Охранные системы

[SoundSpeed]

Сообщение от Autosecurity.ru Уважаемый Soundspeed (уж простите, имени оппонента не увидел), мне кажется, что внимательнее иногда следует быть Вам. Ссылка была дана на обсуждение именно этого же вопроса, причём мнение в ней значится вовсе не наше, а можно сказать, конкурентной организации, но в данном вопросе полностью совпадающее с нашим. Так что тут вроде бы всё корректно. По поводу 10-летнего стажа, комментировать не могу, так как к трудовым заслугам и опыту отношусь с уважением. Однако, на собственном опыте знаю, что "и на старуху бывает проруха", за свою деятельность в этой сфере не раз сталкивался с таким. В этом свете, тем более понятно наше лояльное отношение к той же марке Excellent, которая уже в течение многих лет выпускает продукцию, не подверженную неожиданным отказам, и при этом более чем прогрессивную в плане технических решений. А наблюдение абсолютно исправных систем Excellent 10-12 летнего возраста только укрепляет эту уверенность. А намёки на наш коммерческий интерес с Вашей стороны я и вовсе считаю неуместными, так как Вы работаете в той же сфере, и ровно так же материально заинтересованы в результате своего труда. Разве что стиль общения, выбранный Вами, призван создать впечатление "своего парня", а не делового партнёра, но это уже вопросы маркетинга и психологии, а не защиты от угона. Ну и по поводу GSM-закладок и прочих маячков. Невзирая на Ваш скепсис, исследования ведутся, а их результаты накапливаются для анализа и дальнейшего планирования деятельности нашей компании. Так что ждите новостей. С Уважением, Михаил.

Михаил, а я против экселента, собственно ни чего и не имею... Ставим и эти системы весьма продолжительное время... Да, надежные, функциональные системы... Я просто говорю, что есть и более интересные (в плане взломостойкости) и самое главное бюджетные противоугонные решения для икс трэла...
Да и "своим" парнем, мне быть собственно не нужно... Я не психолог, не маркетолог а автоэлектрик(по специальности), который может общаться на доступном языке, и рассказывать не только о раскрученных дорогих системах, но и о других менее известных, но очень эффективных (и вполне адекватных по стоимости) противоугонных системах. Мне, знаете ли в этом вопросе , в отличии от Вас, проще, ибо сверу ни кого нет а тема автомобильной безопасности, в настоящее время, по большей части является моим хобби...
А потом, уважаемый Михаил, не забывайте что это форум, где каждый его участник (если это не предусматривают правила форума), может спокойно общаться в любой доступной форме...
Кстати, в настоящий момент, лаборатория "плотно" тестит разные системы от Питерского магик систем... Так же, пытались в свое время начать плотно работать с их продукцией, но надежнасть была не та... Что хочу сказать, имевшие место года 2-3 назад баги по надежности, судя по всему, уже успешно доработаны... А по своей взломостойкости, эти системы, бесспорно, находятся в списке лидеров...
Так что в ближайшее время, расскажу о еще паре действительно интересных (и не дорогих)противоугонных комплексах, построенных на продукции MS...

[prosecurity.ru]

Отдельное "спасибо" хочу сказать Ярославу из компании Autosecurity.ru за «новинки» от компании Дефенгрупп.

Ваша организация пока, к моему сожалению, не имеет даже единичного опыта установки компонентов DF. А принимать решение о качестве продукции, её угоноустойчивости и удобстве для пользователя, посмотрев на неё лишь в коробке, по-моему просто не корректно, при наших давних партнёрских отношениях.
Если же Вы оперируете действительно имевшими место быть единичными неприятностями с нашей прошлой продукцией Meritec Pro, (кстати иммобилайзеры Meritec Component тоже не приобретались Вашей организацией ни разу, а буквально единичная замена его в июне 2006г. на BMW X5 была осуществлена по моёй просьбе и после установки не в Autosecuriti.ru), то смею Вас уверить, что это совсем другая разработка наших новых инженеров, программистов и совсем другое место производства. Вспомнилось как сказали в старом фильме: Правопорядок в стране определяется не количеством воров, а способностью и умением государства бороться с ними.
От проблем, к сожалению, не застрахован никто. Вопрос только в том, как они решаются.
Предлагаю расширить наше взаимовыгодное сотрудничество, после более детального обсуждения этого вопроса при встрече.

Дмитрий Дубовицкий.
конт.тел. 749 10 98

[Autosecurity.ru]

Добрый день.

К сожалению или к счастью, моя практическая деятельность не ограничивается работой в компании Autosecurity. Был момент, когда я проработал несколько лет в другой компании. Брали продукцию от «Дефенгрупп» не ограничиваясь замками капота. Под установку брали и Meritec Pro и Component и Ultra. На протяжении пары лет имели возвраты по DAWT реле и большему потреблению тока, нежели у других систем. Как это не огорчает, но 4 из выставленных Component вернулись все спустя 8-10 месяцев. Причина одна – неисправность DAWT-реле, которая привела к блокированию замка капота в закрытом состоянии, что привело к сгоранию мотора в приводе замка.

Для того чтобы предлагать к установке системы своим клиентам, надо быть полностью уверенным в их работоспособности не только в течение гарантийного срока, а такую уверенность можно приобрести только по истечении определенного времени.

С Уважением, Ярослав.

[prosecurity.ru]

Здравствуйте Ярослав!

Ещё раз хочу обратить Ваше внимание, что между продуктами Meritec Pro, Meritec Component и Complex DF такая же огромная разница, как в установке противоугонных комплексов в Вашей организации и в автосалоне. Последние производятся совсем в другом месте, совсем другими людьми. Убедиться в этом можно лишь после установки. Другого пути нет. Но для этого нужно желание.

[Боинг 747]

бампинг - это современный способ сломать любой замок.
основан на кинетической энергии которую ты передаёшь красным и синим штифтам в замке. Вероятность взлома пропорционально потраченному времени и твоему везению. Взломать можно любой замок - это лишь вопрос времени.
Принцип заключается в следующем, применительно к блокираторам. Покупается такой же блокиратор как и на машине для угона(главное есстественно не блокиратор, а ключи). Из этих ключей делается БАМП-КЛЮЧ. т.е. ключ стачивается на 9-9-9 - по минимуму все прорези в ключе. Такой ключ подходит ко всем блокираторам этой системы(т.е. его можно вставить в замочную скважину, но он при повороте открывать конечно же не будет). Потом берётся небольшая деревянная палочка(например рукоятка молотка) и этой палочкой очень быстро бьёш по этому ключу под определённым углом, одновременно пытаясь поворочивать его. Ключ передаёт энергию на штифты и они внутри замка перемещаются. Как только красные и синие штифты выстроятся в ряд замок откроется. Выпадание лакистрайк зависит от мастерства взломщика. Чем ты опытнее тем быстрее взломаешь. Есстественно сложность замка влияет на время взлома- однако бампингом можно взломать любой замок.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Если мы говорим о чисто механических замках капота, то действительно, таким образом, вскрытие замка возможно и то, в зависимости от замка (например, замок на рулевой вал, за счет места его расположения не позволит использовать данный метод взлома). Если же мы говорим об электромеханических замка капота, то приведённый Вами способ в этом варианте не проходит, так как личинок (за исключением моделей, в которых для аварийного открытия предусмотрена личинка) просто не существует и вскрытие замка осуществляется по другой схеме.

[x901tx]

Сообщение от Боинг 747 Есстественно сложность замка влияет на время взлома- однако бампингом можно взломать любой замок.

Извиняюсь за вторжение в обсуждение но читал я в Авторевю пару лет назад статейку про бампинг и вот что уяснил,этим способом нельзя открыть 1. сувальдный механизм (в простонародии сейфовый или флажковый) . 2.дисковый (финский) Если не прав поправьте . В Гарантах кстати как раз дисковый механизм.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Открыть бампингом можно дешевые пиновые замки, при наличии болванки данной фирмы (что и замок).
Тема бампинга поднималась года два назад и обсуждалась в интернете в различных форумах. После чего многие компании, производители механических замков, опубликовывали опровержения, касаемо своей продукции.

С Уважением, Ярослав.

[SoundSpeed]

Сообщение от x901tx Извиняюсь за вторжение в обсуждение но читал я в Авторевю пару лет назад статейку про бампинг и вот что уяснил,этим способом нельзя открыть 1. сувальдный механизм (в простонародии сейфовый или флажковый) . 2.дисковый (финский) Если не прав поправьте . В Гарантах кстати как раз дисковый механизм.

Ошибаетесь. Почти все "финские" сердечники, так же открываются на раз...
Вот сводные испытания на "проф. пригодность".
http://www.locks.su/test/test_full.asp#ABLOY

А вот с сувальными замками, действительно, не все так просто. Особенно порадовал Питерский замок "керберос". Только вот к сожалению сувальные замки в автобезопасности не используются.

[ДучеМоллари]

На одном из форумов оспаривалась корректность роликов на сайте данной конторы.