Двигатель SR -20А, Twin Cam 145 л/с

[Dimaska]

Сообщение от Trekzx ИМХО лучше будет больше октанового числа, чем меньше... Кста, а что за движка в САБЖе - не слышал про такую...

SR20 - один bp[ типажей ниссановских двигателей.
Не знаю как вы, но я влюбился в рядную шестерку.
У меня RB20E.
Хочу в идеале Лавр с RB25DET.

[Dimaska]

[quote="Trekzx"]

Сообщение от 2000asd SR20VЕ -это NEO который? А лить лучше то что по паспорту на качественных колонках.

Он самый - изменяемые фазы ГР + 4 дудки... Сказка...

Просто ИМХО до уточнения рекомендуемого топлива лучше лить 95й (96й) вместо положенного 92го (например), чем наоборот...[/quoteЖ)

Лучше выше, и то что позволено.
Полностью согласен...
У кого нормально хавает 92-й - на здоровье.

[Dimaska]

Сообщение от Trekzx Сообщение от 2000asd SR20VЕ -это NEO который? А лить лучше то что по паспорту на качественных колонках. Он самый - изменяемые фазы ГР + 4 дудки... Сказка... Просто ИМХО до уточнения рекомендуемого топлива лучше лить 95й (96й) вместо положенного 92го (например), чем наоборот...

"Дудка" - впервые слышу такое слово в применении к дроссельной заслонке.
Прикольно.
Может у меня тоже дудки есть, только щесть.

[Dimaska]

Сообщение от 2000asd Сообщение от Trekzx ИМХО лучше будет больше октанового числа, чем меньше... Кста, а что за движка в САБЖе - не слышал про такую... на скайлайнах RB25DET один из вариантов даижка.

Кстати.... на скаликах ставили и 20-ки в полный рост.
И отличное двигло...рвет всех как тузик грелку. 8)
Только сейчас по-моему, V-образные ставить начали.
И зря...как мне кажется...уж больно рядный движок, оосбенно щестерка, устойчив к детонации и низкошумный да и надежен.

[Dimaska]

Сообщение от Alexx_z Сообщение от Trekzx Сообщение от 2000asd SR20VЕ -это NEO который? А лить лучше то что по паспорту на качественных колонках. Он самый - изменяемые фазы ГР + 4 дудки... Сказка... Просто ИМХО до уточнения рекомендуемого топлива лучше лить 95й (96й) вместо положенного 92го (например), чем наоборот... А 4-ре дудки это что? :? У меня SR20VET, лить можно только 98 или выше, а по документам 102 рекомендуют, но где его в россии взять... Я заливаю Liqui Moly 5W50, очень доволен...расхода никакого, тогда как на мобиле 1л/5000.

Кстати..о масле.
Начинаю верить в то, что каждому движку - нужный тип масло. Жор уходит сразу.
Вымыл я "рекомендованнную" мне спецами полусинтетику, вспомнив что говорили про нее и RB20E "японщики", прополоскал спецпромывками движок часа полтора, залил TOYOTA 5W40 синстетику - рекомендованную. И... пока что сказка, даже не верю.
Но пока говорить рано - в пятницу посмотрим.
Двигатель жужжит пока просто чудесно.

[Dimaska]

Сообщение от Trekzx Сообщение от Alexx_z Сообщение от Trekzx Сообщение от 2000asd SR20VЕ -это NEO который? А лить лучше то что по паспорту на качественных колонках. Он самый - изменяемые фазы ГР + 4 дудки... Сказка... Просто ИМХО до уточнения рекомендуемого топлива лучше лить 95й (96й) вместо положенного 92го (например), чем наоборот... А 4-ре дудки это что? :? У меня SR20VET, лить можно только 98 или выше, а по документам 102 рекомендуют, но где его в россии взять... Я заливаю Liqui Moly 5W50, очень доволен...расхода никакого, тогда как на мобиле 1л/5000. 4 дудки - четырехдроссельный впуск (то есть на каждый из твоих 4х цилиндров имеется своя дроссельная заслонка). А какая машина? Я так понимаю, что праворульный Х-трэил (если движка родная)? ИМХО 102й бензин это перебор чего-то... :shock: Или прямо так в мануале написано?! Думаю, что кормить надо 98м только и ессно на приличных заправках...

Мужики, а как вы 102-й получите?
:shock:

[Trekzx]

Я в химии не силен совсем, но уже много где читал, что получение октанового числа больше 100 возможно и недостижимость, скажем, 102го является очень распространенным заблуждением...

Может я и ошибаюсь, но ИМХО так...

ЗЫ: а если вопрос как получить = где взять? так вроде на заправках Шелл можно заказать... Ценник что-то в районе 2-2.5 евро за литр... :shock: :shock: :shock:

[Alexx_z]

Сообщение от Trekzx Сообщение от Alexx_z Сообщение от Trekzx Сообщение от 2000asd SR20VЕ -это NEO который? А лить лучше то что по паспорту на качественных колонках. Он самый - изменяемые фазы ГР + 4 дудки... Сказка... Просто ИМХО до уточнения рекомендуемого топлива лучше лить 95й (96й) вместо положенного 92го (например), чем наоборот... А 4-ре дудки это что? :? У меня SR20VET, лить можно только 98 или выше, а по документам 102 рекомендуют, но где его в россии взять... Я заливаю Liqui Moly 5W50, очень доволен...расхода никакого, тогда как на мобиле 1л/5000. 4 дудки - четырехдроссельный впуск (то есть на каждый из твоих 4х цилиндров имеется своя дроссельная заслонка). А какая машина? Я так понимаю, что праворульный Х-трэил (если движка родная)? ИМХО 102й бензин это перебор чего-то... :shock: Или прямо так в мануале написано?! Думаю, что кормить надо 98м только и ессно на приличных заправках...

Нет, леворульный!
Японци так и пишут, что рекомендованый 102, он у них там как наш 95 используется, а лучший 116!
Меня смутило, слово "дудки", просто так называют дросселя в автоспорте, и на гражданские моторы такого не ставят.
К слову, 102 в Москве стоит 3-4.5$, только в канистрах...так разориться не долго!

[Trekzx]

Хм, в стоке на ставится вроде... По крайней мере на европейцев...
Зачотный тюнинх! :D :D :D

Или руль перекинули? А что - удобно, торпедо можно передалть немного и не менять...

про зебин в Япе я не знаток, но если классификация одинаковая, то я сомневаюсь, что они просто на заправке могут 116й купить...

[Alexx_z]

Сообщение от Trekzx Хм, в стоке на ставится вроде... По крайней мере на европейцев... Зачотный тюнинх! :D :D :D Или руль перекинули? А что - удобно, торпедо можно передалть немного и не менять... про зебин в Япе я не знаток, но если классификация одинаковая, то я сомневаюсь, что они просто на заправке могут 116й купить...

Руль перекидывал. Меняется все, просто переделать ничего нельзя.
Как ни странно, но можно, у меня даже где то фотка б/колонки была со 102 и 116...Эх, нам бы так...