понять что ровно стоит или выходить мерять ;) Но я повторяю, при обычной загрузке или если человека сбоку посадить то машину не перекосит
Контроль по давлению. Ну с цифровыми контроллерами можно еще датчики клиренса поставить.
Есть и безресиверные системы от airlift. Например такая http://airdrive.ru/items.php?id=75
Можно покопаться в каталоге и посмотреть что бывает.

[Стасян]

я имел в виду машину
что машина стоит ровно всмысле подвеска
да блин как сказать кузов короче стоит параллельно земле так,загрузил багазник кило на 300 зад просел у машины вот как,каким образом снова выровнять загруженную машину чтоб кузов был паралельно земле
веть вес и нагрузка соответственно на заднюю ось всегда будет разной
каким путём достигаеться ровность кузова

[Стасян]

на вашем сайте не совсем понятно что в какой комплект входит и какая деталь что делает в итоге

[Стасян]

вот тут к примеру
http://airdrive.ru/items.php?id=88
две картинки и непонято что в набор входит
тут вот
http://airdrive.ru/items.php?id=75
такой набор чем от верхнего отличаеться

Комплекты это комплекты.

Разница в том, что один одноконтурный, а другой двухконтурный. Что туда входит и как работает написано на сайте производителя на английском со всеми схемами установки и подключения.

Это простейший комплект, безресиверный. Компрессор набивает в стойки, потом давление выравнивается по манометрам с помощью кнопок-золотников.

Но я приму замечание к сведению и как будет время постараюсь сделать описание по комплектации для этих комплектов. ;)

Сообщение от Стасян я имел в виду машину что машина стоит ровно всмысле подвеска да блин как сказать кузов короче стоит параллельно земле так,загрузил багазник кило на 300 зад просел у машины вот как,каким образом снова выровнять загруженную машину чтоб кузов был паралельно земле веть вес и нагрузка соответственно на заднюю ось всегда будет разной каким путём достигаеться ровность кузова

Автоматический уровень пола по датчикам клиренса. Остальные не контролируют дорожный просвет. Все ручками и глазами. Если не нравится - подкачал как надо и в путь. Ну или ставить цифровой контроллер с датчиками клиренса.

[Стасян]

спасибо за ответы
стало понятнее что к чему

Сообщение от Боливар Не знаю как в джунглях, а по полям после кукурузы или подсолнечника подвеске килдык придёт, но это моё мнение. Да и болота с их берёзками и осинами обязательно проблему создадут. Но всё равно удачи

Возвращаясь к теме

Офроудная Сузука вернулась из трофи рейда. Владелец очень доволен подвеской. Рассказал что на одном из этапов очень спасла, когда его вывесило по диагонали. Ходы позволили зацепиться колесом и на блоках выехал. На втором этапе гдето они лазили через деревья и ветки. Говорит раз 100 пришлось перелезать. В итоге оторвали от кузова крепление тяги панара вместе с тягой, но подвеска выстояла. Вобщем боевое крещение пройдено успешно! ;)

[Боливар]

Удачи Вам И фоток..