|
|
|
| Беседка - Обсуждение различных тем в спокойной манере. |
|
|
|
# 32
27.11.2009, 15:56
|
|
|
Алексей, там вся разница в принципах конструкции коробки передач. А общий смысл только в вариаторе немного другой.
__________________
Я Вас любил еще быть может... 
|
|
|
|
# 33
27.11.2009, 16:02
|
|
|
Если в двух словах то АКПП устроена из двух частей. Это гидравлическая часть ( гидротрансформатор, фрикционы,блок прецизионных клапанов и т.д) и механическая часть ( редуктор, почти такой же как и у МКПП)
Передаточное число меняется только у вариатора. Но там другой принцип работы всего механизма.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
|
|
|
|
# 34
27.11.2009, 16:36
|
|
|
У вариатора в режиме ручного управления тоже есть несколько фиксированных передаточных чисел (скоростей). Н-р, у вариатора Хонды Джаз их -7. А в режиме "автомат" передаточные числа изменяются действительно плавно, т.е. фиксированных нет.
__________________
Долг платежем страшен. Берешь - чужие, а отдаешь - свои.
Последний раз редактировалось латыш, 27.11.2009 в 16:46.
|
|
|
|
# 35
27.11.2009, 16:46
|
|
Сообщение от латыш
 режим "Овердрайв" (лампа горит)
|
Прошу извинить за ошибку. Надо было написать режим - "Овер драйв\ОFF", т.е. включён режим - "повышающая скорость откл" и лампа- индикатор горит.
__________________
Долг платежем страшен. Берешь - чужие, а отдаешь - свои.
|
|
|
|
# 36
27.11.2009, 17:10
|
|
Сообщение от латыш
У вариатора в режиме ручного управления тоже есть несколько фиксированных передаточных чисел (скоростей). Н-р, у Хонды Джаз их -7. А в режиме "автомат" передаточные числа изменяются действительно плавно, т.е. фиксированных нет.
|
При чем тут вариатор-то?
Вообще другая история и другая конструкция. И ступени там искусственные. А физически - простой конус с ремнем бегающим от меньшего радиуса к большему. |
|
|
|
# 37
27.11.2009, 17:20
|
|
|
Овер драйв- банально убирает одну передачу с АКПП и держит обороты (как в позиции спорт) чисто для города- а по прямой ( трасса) надо наоборот убрать обороты за счет дополнительной передачи! как то так
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 38
27.11.2009, 20:20
|
|
Сообщение от HellSoul
И ступени там искусственные
|
А у гидравлической АКПП, они что "естественные" ?
Сообщение от Gravity
Передаточное число меняется только у вариатора. Но там другой принцип работы всего механизма.
__________________
|
А написал я это потому, что и у вариатора можно иметь определенные передаточные отношения
__________________
Долг платежем страшен. Берешь - чужие, а отдаешь - свои.
|
|
|
|
# 39
27.11.2009, 20:42
|
|
Сообщение от латыш
А у гидравлической АКПП, они что "естественные" ?
|
Да, естественные |
|
|
|
# 40
28.11.2009, 01:04
|
|
Сообщение от Tim
еще иногда можно заюзать для торможения двигателем.
|
да. на скользкой дороге. или если по городу порвать когонить со старта)
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Клубная тусовка
> Беседка
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
