Чип-тюнинг Р12

[SnicK]

Сообщение от ALANI http://www.upsolute.ru/ Ссылочка на фирму по чип-тюнингу, сам там не был, собираюсь заехать, как в Москве буду...

Связывался с ними, не чипуют они P12

Сообщение от StreeterXcool Забудь про чип-тюнинг навсегда и не забивай себе им голову. Нет, конечно, если у тебя есть бабло на новую движку, то чипуй сколько влезет. Лучше поставь Воздушный фильтр нулевого сопротивления и такой же глушак и резонатор.

Чип может и уменьшит ресурс двигателя, но не намного. Тот же нулевик на ресурсе скажется. Просто ставить нулевик и прямоток, это только если нужно чтобы авто рычала и красивая финтифлюшка под капотом стояла . Выпускную если менять, то менять ВСЮ прямо от движка. Впускную тоже переделывать, можно и без нулевика, хотя бы обеспечить нормальный проход относительно холодного воздуха, не говоря уже о полной замене с полированным коллектором. Ну и все это ИМХО конечно...

[Addicted]

Сообщение от Sandro Чипуется все, и Примера тоже. Но ей это не поможет разницу в 5-10 лошадей ты не почувствуешь при всем желании. Лучше турбину врежь, вот это дело, а заморачиваться этой лажей бред. А вот советские дровалеты я бы вообще тюнинговать запредил! Ведь отстой же полный, особенно в тюнинге"!

если на примере стоит моно - то не чипуется.

[Addicted]

Сообщение от StreeterXcool Забудь про чип-тюнинг навсегда и не забивай себе им голову. Нет, конечно, если у тебя есть бабло на новую движку, то чипуй сколько влезет. Лучше поставь Воздушный фильтр нулевого сопротивления и такой же глушак и резонатор.

Извини конечно, я новенький здесь на форуме и может много позволяю себе, но ты говоришь абсолютный бред, т.к чиптюнинг позволяет тебе создать лучшее соотношение воздух-топливо, если электронное зажигание, установить нужный угол зажигания, все это позволяет снять с мотора "задушенный" на заводе крутящий момент. при помощи чиптюнинга улучшается топливно-воздушная смесь и уменьшается расход топлива, т.к увеличивается КПД двигателя.
а вот установка нулевика - как раз-таки и снизит ресурс твоего двигателя, потому как это прямой путь для попадания пыли и песка в камеру сгорания. чиптюнинг никоим образом не может повлиять на ресурс двигателя.
если же это турбомотор, то, как говорится: "нет мозгов - считай калека". можно поднять давление турбины бездумно. если полагается мотору 0.3-0.4 бара, то разумное поднятие давления составляет 0.1-0.2 бара. то есть на выходе получим 0.5-0.6 бар, без всякого вреда для мотора. если же дуть 1 бар и выше, то следует позаботиться уже о более производительных форсунках, о большем интеркуллере. впринципе, при реализации подобных проектов меняется блок управления на Мегасквирт, для более удобной и правильной регулировки и отдачи от узлов.

[StreeterXcool]

А ты учёл, что специалисты ниссана не 2 минуты разрабатывали программу для ECCS, и числа брали не от фоноря? А чипуют как? Нужна мошь? Ладно это добавим, это уменьшим, на мужик катайся. Специалисты разрабатывают программу специально для двигателя и учитывают всё!!! А когда чипуют, всё учесть невозможно т.к. оригинал программы находиться у производителя и его никому естественно не покажут. Чип тюнинг - это берут новую программу не расчитанную на конкретныё двигатель и записывают в ПЗУ. И никто не знает что испытывает движок во вребя работы. А ты думаешь, что производитель специально будет снижать ресурс двигателя? Крутяший момент возможно, но ни как не ресурс. Сам подумай зачем душат двигатель, чтобы ресурс больше был!!! Все двигателя разные, а программы чипа универсальные. Если есть оригинал программы его можно немножко подкорректировать
и будет отлично, но оригиналал есть только у производителя.

[Addicted]

Сообщение от StreeterXcool А ты учёл, что специалисты ниссана не 2 минуты разрабатывали программу для ECCS, и числа брали не от фоноря? А чипуют как? Нужна мошь? Ладно это добавим, это уменьшим, на мужик катайся. Специалисты разрабатывают программу специально для двигателя и учитывают всё!!! А когда чипуют, всё учесть невозможно т.к. оригинал программы находиться у производителя и его никому естественно не покажут. Чип тюнинг - это берут новую программу не расчитанную на конкретныё двигатель и записывают в ПЗУ. И никто не знает что испытывает движок во вребя работы. А ты думаешь, что производитель специально будет снижать ресурс двигателя? Крутяший момент возможно, но ни как не ресурс. Сам подумай зачем душат двигатель, чтобы ресурс больше был!!! Все двигателя разные, а программы чипа универсальные. Если есть оригинал программы его можно немножко подкорректировать и будет отлично, но оригиналал есть только у производителя.

ну раз ты такой фома неверующий, предлагаю приехать сюда, в Ригу, я лично продемонстрирую тебе все характеристики твоего двигателя через широкоформатную лямбду и покажу, где можно "добрать" лошадок и крутящий момент. сам занимаюсь этим уже второй год.
а на твой вопрос о том, зачем "душат" двигатель, все очень просто - чтобы вписаться в экологические нормы

Чип тюнинг - это берут новую программу не расчитанную на конкретныё двигатель и записывают в ПЗУ.

ты не совсем прав. мы используем стандартный блок управления и при помощи лямбды настраиваем оптимальные характеристики двигателя, вшитые уже в ЭБУ

[Williams2009]

Все правильно говоришь !!!! по прогам выставляете зажигание и топливные карты а вот на ниссан p11 GT SR20de 150 В паспорте сможете сделать Чип тюниг а то на наших и я могу а вот на SR ................ [Хоть подскажите кто сможет 244644035

[ra9mli]

Всем доброго времени суток.
Хотелось узнать каким образом мне можно русифицировать меню автомобиля Nissan Primera?
Прошу сильно не пинать, в авто я пока мало понимаю тем более в иномарках. Купил авто Nissan Primera а там всё меню в иероглифах.
Возможно ли вообще его русифицировать или нет?
нахожусь в г Омске.