Всем привет, на выхдных ездил в Пите, оттуда плавали на Валаам, на обратном пути заехал в Великий Новгород.
Впечатлений примерно 600 мБ,
о дороге в кратце:
из Москвы выехали в субботу в 4 утра пересекли МКАД по Ленинградке (все освещено, машин мало, дорога хорошая). Попался спонсор на левине - у него на хвосте доехали до Зеленограда. Там осещенных участков поменьше (легкое офигение - свет, блин включите!). Но левин впереде, скорость 140 машин нет - едем, до Твери долетели очень быстро (причина та же пустая дорога, хорошее покрытие и дедушка ленин, на 160 рассекающий легкий туман).
Тверь проехали насквозь, все светофоры зеленые, ленин притормозил до 100, и мы тоже.
На выезде на хвост упала легаси с багажником, поехали втроем. после твери левин опять ускорился, но потом видимо понял, что работает спонсором и притормозил до 110, мы тоже послушно притормозили. Его хватило минут на 15, потом снова 160... - дело ленина живет и побеждает, ну и мы тоже не отставали. Машин мало, рассвет, гайцев нет вообще.
Первых сонно-мутных гаишников увидели в волочке - было ощущение, что ребята здорово отметили 11 августа и теперь вспоминали кто они и зачем они здесь.
Левин притормозил до 140, колонна продолжила путь.
дорога была все еще очень достойной, правда машин прибавилось и появились фуры.
Здесь левин оторвался, точнее за ним никто не поехал, когда он начал обгонять колонны фур по встречке через сплошную (нафиг-нафиг).
Субарика я зачислили в спонсоры, дальше вел он - ехал строго соблюдая разметку, 140-150 - очень приятственно (двигун у него помоему 3-х литровый был - ибо со 140 ускорялся для обгонов, как я с 60 - вот блин зачем нужны мощные движки - на 500 м можно спокойно обогнать 2 фуры с прицепами и вовремя перестроится - тож так хочу
)
В какой то момент субари остановился отдохнуть, а мы продолжили. Валдай проехали, на новгородчине дороги
опечалили, пришлось ехать 100-120, местами но 80, ну благо совсем плохих участков было не много, в ноце новгородской области по-часика отдохнули, потом началась ленобласть - значительно лучше дороги.
куча фур, оравы караванеров с европейскими номерами (при чем засранцы тоже ехали не 90, а 110-120), в общем в 11 были в Питере на нестевской заправке. Бензина ушло 55л (запасная канистра не понадобилась)
В общем ожидал худшего - а здесь практически н аодном дыхании проехали, спасибо але и спонсорам
Валаам был мегазачотным.
Обратно выехали в 9 утра в понедельник, решили заехать в Великий Новгород. доехали быстро, все пробки были на встречке.
Новгород порадовал продолжением отличной погоды, отсутствием гаишников и сносными дорогами. Погуляли по кремлю, сплавали на катерке до озера, поели, в 15-30 двинули в Москву.
Обратно было похуже, спонсоры как то мельчали и не хотели ехать быстрее 120
фур было много, очень душевно было наблюдать их стритрейсерство - когда два отморозка на 120 пытаются обогнаться на участке метров 800, уроды блин, был лучшего мнения... они ж потом еще метров по 500 проезжали по встречке заканчивая маневр
(.
в конце концов стал садиться на хвост и на первых же метрах участка с двумя полосами идти на обгон - помогало.
Умилил караванчик автовозов: первый ехал с мерсами GL, второй вез 3 мазерати и одну феррари, а 3-й 4 бентли..... почему то думал, что такие машинки возят индивидуально... мда ...,
За 10 км до волочка, в населенном пункте, на успел обогнать - цепанул встречку, практически перед носом у гайцев......
приготовился к долгим и нудным разговорам, но все обошлось... 500р....
я особо не спорил, потому как еще и ехал около 100. В благодарность был одарен полезной инфой о плотноти и характере рассадки коллег - помогло, дальше ехал достаточно энергично, подбирая спонсоров по мере обгонов, гаишников было бз счета, но достаточно системно и предсказуемо расставлено.
в районе 21-30 были в Москве.
Общее впечатление - в Питер на машине ездить можно и нужно, но лучше выезжать очень рано утром.
Качество дорожного покрытия позволяет ездить даже ночью.
ps
Очень помогла легенда от
GeoMay расположенная в этом же топике - еще раз ему спасибо
pps
Субъективно нестевский 95-й хуже БП-шного 95-ultimate - машинка на обратном пути хуже разгонялась, но это субъективно - может быть все из-за кондера, который всю обратную дорогу работал без остановки.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Кста. Говорят, в Твери мост чинить стали и движение сузили, так ли?
