Тонировка. Разрешёная по ГОСТУ

[Prokurator]

Сообщение от yDen Вобщем вывод всей терады - не бойтесь ставить, максимальный штраф всего 50р.!

А я хочу галопом по Европам. И что делать?
Надо подобрать такое сочетание, которое подойдёт и там и тут

[soskochkar]

Сообщение от Prokurator Сообщение от yDen Вобщем вывод всей терады - не бойтесь ставить, максимальный штраф всего 50р.! А я хочу галопом по Европам. И что делать? Надо подобрать такое сочетание, которое подойдёт и там и тут

КУПИ СЕБЕ АЧКИ!!!

[yDen]

То сочетание, которое подойдет ИМ (и нашим и ихним), никогда не подойдет тебе, даже на гребне ГОСТа!

[Витамин]

Насколько я знаю в Европе тонировка передних боковых и лобового запрещена также как и у нас. Пригоняли мне Каризму из Германии - у нее задние боковые и заднее стекло было затонированно наглухо, но передние не тронуты.
По поводу проезда по России - тонируюсь лет пять - еще ни разу не платил штрафов за это хотя езжу много и везде (кстати часто бываю в Чувашии - один раз задали вопрос про тонировку - послал их за прибором - отстали), на трассе гаишникам и без тонировки есть на чем денег заработать.
Вопрос про тонировку по ГОСТу интересен. Слышал слух, что есть какая-то тонировка напылением - дорого, но вроде проходит по ГОСТу.

[xxx_rus]

Кстати, если тонируешься по ГОСТУ, то у сервисменов надо требовать документ : http://www.migalki.com/photo/pix/37742.jpg чтоб в ГАИ без проблем.

[extravalery]

Госты про тонировку можно вычитать здесь http://www.tonyrovka.ru/gai.htm

[Prokurator]

Сообщение от xxx_rus Кстати, если тонируешься по ГОСТУ, то у сервисменов надо требовать документ : чтоб в ГАИ без проблем.

Так наши не дадут до Беларуси доехать

[xxx_rus]

На наших положить надо и окольными путями, зато когда прорвешься за кордон, то зачот тебе будет!

[Hrant]

Езжу с тонировкой 95% ( Llumar-амер.)шестой год. Ни разу ни придрались. Всё супер. В салоне уютно и приятно, снаружи красиво. 8)

[*Ал*]

Вот есть такой текстик:
".... Инспектор действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов, но только лишь в исключительных случаях, - если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении. В этом случае обязательно составляется протокол об административном задержании.
А вот для доставления автомобиля на станцию технического обслуживания, у инспектора правовых оснований нет. Однако, если за период задержания водителя, инспектору доставят прибор, то на СТО ехать и не потребуется - инспектор может провести замеры на месте остановки.
Следует заметить, что внутренние приказы МВД (NoNo 297, 329 и 1240) запрещают инспектору проводить проверку технического состояния автомобиля, если у водителя имеется действующий талон государственного технического осмотра.
Действующая ныне практика сотрудников ГИБДД, когда у затонированных автомобилей изымается талон ГТО, не совсем эффективна. Основание для изъятие талона может быть лишь одно - сомнение в его подлинности. При этом составляется Акт изъятия, в котором должны быть указаны основания подобных действий. Акт должен иметь подпись и печать, а также срок, на который изымается талон. В течение указанного срока водитель может предъявлять сотрудникам ГИБДД данный Акт вместо изъятого талона. По окончании проверки талона ГТО на подлинность, в случае, если подозрения не подтвердились, ГИБДД обязана вернуть талон без дополнительной проверки технического состояния автомобиля. В этом случае водитель может обжаловать действия инспектора ГИБДД, как необоснованные, и даже вчинить иск на возмещение убытков, если таковые были ему причинены действиями инспектора.
....."