Автоопускание стекол P12 (+)

[Messer]

Всю штатную схему

товарищ, что то вы преувеличиваете, как мне кажется... слово ВСЮ наверное не очень точно описывает объем работ,
а отсутствие конкретики в ответе и запоздалые реакции (напрасные слова) по обсуждению почему то заставляет меня думать, что заявленного опыта у вас нет (или не такой большой), а есть желание попиариться...
Поправьте, если я не прав :|

[АВТО-АСС]

Сообщение от Messer можно подключить и к обычной сигналке (не по цифровой шине, а по импульсу закрытия. см. инструкцию ну так что, товарищи специалисты, скажите свое мнение: реализуемы ли все (или какие, если нет) заявленные функции доводчика MS MILAN совместно с Fortress 1 Slave 3 PWT ? Что думает по этому поводу фирма АВТО-АСС?

К сожалению, опыта работы с таким доводчиком у нас нет. Но, если, насколько я знаю, данный доводчик расчитан на работу с сигналками MS по цифровой шине, то вряд ли он будет все свои функции реализовывать с Фортрессом (если, конечно, в обоих этих устройствах дополнительно не найдется соответствующих аналоговых входов-выходов, и если штатная электроика авто позволит без кардинального вмешательства).

[Rubbe]

Всю- это и значит всю!!
Что бы вкл. модуль милан в схему с сохранением всех его функций, надо полностью откл. штатный секлоподъём.
Опыт имею, ставил...
Рассписываться не буду, т.к. вижу ваше незнание данного вопроса (поймите правильно) смысла нет. Вам сказали "монгуст" а вы взяли "Милан". Вот я вам и поясняю: -поставить можно, но смысл?

[Messer]

2 Rubbe

Всю- это и значит всю!!

:shock: читал и плакал!
всю - в общепринятом понимании значит "исключительно всю", в т.ч., например, проводку питания моторчика омывателя стекла... Боюсь, даже при моем "незнании вопроса" и при любых обстоятельствах данные провода, причем как и остальные другие жгуты и отдельные кабели при подключении останутся на месте, и "переделывать" их, увы, не придётся !

Рассписываться не буду, т.к. вижу ваше незнание данного

интересное умозаключение... хе хе... Стоило написать: "объяснить толково и грамотно не умею, опасаюсь, что засмеют "коллеги по цеху""...
Заметьте, этот форум называется "Защита от угона и допоборудование", а не "Услуги сервис-центров", которым претит обмен более или менее дельной информацией, а заботит лишь уровень обращений при используемой схеме рекламы... Жаль, что этот форум редко поддерживают специалисты - любители...

Вам сказали "монгуст" а вы взяли "Милан".

Если вы внимательно читали, то была фраза "Мы ставим монгуст", впрочем как и другие, где звучали и прочие марки, и где Александр и посоветовал мне именно мслан... При этом, сравнительного анализа в целом ни у кого из участников я не заметил: вроде того: "мы пробовали блоки от A B C В E, а остановились на В и С..." Так что утверждение, что кто-то что-то мне говорил вызывает грустную улыбку...

но смысл?

если проследить хронологию постов и их содержание, то смысл очевиден... Блок имеется в наличии, он реализует многие функции, которые не реализуют другие блоки, он "подходиит"...

2 АВТО - АСС

изучив схему подключения MSLAN и технические характеристики теперь могу смело утверждать, что указанный блок "подходит" под указанный fortress...
- У сигналки меются выводы управления ЦЗ, и даже управления дополнительными каналами; другого не требуется, подключение по LAN шине является всего лишь одним из возможных...
- остался вопрос необходимости использовнаия реле отклчения питания дачика объема "по минусу"... у него есть задержка влючения 20с... так что вопрос более риторический...
А когда мне ставили этот fortress, то были сомнения по поводу возможности подключения самого блока к управлению ЦЗ! Ездил месяц с неподключенным ЦЗ... Уж так меня пугала эта неуверенность! ;)