Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук
Автозвук - Авто-меломанам и фанатам автомобильного аудио посвящается.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #11   31.05.2007, 15:52
По умолчанию
Ок.Разобрались.Смеялсо.Давайте на этом закончим прения.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
DJIN вне форума DJIN    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 2005 г. (full-options)
Старый #12   02.06.2007, 11:25
Хорошо
Сасибо Вам, уважаемая Студия Звука. Вы очень мне помогли с выбором. Но все же, я согласен с Гравити и хочется обдумать и другие варианты акустических систем. Вообще за 3500 $ можно получить качественный звук с мощными басами? Какой сабуфер для этого подойдет?
Ответить с цитированием
DJIN вне форума DJIN    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 2005 г. (full-options)
Старый #13   02.06.2007, 11:27
По умолчанию
ещё такой вопрос: 1 DIN оловное устройство, куда устанавливается в Nissan Primera p12 ? Ведь там оргромный монитор с компьюетров, в котором вшита вся настройка звуков и прочего.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #14   02.06.2007, 14:34
По умолчанию
2 Джин
http://foto.mail.ru/mail/gremlin24/primera/8.html
Работает чисто на звук.Родная голова при этом выполняет все функции кроме музыки.
Далее.Поищи здесь тему об установке звука в Приму 12 от клабберов Оакен и НордМакса.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #15   03.06.2007, 13:54
По умолчанию
Добрый день.
Мы абсолютно с Вами согласны, для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо рассмотреть различные варианты. Что касается бюджета, он достаточно реален, для того чтобы создать качественную аудиосистему. По приблизительным подсчётам, дополнительных средств может потребовать только замена головного устройства. Поэтому с головным устройством можно поступить следующим образом:
  • Оставить штатное головное устройство, распаять линейные выходы. Качество звука будет несколько хуже, чем при использовании рекомендованных выше головных устройств. Если есть ограничение в бюджете, сначала можно поступить именно таким образом.
  • Установка дополнительного г/у по тому принципу, что советует многоуважаемый Гравити (по ссылке).
Для того, чтобы получить мощный и глубокий бас, прежде всего нужно выбрать динамик, способный на это. К тому же здесь нужно не забывать о надёжности, т.к. сабвуферный динамик работает под большой нагрузкой. Рекомендуемый нами вариант DLS MV112 в правильном акустическом оформлении.
С Уважением, Студия Звука.
Ответить с цитированием
Gektor вне форума Gektor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cherkassy; Авто: NISSAN Primera P12 1.8
Старый #16   06.06.2007, 13:11
По умолчанию
3500 - слишком много, можно вложится в 1200$ и это с достаточно хорошей шумоизаляцией дверей.
1. Можно оставить штатное устройство (оно не такое уж и плохое, если правильно всё сделать, при всём прочем управляется ну уж очень удобно). Ниже станет ясно, что от этого головного устройства будет использоваться только усилитель (~20-ти номинальных ватт для качественного негромкго звука хватит).
2. Поставить Erta-вский адаптер + CD Changer Alpine CD-S634 (уже 24 Бит DAC + 105SNR получишь, цена вопроса в районе 500$)
3. Сделать ХОРОШУЮ шумоизаляцию дверей (по 70$ на дверь с головой, итого 280$).
4. Поставить в двери спереди в штатные места Hertz ESK 165.2 S 2-Way System (цена вопроса в районе 150$), а сзади в двери одного мид-баса на штатное место будет более чем достаточно - Hertz EV 165.2 S Woofer (~80$), эта аккустика с неплохой чувствительностью и расчитана на "штатные посадочные места".
5. Выехать и послушать несколько дней результат, если покажется (сомневаюсь, но вдруг) мало баса, можно кинуть активный усилочек в багажник (при этом использовать штатную проводку, она там есть, проверено, предохранитель на 10А, поэтому особо разогнаться по мощности не выйдет). Головку можно взять ту же Hertz ES 200.1 (80$) Subwoofer, к нему купить на любом базаре электроники Panasonic'овский усилитель (порядка ~20$) на одной платке (помоему 70W номинала там), сделать маленький корпус и вмонтировать в крыло (корпус сделать ну максимум 50$).

Итого: 500$+280$+150$+80$+20$+80$+40$=1150$. Что есть в три раза меньше чем у вас есть денег, а результат будет весьма впечатлительный. Да и всё это при большом желании можно сделать самому. А главное - всё имеет заводской вид и управляется штатными средставми!
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #17   06.06.2007, 15:27
По умолчанию
Добрый день.
Надо сразу же сказать, что здесь описана только себестоимость оборудования. Если учитывать интересующие Вас музыкальные жанры (о которых, мы пока точно не знаем), компоненты могут измениться. А при выборе других компонентов себестоимость может увеличится.
К тому же, описанный вариант возможен только в случае самостоятельной установки, подключения и настройки всего оборудования. Для правильной реализации всего этого необходима профессиональная подготовка, а также опыт работы. Ошибки на любом этапе процесса создания аудиосистемы приведут к неправильной работе оборудования, появлению искажений звука и даже выходу из строя некоторых компонентов. Определить эти ошибки сможет только профессионал.
Вариант с CD-чейнджером действительно возможен, но за эти деньги можно приобрести головное устройство с очень хорошим звучанием.
Шумоизоляция бывает нескольких типов, цена её, соответственно, также различна.
Если необходим глубокий бас, без сабвуфера однозначно не обойтись. Дело в том, что маленькие по размеру динамики, при установке в автомобиле, не в состоянии воспроизводить частоты порядка 20-50 Гц. С этой проблемой может справиться только сабвуфер. Сабвуферы бывают двух типов, - одни занимают половину багажника и имеют посредственный звук, другие создаются под конкретный автомобиль и соответственно намного лучше и приятнее звучат. А создание сабвуфера – это, прежде всего его расчёт, поэтому изготовление просто «маленького корпуса» может свести все труды на нет. Использование первых попавшихся усилителей не только может ухудшить звучание системы, но и снизить её надёжность. Надеемся, что наши дополнения помогут Вам сделать правильный выбор.
C Уважением, Студия Звука.
Ответить с цитированием
Marat2 вне форума Marat2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Октавия 1,8Т+DSG
Старый #18   06.06.2007, 21:50
По умолчанию
Всех приветствую.
Считаю, что говорить о том, что 3500$ может не хватить на установку звука в примеру-это перегиб. Не надо гнаться за ценой компонентов, лучше побольше послушать их, еще лучше послушать уже озвученные машины. А если придти в какую-нить студию звука, озвучить им эту сумму, не имея в голове никакого плана и мнения по системе, то они само-собой впарят вам чё-нить на эту сумму и еще немножко не хватит. и при этом не факт, что это понравится. Всё ИМХО.
Ответить с цитированием
Gravity вне форума Gravity    
Cтарейшина
Откуда: из машины; Авто: машина
Старый #19   06.06.2007, 21:55
По умолчанию
2 Гектор.
Ну 3500 не так уж что бы...много.Просто при такой сумме куда шире возможности выбора техники и инсталяторов.
1 Что именно нужно сделать правильно в г/у на твой взгляд?
Единственный вариант (имхо) это организация линейных выходов
2 Чейнджер это вчерашний день.Лучше организовать в штатном г/у вход для IPod
3 Это не "хорошая", это простая шумка.Хорошая у нас будет стоить куда дороже...
4 От себя лично я бы посоветовал Focal 165 A1 (Или при большем бюджете К2Р).Достаточно бюджетно и приятно слуху.Как жаль что перестали к нам возить MB Quart.....
5 Делать надо имхо сразу а не "пробовать" результат .Пройдено на собственном опыте.90% потом все равно ставят саб.
6 Еще проводка потребует вложений.(порой не малых) ибо оставлять штатные шнурки значит просто выкинуть деньги на...(ветер например)
7 Саб советую от JL Audio. Можно простенький но очень зачотный 12w3v2 правда он зараза требует немалого объема под себя (порядка 35л как минимум)
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
Ответить с цитированием
DJIN вне форума DJIN    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 2005 г. (full-options)
Старый #20   06.06.2007, 22:41
По умолчанию
Жанры музыки: Жесткий Рэп с очень глубоким басом и хочется чтобы он без "пуканий" и искажений воспроизводился достаточно громко. Также Хаус, прогрессв, Драм ну и в этом роде. По мне так лучше вложить 3-4к долларов и потом наслаждаться качественным результатом от профессионалов, чем самому смастерить за 1000 систему, а потом плеваться.

Вообще, скорее всего машину поменяю, и туда точно буду ставить с приличным головным устройством. а Сейчас пока буду размышлять по Всем Вашим советам.

Спасибо Гравити, Студия Звука и всем, кто отписывал советы.

Если у вас есть предложения или советы ещё, очень рад буду их выслушать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автозвук

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook