Сигналка на новую Almera. Надо, не надо, какая...

[DemonMSK]

штатный ИММО держится ровно столько сколько нужно чтобы подключить разъем диагностики к компу или к устройству диагностики

хорошо установленный замок капота за 5-10 мин не откроешь (20-40 сек это теоритическое рассуждение )

сигналка с цифровой блокировкой за 10-30 сек откроешь-получишь премию

Ключевое слово - "Хорошо установленное".
Хорошо установленный хитрый тублер - тоже серьезное препятствие
Я ни разу не видел хорошо установленной сигназиации раз, и у меня они все отказывали - два.
Прикольно было продавая !! машину - обнаружить на ней сдохший Клиффорд. Прежний хозяин - подтвердил наличие, но "он через год помер, отключили его, я и забыл"
Машина 200% не из угона, хорошо знаю прежнего хозяина.

[*Ал*]

Сообщение от DemonMSK Ключевое слово - "Хорошо установленное". Хорошо установленный хитрый тублер - тоже серьезное препятствие Я ни разу не видел хорошо установленной сигназиации раз, и у меня они все отказывали - два. Прикольно было продавая !! машину - обнаружить на ней сдохший Клиффорд. Прежний хозяин - подтвердил наличие, но "он через год помер, отключили его, я и забыл" Машина 200% не из угона, хорошо знаю прежнего хозяина.

тумблер или геркон можно наверно применять, НО зачем придумывать, когда есть готовые решения. Дедовские методы хороши НО тумблер должен быть "под рукой", что существенно снижает место поиска. Цепей разрыва в машине не так много, чтобы ошибочка не выскочила при блокировке (в салоне профи найдет кнопку меньше чем за 2-3 мин). Есть радиореле или реле с меткой (опозналась - контакты замкнулись) стоят приблизительно 30уе. Действий от водителя никаких (только метку дома не оставляй)

Клиффорд хороший бренд БЫЛ когда выбора не было. Любая сига с цифровой блокировкой не может быть установлена плохо (ее прятать не надо. Находка самого блока не решает проблемы запуска.). Блокировка идет или по штатной проводке или по одному проводу (обрыв или подача на него 12 В не выход) секретным цифровым кодом. Найти эти реле тяжелее во много раз, тем более если они под капотом ,а он на замке (дополнительном)

[АВТО-АСС]

Поставить плохо можно все что угодно, даже сигнализацию с беспроводной блокировкой. Должна быть культура производства, знание, где и как делать эффективные и, в то же время, безопасные для работы авто блокировки.
Чтобы правильно выбрать для себя сигнализацию или защитный комплекс, нужно: определиться, что в первую очередь требуется - реальная защита, сервисные функции или все вместе; какую сумму можно на все это дело выделить; от чего отказаться, если денег не хватает.
На сегодняшний день, имхо, максимальную защиту авто обеспечивает сочетание системы с беспроводными или цифровыми блокировками, которые делаются в моторном отсеке авто и которые нельзя отключить из салона, плюс замок капота. Задача состоит в том, чтобы максимально затруднить доступ угонщику к блокировке, поэтому стойкость комплекса сильно зависит от того, как установлен замок капота. Из других механических средств оптимальное решение - блокиратор рулевого вала.
А в принципе, большое значение играет человеческий фактор. Можно установить самый распрекрасный комплекс, но если им не пользоваться или пользоваться неправильно, он вам не поможет.

[Medved]

Сообщение от АВТО-АСС Поставить плохо можно все что угодно, даже сигнализацию с беспроводной блокировкой. Должна быть культура производства, знание, где и как делать эффективные и, в то же время, безопасные для работы авто блокировки. Чтобы правильно выбрать для себя сигнализацию или защитный комплекс, нужно: определиться, что в первую очередь требуется - реальная защита, сервисные функции или все вместе; какую сумму можно на все это дело выделить; от чего отказаться, если денег не хватает. На сегодняшний день, имхо, максимальную защиту авто обеспечивает сочетание системы с беспроводными или цифровыми блокировками, которые делаются в моторном отсеке авто и которые нельзя отключить из салона, плюс замок капота. Задача состоит в том, чтобы максимально затруднить доступ угонщику к блокировке, поэтому стойкость комплекса сильно зависит от того, как установлен замок капота. Из других механических средств оптимальное решение - блокиратор рулевого вала. А в принципе, большое значение играет человеческий фактор. Можно установить самый распрекрасный комплекс, но если им не пользоваться или пользоваться неправильно, он вам не поможет.

А какой не сильно дорогой беспроводной\цифровой иммобилайзер и в соченании с каким замком капота вы посоветуете поставить на Альмеру? Ну и какую-нибудь сигнализацию с пейджером, но без автозапуска до 5000?
Я просто думаю поставить на свою машину вот что: Сигнализацию с пейджером для оповещения\отпугивания, ну и хоть какой-то защиты+цифровой\беспроводной иммобилайзер+замок капота. Уложиться хотелось бы в 10 тыс.р. без стоимости установки.
Поправьте меня если мои рассуждения, подход не верны, подскажите что выбрать, ну и соориентируйте по бюджету.
Спасибо.

[АВТО-АСС]

Medved,
ответили тут http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=10617

[Medved]

Сообщение от АВТО-АСС Medved, ответили тут http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=10617

Спасибо. Информация очень ценная.

[Makarov Igor]

Сообщение от Serpent Про страховку КАСКО - Страхуйте в ИНГОССТРАХЕ.

Ингосстрах жадный. Сейчас, почти 16% за Алмеру хотят. Совсем обнаглели... Чего же они на Ланс цену не вздувают - там тож нормочас 50 уе.