Механическая система охраны

... из серии "тормоза придумали трусы" + можно и давление не "травить", обрезать шланги и тормозить ручником (вариант)...
... мы так ща начнём делиться мыслями, как помочь шпане наши машЫнки стащить... Учитывая, сколько сейчас продаётся мини резаков и т.п. - все механические противоугонки намного уступают электронным, точнее переходят в разряд никчёмных (имхо)

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Vaha ... из серии "тормоза придумали трусы" + можно и давление не "травить", обрезать шланги и тормозить ручником (вариант)... ... мы так ща начнём делиться мыслями, как помочь шпане наши машЫнки стащить... Учитывая, сколько сейчас продаётся мини резаков и т.п. - все механические противоугонки намного уступают электронным, точнее переходят в разряд никчёмных (имхо)

В этом случае не соглашусь. Так как наиболее выгодным с противоугонной точки зрения является установка комплекса устройств, состоящих из механических и электронных устройств.

Сообщение от Autosecurity.ru В этом случае не соглашусь. Так как наиболее выгодным с противоугонной точки зрения является установка комплекса устройств, состоящих из механических и электронных устройств.

дык мы (современные автовладельцы) такое и ставим, и, кстати, ценник в Краснодаре аналогичен...
И всё равно сабаки - угоняют, это как вирус в сети - схема одна... А Вы - типа Касперского

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Vaha дык мы (современные автовладельцы) такое и ставим, и, кстати, ценник в Краснодаре аналогичен... И всё равно сабаки - угоняют, это как вирус в сети - схема одна... А Вы - типа Касперского

Также защита автомобиля от угона зависит не только от выбранных компонентов и правильности установки, но и от владельца. Также не стоит забывать про сервисные режимы, которые присуствуют почти у всех современных систем.

Сообщение от Autosecurity.ru Также защита автомобиля от угона зависит не только от выбранных компонентов и правильности установки, но и от владельца. Также не стоит забывать про сервисные режимы, которые присуствуют почти у всех современных систем.

+1000 Мануал ёмкий, вариантов работы кнопок на пейджере много, как и режимов, а разбираться, как всегда некогда... Кстати, спасибо за напоминание, попробую выкроить время и покопаться в хитросплетениях комплекса, чтобы девайс работал в полную силу...

[d-harley]

Сообщение от Autosecurity.ru Так как наиболее выгодным с противоугонной точки зрения является установка комплекса устройств, состоящих из механических и электронных устройств.

Очень хорошо. Подскажите пожалуйста, подобный комплекс на Nissan Patrol (КПП Автомат), который выдержит примерно 1 час (если выдержит вообще), издевательства нормальных взломщиков (случай с эвакуатором, мы не рассматриваем), в трех ценовых диапазонах (если подобный критерий, вообще применим в данной ситуации). 1-й диапазон: до 30 000 руб., 2-й диапазон: до 50 000 руб , 3-й диапазон: до 70 000 руб.

[Manul]

Сообщение от Autosecurity.ru В этом случае не соглашусь. Так как наиболее выгодным с противоугонной точки зрения является установка комплекса устройств, состоящих из механических и электронных устройств.

Все тот же дует из цифро-иммо и э/магн замка, вернее не дует, а старый баян, эту связку, еще лет пять назад ставил, и по сей день , а ничем более новым не порадуете?

[artvio]

Сообщение от Autosecurity.ru Обход замков капота само по себе дело не простое и не быстрое.

их же открывают страховочными тросиками которые лежат в бампере, за подкрылком ну или просто в моторном отсеке брошены... за пару минут

Сообщение от Vaha мы имеем 2 барьера (NATS + сигналка)

штатный ИММО вроде как сносится перепрошивкой ЭБУ?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от artvio их же открывают страховочными тросиками которые лежат в бампере, за подкрылком ну или просто в моторном отсеке брошены... за пару минут

Добрый день.
С этим позвольте не согласится. Так как, даже зная, где они (тросы аварийного открытия) расположены, воспользоваться ими не так просто. Связано это с тем, что через максимум неделю отличить их от остальной части моторного отсека будет достаточно сложно. Также укладываются тросы не в приведенные Вами места.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Manul Все тот же дует из цифро-иммо и э/магн замка, вернее не дует, а старый баян, эту связку, еще лет пять назад ставил, и по сей день , а ничем более новым не порадуете?

Добрый день.
Честно говоря, принцип построения не изменился, но компоненты изменились. Также изменился в некоторых случаях и принцип работы комплексов.