От чего зависит крутящий момент? Война японии потив америки!

[elmuerto_roho]

в 9 посте я конечно не прав, не правильно выразился, но лошадиные силы точно не главный показатель двигателя!
вот отличная ссылочка по сабжу

Сообщение от weiss Может, тему переименовать в войну мантов против пельменей? вот по сабжу мыслители рассуждают. http://www.wkr-chiptuning.com/advice1.htm

но к данной теме материал имеет не прямое отношение, потому что если все три двигла уровнять сняв наддувы то выирает БМВ (заявление по сабжу)
а сравнивать наддутый или нет двигатель лучьше по стандартам гонак на ускорение(драг)

[elmuerto_roho]

Сообщение от Adam_Kozlevich Сообщение от weiss мама дорогая... привет школьному курсу физики... ........Учите матчасть[/url]. +1 к "мама дорогая...." "Значит, до физики Краевича вы не дошли?" (с) Вот тут исчо одна сцыла в дополнение к модыраторской, там даже без арифметики Пупкина: http://www.brestauto.com/enginearticle.htm

ещё раз заявлю что не стоит говорить "ОП" пока не прыгнул...
про физиков смотреть выше и зачем ссылка на пол учебника если по теме там две строчки:

Крутящий момент на коленчатом валу двигателя определяет силу тяги на колесах: чем он больше, тем лучше динамика разгона автомобиля. Равен произведению силы на плечо (рис. 3) и измеряется в Н·м (Ньютон на метр), ранее в кгс.м (килограмм-сила на метр).

Крутящий момент увеличивается с ростом:

рабочего объема . Поэтому двигатели, которым необходим значительный крутящий момент, обладают большим объемом;

давления горящих газов в цилиндрах , которое ограничено детонацией (взрывное горение бензо-воздушной смеси, сопровождаемое характерным звонким звуком. Ошибочно называется "стуком поршневых пальцев") или ростом нагрузок в дизелях

и всё...остальное не по теме
и то же самое есть в первом посте вот по этой ссылке http://vkontakte.ru/away.php?to=http...1/50/index.htm

[elmuerto_roho]

Сообщение от Тимон Прафессуре налить нада, шоб ани тебе такие серьезные расклады давали

профессор на грудь столько не возьмёт))

[Captain_X]

В Ньютонах измеряется сила, в граммах-килограммах - масса. При приложении силы в 1Н к телу массой 1кг оно развивает ускорение 1м/с. Крутящий момент это сила, приложенная к рычагу, точнее произведение силы на длину рычага, измеряется в Н*м. Грубо говоря сила отталкивания автомобиля колесом от дороги равна отношению крутящего момента на колесе к его радиусу. Для определения крутящего момента на колесе, если известен кр. момент, развиваемый двигателем, надо учитывать коэффициент передачи трансмиссии.

Чем больше у двигателя кр. момент, тем более тяговитая машинко, тем на более крутую гору она может залезть и развивает большее ускорение, т.е. разгоняется быстрее. Разумеется при сравнении разных машин необходимо также учитывать их массу. а не только кр. момент.

[elmuerto_roho]

ссылки и я умею постить, вы мне просто ответьте от чего крутящий момент зависит!? от литража или нет!? (не учитывая наддув)

[elmuerto_roho]

Сообщение от Captain_X В Ньютонах измеряется сила, в граммах-килограммах - масса. При приложении силы в 1Н к телу массой 1кг оно развивает ускорение 1м/с. Крутящий момент это сила, приложенная к рычагу, точнее произведение силы на длину рычага, измеряется в Н*м. Грубо говоря сила отталкивания автомобиля колесом от дороги равна отношению крутящего момента на колесе к его радиусу. Для определения крутящего момента на колесе, если известен кр. момент, развиваемый двигателем, надо учитывать коэффициент передачи трансмиссии.

мы сейчас отдельно рассматриваем двигатель а не весть авто, дальше всё сложней...

специально для вас ссылочкаhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Ньютон_(единица_измерения)

там в конце приведено упрощение которое можно применять при не точных рассчётах заявляющее:
На поверхности Земли тело массой 1 кг давит на опору с силой примерно 9,8 Н, таким образом 1 кг примерно соответствует 10 Н. Такое округление используется в обиходе и в инженерных расчётах, не требующих особой точности.

собственно что я и использовальзовал в 19 посте

[Captain_X]

Сообщение от elmuerto_roho ссылки и я умею постить, вы мне просто ответьте от чего крутящий момент зависит!? от литража или нет!? (не учитывая наддув)

и от литража, и от степени сжатия, и от конструкции, и от типа применяемого топлива, ... у дизелей кр. момент гораздо больше, чем у бензиновых

[Captain_X]

Сообщение от elmuerto_roho специально для вас ссылочкаhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Ньютон_(единица_измерения)

википедия не панацея

[weiss]

Сообщение от elmuerto_roho именно для тебя объяснение физики имеентся ещё в первом посте где то по середине!специально тебе выписал...

мне не надо физику объяснять) я ее знаю) и на лошадиные силы в двигателе мну ваще пох. и на момент пох. и на тюненх в целом еще больше пох.

только педивикию надо читать ДО, а не ПОСЛЕ того, как сморозил глупость.

про 100 грамм и Ньютона тоже не надо объяснять - я это очень хорошо знаю)

[viHTik]

Литраж кмк тут не играет роли..
С Поршей с 3.6 литров снимают по 800-900 H*m..
Из этой же оперы, с двигла 8 литров снимают 1250 H*m..
зы. Педию не читал