Ну вы даете!
Вопервых, не надо путать Большую банку глушителя, приваренную к стандартной трубе с нормальным прямотоком, где меняется полностью весь выпуск.
Вовторых, банка не дает НИЧЕГО! А вот выпуск, скажем 3-х дюймовый дает прирост ~5л.с. без настройки. +Может угробить мотор...
Как правило под него настраивают ECU + на турбовых движках поднимают давление, что дает ~35-40л.с.
На атмосферных так и остается 5 л.с., только корректируется смесь, чтобы движек не угробить.
З.Ы. Нормальный прямоток стоит от 3000$! Как говорится, бесплатный сыр....
а у кого нибудь стоит прямоток и фильтр нулевого сопротивления???
я понимаю эта весчь не добавит того что делают турбины стоящие на выхлопе,но это ведь другая......это на впуск!!!!совсем другая тема! полюбому добавит лошадей.....1-2...это мало! больше!!! нулевик даёт около 5-20 лошадей...покрайней мере выхлоп становится благородным! а в придачу с прямотоком! убойный звук!
у меня в гараже такая турба гонит в печку воздух,которая салярой топится! и дует скажу будь здоров!
так что слишком занизили помоему эту весчь! она своё выдвст! а лишние 10-20 коняк не воляются на дороге...
один вопрос,сколько стоит!? может за такие есть средства поэфиктивней!
кстати даже в многих тюнинг журналах о таких турбинах пишется,ну как о самых приметивных....хе хе
|
А вы что думаете, турбины работают не на впуск????
Если вы считаете, что ваша труба в гараже вдувает больше воздуха чем потребляет мотор, то вы сильно ошибаетесь. Просто возьмите и посчитайте производительность ее и сравните с тем объемом, что "вдыхает" мотор... :D
Для сравнения, двигатель объемом 1.6л. потребляет ~40л. воздуха в секунду, при оборотах примерно 6000.... А затем прикиньте производительность этого вентилятора.