наступили морозы..

[nsutugin]

Вопрос по теме: свеча NGK BKR4E-11 рекомендуется в мэнуале, как:

The hot type spark plug is suitable when fouling may occur with
the standard type spark plug such as:
- frequent engine starts
- low ambient temperatures

Это так называемый зимний вариант ?

Уважаемые "серые генералы" (официалы), какие свечи Вы рекомендуете ставить ?

[SergeyKV78]

Сообщение от nsutugin Вопрос по теме: свеча NGK BKR4E-11 рекомендуется в мэнуале, как: The hot type spark plug is suitable when fouling may occur with the standard type spark plug such as: - frequent engine starts - low ambient temperatures Это так называемый зимний вариант ? Уважаемые "серые генералы" (официалы), какие свечи Вы рекомендуете ставить ?

4 горячая
5 стандарт
6 холодная
Цифры в данном случае это кальльное число
что это такое здесь http://www.ngkntk.ru/1464.0.html
А вот сдесь скажем так более разжеванная инфа
http://www.ngk.ru/information/03.htm
правда сайтик левый(неофициальный) но написано все верно...
Таким образом 5 и так достаточно горячая для нашего климата, а вот летом можно подумать над 6. понять можно в случае оплавления центрального электрода, если все ок то оставить как есть естли плавить ставить 6.

[masterwolf]

...а, вот, сегодня утром все оказалось сложнее-серия пусков-вспышки в цилиндрах есть, причем только при полностью нажатой педали газа, а движок не подхватывает. В итоге пришлось выкручивать свечи (были сырые), прокаливать их на газовой плите и горячие вкручивать в движок. Ну и это на результат повлияло не сильно- пришлось прогуляться до автомагазина, купить там балончик "Холодного старта"- смеси эфира, пропана и дистиллятов нефти, открыть крышку воздушного фильтра двигателя, и залить туда этой адской смеси. Очень кстати появился сосед со свежезаряженой 100Ач батареей и проводами. Итог-запущенный двигатель.
Выводы:
1."Холодный старт" реально помогает в запуске, особенно когда есть кому прыскать его на воздушную заслонку инжектора.
2. Этот автомобиль на морозе желает запускаться только с полностью нажатой педалью газа, в противном случае-залитые свечи.
Завтра утром обещают еще холоднее, а автомобиль будет очень нужен...

[viruzzz]

надо будет купить холодный старт на всякий случай.. пускай даже если будет мне из багажника сердце греть.. будет еще одна надежда на крайний случай

PS: разговаривал сейчас с другом из "Лауры".. грит только один человек на Опеле пока позвонил с проблемой завести машинку.. не знаю, что за машина, но заводится не ключом, а кнопкой.. в ней вся проблема. и на лексусах тоже самое: электроника не дает долго крутить стартер.. один-два раза крутанет им и все, в надежде, что этого хватит..

[Zakonov]

Насчет свечей и калильного числа.
Посмотрел мануал:
"...
5 - hot
6 - standart
7 - cold
"
Иными словами, калильное число выше, чем приведенные в предыдущих постах.
(Ставил летом, в Авроре, NGK ***6***)

[Chel]

18 числа не завелся пока меня на веревке не прокатили Правда завелась почти сразу!!! Подумал что бензин "Г" вечером заехал заправил на Шеле 95 V-Power полный бак, утром вышел включил фары на пару минут Поворот ключа зажигания и машина завелась как летом :P Так что все дело не только в свечах но и в топливе!!! Сегодня тоже без проблем!!! P.S. Респект пешеходам!!!
Зак, а как ты гоняться собрался если твой пепелац даже не ездит!!!??? :?

[серега]

:D Привет всем,вчера забрал авто из ремонта(незаводилась),делали в "АВРОРЕ" на Софийской.Итак чистили дросельную заслонку и расходометр(сказали было все засранно),плюс какието сервисные регулировки производили,ну и конечно поменяли свечи, и о чудо сегодня с утра завелась с полтыка :D Что посаветовали на сервисе:
1) невкоем случае не заправлять авто на "Несте" :shock: (бензин полная дрянь) :shock: ,блин только там и заправлялся.
2) Пуск авто ,в такой холод ,производить с выжатой педалью газа в пол.

Поглядим что будет завтра.
Всем удачи :D

[SergeyKV78]

Сообщение от Zakonov Насчет свечей и калильного числа. Посмотрел мануал: "... 5 - hot 6 - standart 7 - cold " Иными словами, калильное число выше, чем приведенные в предыдущих постах. (Ставил летом, в Авроре, NGK ***6***)

Калильное число подбираеться для конкретного двигателя, значит для максимы 6 стандарт, а возможно машинка из более жаркого климата приехала...(хотя думаю это сдесь не причем)
Скорее всего у максимы теплообмен больше, у альки он пониже будет...
Вон у меня на снегоходе ваще 8 стандарт.

[Zakonov]

Вот так, вчера отвез Максимку в сервис. Долго-нудно-дешево проверяли, проверяли. "И все таки стартер", диагноз на вчерашний вечер.

KV, свечи все же мне нужно заказать, одна дала течь под изоляцию. NGK ***6***, платина. Можно ли без предоплаты? У вас их все равно купят, если я не приеду вовремя, а в такой мороз и без машины ...бррр

Chel, а где ты все это время был? Видать, тренировался

[SergeyKV78]

Обнаружил следующие наблюдения после заводов машины в такие морозы. Для справки свечи масло фильтры все менял 4500 на зад. Объект издевательств Альмера 1,5 N16.
1. Включить габариты 5-10 сек
2. потов включаю дальний или ближний без разницы. (у альмеры)
3. включить одновреммено с п.1,2 зажигание, дать компу обработать инфу за бортом и дать бензонасосу нагнести давление т.к. в такой мороз бензонасос по началу слабовато наверное крутит + к этому мозги замерзшие и немогут сразу врубиться че ваще происходит.
А потом смело завожу (без света ).
Как практика показала при таком подходе завожусь без проблем с 1 - 2 раза (тьпфу тьпфу тьпфу) и так 4 дня.