Где проточить тормозные диски

[native]

Сообщение от Zakonov Чего то не пойму диск стоит бешеные деньги? В основном у всех новое авто.Никто не будит точить диск за 500 р. легче купить аналог

Уважаемый, проточка стоит 600 рублей. Оригинал, скажем - на Микру стоит 1854 рубля, аналог (смотря какой выбирать) - чуть больше тысячи. Однако, заменять детали тормозной системы принято парами. Отсюда, считаем, что на Микру замена передних торм.дисков обойдется обладателю в 3708+работа (в случае оригинала) и в 2000 с хвостом+работа (в случае использования no name запчасти). Не забудем приплюсовать еще новые колодки 2500 (оригинал) или 800 (неоригинал).
Итого: 3708+работа+2500=6208+работа/2000+работа+800=2800.
Стоит ли покупать аналог, если результат его работы будет в разы хуже, проточенного оригинального диска?
Все еще проще, если заплатить 600*2+2500=3700 за проточку+новые оригинальные колодки с качеством оригинала!

[Zakonov]

Эй, это - не моя цитата, я согласен с native

[Pular]

... а как же ресурс????
целый новый= - плановый износ - проточка - плановый износ от новых колодок
.... т.е все равно ведет к более скорой полной замене, т.е. для эстетики и временного успокоения - да, а как выход из ситуации - нет.
И кста, ваще неравномерность износа дисков может быть из-за двух основных причин:
- колодки (ну и фиг с ним, новые если че притрутся)
- или проблемы с супортом (есть о чем подумать)
т.е. проточка - есть борьба с проявлением, а бороться надо с причиной
и приходим опять к:
В итоге выкинутые деньги

[KoSoi GlaZ]

2 Pular:
хорошо сказал

[HellSoul]

Дениска - молоток)

[daffy duck]

Я с Денисом полностью согласен.У человека машина 2000г,+диски синие.Прежде чем точить надо хоть определить что потом там останется.А сначала надо разобраться с суппортами,ведь не спроста они посинели.Вот адресок Южное ш.37/1 тел.7019455

[native]

Sorry Zakonov, выделил не тот текст (сорри за флуд).

[native]

Согласен, что важнее всего причина. Их может быть несколько:
1. Закисшие колодки в направляющих
2. Закисшие или изношенные пальцы скобы суппорта
3. Изношенная поверхность самого поршня, его заклинивание в цилиндре
4. Попадание грязи (иногда после покатушек или проваливания в грязевую ванну) в пространство между колодками и диском
Но ведь после устранения причины неравномерного износа дисков, не всегда требуется его замена!!! Если диски относительно свежие, после устранения причин закисания их можно проточить!

[Zakonov]

Предлагаю модераторам закрыть тему, ибо реальных возражений по процедуре проточки не приведено, и не стоит вводить в заблуждение других экономных, но не очень опытных читателей автофорума.

[mRodion]

Сообщение от alecs-69 Я с Денисом полностью согласен.У человека машина 2000г,+диски синие.Прежде чем точить надо хоть определить что потом там останется.А сначала надо разобраться с суппортами,ведь не спроста они посинели.Вот адресок Южное ш.37/1 тел.7019455

Всем спасибо. Парочка адресов и цены появились. Это то, что и требовалось.

По поводу моих дисков - они не синие, а неравномерно изношены: ближе к центру - зеркально отполированы, а к краю - поржавели.

Официалы (автопродикс на Непокоренных) суппорт проверили и сказали, что он в порядке.

На всякий случай заменил тормозную жидкости, противоскрипные пружины и смазал обильно все трущиеся места пастой ЛиквиМоли Купфер Пасте.

Так что с причиной, будем считать, поборолся. Надеюсь, что больше такого с дисками твориться не будет.

А новые покупать все же не буду. Во-первых, это гораздо дороже (стоимость тут уже посчитали). А во-вторых, жалко выкидывать диски, которые прошли всего 10 тыс. км. и которым года еще нет.

Мое решение все-равно остается в пользу проточки.